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Corredores de ônibus começam a ser testados por motoristas

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Motoristas das empresas de ônibus prestadoras de serviços em São José dos Campos começaram ontem a receber treinamento específicos com foco nos corredores de ônibus, previsto para entrar em funcionamento no próximo dia 27. O objetivo do treinamento é apresentar a sinalização, alterações no itinerário e explicar mudanças que serão feitas nos pontos de ônibus na região central da cidade. A Secretaria de Transporte fez na última sexta-feira um treinamento de 4 horas para cerca de 20 representantes das empresas gestores, monitores e diretores da Expresso Maringá, CS Brasil e Saes Peña.

“Eles funcionarão como multiplicadores desse conhecimento e já começaram a treinar os seus motoristas”, afirmou a engenheira civil Athanasía Michalopoulos, uma das responsáveis pela implantação do projeto. Segundo ela, o projeto tem sido bem recebido. “Eles gostaram da maioria das ações e concordaram que as medidas vão diminuir o tempo de viagem e a espera do passageiro”, disse. Uma das principais reclamações da população é sobre a velocidade de alguns ônibus.

“Tenho meu comércio neste local há 18 anos, vejo todos os dias casos de imprudência no trânsito, tanto dos motoristas que usam carro de passeio quanto dos condutores de ônibus. É complicado. Quero ver quando começar a funcionar de vez”, afirmou a comerciante Rosemeire Ferrera da Silva, dona de uma banca de acessórios próximo à Unesp (Universidade Estadual Paulista). Ainda de acordo com a comerciante, a cooperação entre ambos é a única solução para convivência pacífica.

“Os ônibus passam em alta velocidade aqui e, às vezes, nem param. Eles também vão ter de aprender a usar a nova via”, afirmou. O secretário de Transporte, Wagner Balieiro, em reunião realizada anteontem à tarde com comerciantes da rua Paraibuna, informou que não é porque os ônibus têm espaço livre à frente que ele poderá “pisar no acelerador”. “A terceira fase do projeto contempla a fiscalização. Na semana passada, os agentes de trânsito receberam o treinamento. Os motoristas também estão sendo treinados”, disse.

A prefeitura garantiu que inclusive os motoristas de ônibus serão fiscalizados e, se houver excessos, poderão receber multa. “As regras são iguais para todos as pessoas”, disse Anathasía.
Procurados, representantes do Sindicato dos Condutores não foram encontrados parar comentar o assunto. O advogado José Renato de Azevedo Luz enviou anteontem uma petição ao Ministério Público pedindo a suspensão do projeto de implantação dos corredores de ônibus em São José. O advogado defende que haja, pelo menos, um debate sobre as repercussões econômicas e sociais em relação à população.

Segundo documento, estão sendo realizadas interferências importantes na cidade e que irão impactar negativamente a mobilidade urbana, com faixas exclusivas e preferenciais. “Acho complicado o que estão fazendo. O trânsito está ficando confuso em alguns lugares”, afirmou o Luz. “Transporte público se dá ofertando-se ao usuário alternativos ao carro, como metrô, VLT, aeromóvel, táxi, moto-táxi e bicicletas, e não impedir o uso dos carros obrigando o usuário à alternativa arcaica que é o ônibus, caro, inseguro, demorado e desconfortável”. O Ministério Público de São José não comentou o assunto.

Segundo a prefeitura, estão sendo realizadas reuniões com entidades, comerciantes, varejistas, vereadores e moradores. “A Secretaria de Transportes fará, ao longo da implantação dos corredores e mesmo após sua conclusão, diversas ações no sentido de esclarecer os benefícios desse serviço. O projeto corredores é uma ação de mobilidade para melhorar a vida das pessoas e democratizar o espaço público”, informou nota oficial.

Região Central ganham corredores de ônibus

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Quatorze das principais vias da região central de São José serão marcadas com faixas exclusivas e preferenciais de ônibus até o final deste mês. Além disso, dois pontos de ônibus mudarão de lugar já no dia 21. As linhas azuis já marcadas no chão de algumas vias ainda causam estranheza. A Secretaria de Transporte diz que o objetivo do novo desenho viário é diminuir em até 30% o tempo de viagem das 72 linhas de ônibus que trafegam pelo centro da cidade.

Até o momento as avenidas Adhemar de Barros, José Longo e a rua Paraibuna já contam com a sinalização. Até o dia 27, quando o sistema começará a funcionar, as avenidas São José/Madre Tereza e São João e as ruas Luiz Jacinto, Siqueira Campos, Antônio Saes/ Francisco Rafael, Francisco Paes, João Guilhermino, Dolzani Ricardo e Euclides Miragaia, também receberão as linhas azuis.

Segundo o planejamento da prefeitura, o primeiro ponto de ônibus da Adhemar de Barros será desativado, assim como o da rua Major Antônio Domingues. A demanda de ambos será suprimida por um ponto que funcionará na praça da Sabesp. Na rua Coronel Morais, o ponto próximo da igreja Universal, será transferido para a rua Francisco Paes. Assim, os ônibus que irão passar pela rua Francisco Rafael eliminam uma parada.

“Novos pontos serão modificados, mas no início do ano que vem, com a chegada dos Pontos de Embarque, como o último ponto da Madre Tereza – que será eliminado – e último da José Longo, que irá para a frente do antigo fórum”, afirmou Athanasía Janet Michalopoulos, engenheira civil, uma das responsáveis pelo projeto.

São dois tipos de faixas: exclusivas para ônibus (linha azul contínua) e preferencial para ônibus, mas que também podem ter circulação de carros (linha azul seccionada). Algumas vias receberão apenas faixas preferenciais, como a Paraibuna – que terá o estacionamento eliminado -, e a São João. Outras, terão ambas faixas, como a José Longo. “Na Adhemar de Barros, a faixa de ônibus é a terceira pista em vez de a quarta. Adotamos a medida para não prejudicar comércios e escolas do lado direito”, disse Athanasía. O estacionamento em toda a via será eliminado. E, as calçadas do ponto de ônibus próximo ao Santos Dumont e ao bar Gogó da Ema serão ampliadas até a pista exclusiva. Assim, carros que estiverem na quarta pista (direita) deverão virar em uma das vias à direita.

Na avenida São José, uma calçada está sendo construída no meio da pista. O objetivo é quebrar a travessia de pedestre. As duas primeiras faixas serão para carros, após o calçamento, a última via será exclusiva para ônibus. As mudanças nas vias ainda geram dúvidas na população. O vendedor Alexandre Vezzani, 48 anos, acredita que com a alteração, alguns pontos de ônibus irão ficar muito distantes.

“Fico pensando em como será, se por acaso, alguém perder o ponto e tiver de descer no próximo. Ou mesmo quem trabalha entre os dois. À noite, é perigoso caminhar por aqui”, afirmou o usuário que pega ônibus no ponto que será desativado na Adhemar de Barros. A comerciante Rosemeire Ferreira da Silva, 35 anos, nem imagina como será a briga por vagas no entorno das vias que terão os estacionamentos eliminados. “Já é complicado parar hoje, imagina como será sem essas vagas?”, indagou.

Segundo a Secretaria de Transporte, o objetivo de todas as mudanças foi a democratização da via. “Essa é uma discussão ampla e que deve ser feita. Será que aquele que usa carro tem de ter maior privilégio em detrimento do transporte coletivo e do pedestre?”, disse a engenheira Athanasía Michalopoulos, uma das responsáveis pela implantação do projeto. A ideia é que os corredores de ônibus que estão sendo implantados pela primeira vez na região central de São José dos Campos sejam, aos poucos, estendidos aos bairros. As ruas em torno de todas as vias centrais serão zona azul. A estimativa é que 265 mil passageiros sejam beneficiados com a implantação dos corredores de ônibus e o novo sistema de transporte.

Tarifa é reduzida mais problemas continuam na cidade

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A tarifa de R$ 3 que é cobrada atualmente para andar de ônibus em São José dos Campos não condiz com o serviço oferecido. Essa é a opinião de usuários que precisam todos os dias do transporte público para chegar ao trabalho, andando em veículos superlotados isso quando conseguem embarcar. Na sexta-feira, a reportagem de O VALE embarcou com dificuldades, às 7h40, na linha 311, que liga o Campo dos Alemães ao Jardim Aquarius. Essa linha é muito utilizada por empregadas domésticas que moram na região sul e trabalham na região oeste, área nobre.

Quem consegue entrar no ônibus precisa “se apertar” para que o motorista consiga fechar a porta. Muitas pessoas não conseguem atravessar a catraca e tem que passar o dinheiro, de mão em mão, até chegar ao cobrador para pagar a passagem e poder descer pela porta da frente. “Todo o dia é a mesma coisa das 6h30até às 8h30. É gente em cima do motorista, do cobrador”, reclama a auxiliar de serviços gerais Lúcia Aparecida, que sai do Campo dos Alemães para trabalhar no Carrefour.

A doméstica Maria de Fátima Alves Moreira faz coro às reclamações e diz que “pagar esse preço de tarifa para andar apertado, não dá”. “A prefeitura precisa melhor o serviço, colocar mais ônibus, ter mais horários e baixar a passagem”, afirma. No ônibus, há uma placa pequena que informa que a capacidade do veículo é de 40 passageiros sentados e 45 em pé. Mas a realidade é bem diferente. O motorista vai parando de ponto em ponto, pedindo para as pessoas se apertarem e enchendo o ônibus além da lotação máxima para conseguir carregar o maior número de pessoas que esperam nos pontos. “A gente já chega cansada para trabalhar”, completa Maria de Fátima. Do Jardim Aquarius, a reportagem foi de ônibus até a Eco (Estação de Conexão) do bairro Campos de São José, na zona leste, bastante criticada pelos usuários.

Na avenida Francisco José Longo, embarcou na linha 341B a auxiliar de limpeza Alexandra Campos. Ela conta que “de manhã e no final da tarde, é uma luta conseguir entrar no ônibus”. O estudante Lucas Fernando, que também mora no Campos de São José, participou na quinta-feira do protesto organizado pelo Movimento Passe Livre (MPL) para reivindicar melhorias para o transporte. “A Eco é desorganizada, os ônibus demoram e as linhas são mal distribuídas para atender os bairros da região. Acho que a passagem está muito cara para um serviço que não é bom”, afirmou. O aposentado Francisco Amorin, que estava na Eco esperando um ônibus para ir até o Santa Cecília 2, diz que “não está certo” São José ter o mesmo preço da passagem de São Paulo. “A cidade é menor, a gente anda menos e tem que pagar o mesmo preço.”

Por meio de sua assessoria de imprensa, o secretário municipal de Transportes, Wagner Balieiro, informou que compreende as críticas da população, “considerando que o sistema de transporte da cidade estava há muito abandonado”. “Nossa primeira ação ao assumir a Secretaria foi priorizar o transporte público, e acreditamos que em breve a população vai sentir a qualidade do sistema”, declarou. Ao anunciar a redução da tarifa de R$ 3,20 para R$ 3, no último dia 20, Balieiro chegou a colocar em dúvida os investimentos e melhorias programados para o setor. A prefeitura ainda está estudando o impacto que a redução da passagem causou no sistema. Neste ano, entraram em operação 51 novos ônibus da CS Brasil e 40 da Expresso Maringá. O processo de concorrência no transporte público, realizado em 2008, determina que as empresas concessionárias devem que renovar a frota a cada cinco anos. A prefeitura também está implantando corredores exclusivos de ônibus na cidade.

O Movimento Passe Livre vai panfletar hoje na Feira do Jardim Colonial em busca de mais adesões à causa que defendem: a redução da tarifa de ônibus de R$ 3 para R$ 2,80. Ontem à tarde, o movimento fez uma reunião aberta no Parque Santos Dumont para avaliar os três atos realizaram nessas últimas semanas e preparar o próximo ato, agendado para terça-feira. Dessa vez, a Guarda Municipal não fechou o parque para impedir que eles fizessem a reunião, como aconteceu no último dia 14, quando o MPL tentou usar o local para organizar o primeiro ato.

Cerca de 70 pessoas participaram da reunião. Eles avaliaram a questão do vandalismo, como conseguir que mais pessoas participem do movimento e que novas ações deve ser feitas para a redução da tarifa. Nos três atos, o MPL fez com que o comércio do centro da cidade fechasse as portas mais cedo, com medo de vandalismo. Eles também pararam a via Dutra, principal rodovia do país, por cerca de dez horas, nos três atos.

Passagem a R$2,80 é descartada por prefeito

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O prefeito Carlinhos Almeida (PT) descartou ontem, em definitivo, uma nova redução da tarifa do transporte coletivo de São José dos Campos. O preço da passagem sofreu duas reduções nas últimas semanas. A primeira, de R$ 3,30 para R$ 3,20, se baseou nas desonerações de impostos concedidas ao setor pelo governo federal; a segunda, de R$ 3,20 para R$ 3, anunciada após pressão popular. O Movimento Passe Livre (MPL) reivindica a redução da tarifa para R$ 2,80, valor que vigorava até fevereiro, quando ocorreu o último reajuste.

Ontem o prefeito recebeu os representantes do MPL e disse que ‘a redução da tarifa para o valor do R$ 3 foi um decisão política e que, tecnicamente, não será possível atender à reivindicação’. Segundo o prefeito, “a tarifa já chegou num patamar que não é mais possível reduzir, com o risco de comprometer o orçamento do município”. “Eu não posso destinar o dinheiro que será aplicado em Saúde e Educação para bancar os custos do sistema”, afirmou Carlinhos a O VALE. Ele também argumentou que o preço da passagem de ônibus ficou congelado por dois anos antes do último reajuste, gerando defasagem. “Outro fator que tem que ser levado em consideração é o salário dos cobradores e motoristas do transporte coletivo, que sofreu um reajuste de 24% nesse mesmo período’, completou o prefeito.

Carlinhos disse também que a redução do ISS (Imposto Sobre Serviços) cobrado das empresas de ônibus medida adotada por alguns municípios da região, como Jacareí e Caraguatatuba, para viabilizar novos cortes na tarifa está fora de cogitação. “Nós precisamos analisar todas as possibilidades para que, com essa nova tarifa e com as possibilidades do nosso orçamento, possamos melhorar ainda mais a qualidade dos serviços de transporte à população”, declarou. O prefeito disse que vai dar continuidade aos projetos dos corredores exclusivos de ônibus, colocar em operação nove veículos articulados e implantar o bilhete único.

Com relação aos transtornos que os protestos têm causado no trânsito de São José e na rodovia Presidente Dutra, o prefeito diz que o movimento “deveria fazer uma reflexão”. “Não sou contra os protestos. Já fui militante estudantil e sindical e acho que é possível fazer protestos sem interferir no direito de ir e vir das pessoas que não querem participar dos atos”, concluiu.

A Câmara de Jacareí adiou a votação do projeto do prefeito Hamilton Ribeiro Mota (PT) que reduz a alíquota do ISS (Imposto Sobre Serviços) cobrado da empresa que opera o transporte na cidade. O prefeito pretende reduzir de 3% para 2% a alíquota do imposto, como forma de absorver o impacto da redução da tarifa no município. Segundo o presidente da Casa, Edinho Guedes (PMDB), a assessoria jurídica não considerou o projeto apto a ser votado. A Câmara entrou em recesso das sessões ontem e só voltará a se reunir em agosto. Para a prefeitura, o projeto poderia ser votado. Segundo ela, isso não vai prejudicar que a nova tarifa de R$ 3 entre em vigor a partir de julho. Em Taubaté, a prefeitura também diminuiu a tarifa para R$ 2,70 e descarta conceder isenção de impostos para a empresa ABC que opera o transporte coletivo.

Cidade tem novos ônibus vistoriados rodando pela cidade

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O prefeito de São José dos Campos e o secretário de Transportes acompanharam nesta terça-feira (25) a vistoria técnica dos 51 novos ônibus da empresa CS Brasil, que opera nas regiões norte e leste da cidade. Os carros, que renovam parte da frota da empresa, começam a entrar em operação nesta sexta-feira (28). Na próxima semana, todos os novos veículos estarão circulando na cidade em substituição aos antigos. A medida vai aumentar a capacidade de transporte e trazer conforto aos passageiros.

Os novos veículos são maiores, com 12,6 metros de comprimento, e têm carroceria montada pela Marcopolo, líder do mercado no segmento, com chassis Mercedes Benz. Eles são equipados com a tecnologia Euro 5, que reduz significativamente a emissão de poluentes. Ao final do processo de troca, toda a frota da CS Brasil ficará com ônibus de três portas.

“Estes 51 novos ônibus, além de serem maiores, o que garante uma viagem mais confortável para o usuário, utilizam tecnologia de ponta, minimizando o impacto sobre o meio ambiente, garantindo a acessibilidade de todos os usuários e melhorando a operação dos carros no sistema”, afirmou o prefeito. “O transporte fica mais ágil e mais confortável e toda a cidade ganha”, acentuou.

O secretário de Transportes destacou a melhoria no elevador para pessoas com deficiência. O equipamento passou do sistema elétrico para o pneumático. “Os ônibus novos chegam com uma mecânica melhor e garantem de fato a acessibilidade do usuário”, disse. Outra novidade é que os passageiros poderão acompanhar a velocidade do veículo.

Os novos ônibus fazem parte da segunda etapa da renovação da frota das três empresas que operam o transporte público na cidade. A substituição começou com a chegada de 40 ônibus da empresa Expresso Maringá, que atua nas zonas sul e leste.

Novos ônibus da cidade tem slogan do PT

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Frota de 51 ônibus novos de uma das empresas operadoras do transporte coletivo de São José dos Campos estampa na carroceria a logomarca do governo do prefeito Carlinhos Almeida (PT). Os ônibus são da CS Brasil. Conforme fotos divulgadas pela própria prefeitura em seu site, é possível verificar a logomarca estampada: o brasão do município com a frase “Prefeitura de São José dos Campos – Trabalho que Toca a cidade”. Segundo Odete Medauar, professora de Direito Administrativo da USP (Universidade de São Paulo), a medida infringe a Constituição Federal, que proíbe órgãos públicos de veicularem propaganda com caráter pessoal.

Ela citou o artigo 37 da Constituição Federal, que trata desse assunto. O parágrafo§ 1º do inciso 22 do artigo trata da impessoalidade da publicidade de órgão públicos. “A publicidade dos atos, programas, obras, serviços e campanhas dos órgãos públicos deverá ter caráter educativo, informativo ou de orientação social, dela não podendo constar nomes, símbolos ou imagens que caracterizem promoção pessoal de autoridades ou servidores públicos.” No entendimento da especialista, a utilização de símbolo e frase que remetem ao governante é “vedada”.

“O transporte público é gerido pelo poder público municipal e não pode ter propaganda que faça menção ao governo”, afirmou Odete. Segundo ela, o fato de os ônibus estamparem a logomarca com a frase-slogan do governo pode caracterizar propaganda pessoal do prefeito. “Avalio que neste caso é passível questionamento judicial”, disse a professora. O presidente do PSDB local, Anderson Farias Ferreira, afirmou que é preciso verificar os coletivos antes de um posicionamento oficial. “Primeiro, vamos aguardar a frota circular para verificar.” Ele lembrou que a renovação da frota da CS Brasil está prevista no contrato de concessão da empresa. “Não se trata de novo investimento, mas cumprimento contratual”, frisou.

A Secretaria de Transportes informou por nota que os 51 novos ônibus vão substituir parte frota da empresa CS Brasil. “Esses ônibus possuem cumprimento de 12,6, que representa um ganho em relação aos veículos antigos, que eram de 12 metros e 12,5 metros. Essa diferença significou um ganho de 5% em oferta de lugares, proporcionando mais conforto aos usuários.” Sobre o uso da logomarca do governo, a prefeitura informou que a medida “está amparada juridicamente”. Segundo a assessoria de imprensa do governo, o TJ (Tribunal de Justiça do Estado) tem se posicionado a favor das prefeituras em ações que tratam desse tema.

Cidade avalia o impacto da redução da Tarifa

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A Prefeitura de São José dos Campos ainda não sabe qual o impacto que a redução da tarifa de ônibus para o valor de R$ 3 vai causar nos projetos de investimentos para melhorias no transporte público da cidade. O pacote de melhorias anunciado pelo governo como implantação do bilhete único, integração total do sistema, frota de ônibus articulado e remodelação de linhas deverá ser revisto.

As empresas de ônibus poderão ter uma queda anual na receita de até R$ 11, 2 milhões, considerando a tarifa de R$ 3. Em 2012, a média mensal de passageiros foi de 4.672.821, segundo dados da planilha de custos apresentada em fevereiro. A frota atual é de 385 ônibus. Por meio da assessoria de imprensa, o secretário municipal de Transportes, Wagner Baleiro, declarou “estar consciente de que a decisão vai implicar em ajustes e causará impactos no equilíbrio econômico do sistema”. A prefeitura informou que vai divulgar esta semana quais projetos deverão ser revistos.

O governo reduziu pela segunda vez o valor da tarifa em São José, pressionado pela onda de protestos que se espalhou pelo país contra as tarifas. O anúncio foi feito na última quinta-feira, antes do protesto programado pelo Movimento Passe Livre. Mesmo com a redução, o protesto aconteceu e levou para às ruas da cidade cerca de 10 mil pessoas, segundo a Polícia Militar, e 20 mil, segundo os organizadores. Em fevereiro, a prefeitura reajustou o valor da tarifa de R$ 2,80 para R$ 3,30. Depois, em junho, com base nas desonerações de impostos concedidas pelo governo federal, a tarifa foi reduzida para R$ 3,20. O Ministério Público de São José investiga o aumento concedido em fevereiro. A prefeitura enviou na semana passada as informações solicitadas pelo MP.

A Avetp (Associação Valeparaibana das empresas de Transporte de Passageiros) se reúne na próxima quarta-feira para avaliar o impacto da redução da tarifa de ônibus e quais os investimentos que deverão ser revistos. A tarifa em São José vai custar a partir de amanhã R$ 3 nos dias de semana e R$ 2,50 aos domingos. A entidade que representa as empresas do transporte urbano de Jacareí, São José dos Campos, Caçapava e Taubaté fechou acordo salarial com o Sindicato dos Condutores, concedendo reajuste de 8,5% para a categoria. O salário dos funcionários também é um item que causa impacto no custo da planilha para a composição do preço da tarifa.

Com o reajuste, o salário base dos motorista passa a ser de R$ 2.297,48 e o dos cobradores de R$ 1.422, 13. Segundo a Avetp, o piso da região é o mais caro do país. Em São Paulo, o salário base do motorista é R$ 1.955,10 e o de cobrador R$ 1.129,80. Em Campinas, o salário do motorista é de R$ 1.866,67 e o de cobrador, R$ 828,88. O presidente do Sindicato dos Condutores da região, José Roberto Gomes, considerou correto a prefeitura baixar o preço da tarifa. Segundo ele, as empresas “faturam muito com o sistema”.

Pelo contrato de concessão do transporte público realizado em 2008, a renovação da frota deve ocorrer a cada cinco anos. Em fevereiro, a Expresso Maringá concluiu a renovação da sua frota com 40 veículos. O transporte coletivo em São José é operado pelas empresas Expresso Maringá, que possui 121 ônibus, a SCS Brasil, que possui 134, e a Saens Peña, com 131 veículos. As empresas transportam cerca de 215 mil pessoas por dia.

Corredores de Ônibus geram preocupação a Vans Alternativas

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A Secretaria dos Transportes de São José continua sem uma definição sobre a autorização das vans em usar as novas pistas exclusivas para os ônibus. A situação tem deixado os perueiros preocupados, uma vez que as novas faixas passam em frente a alguns dos principais pontos de ônibus da cidade. “A prefeitura ainda não nos informou se poderemos usar essas linhas. Nos disseram que estão estudando a possibilidade”, afirmou Fauze Conceição, presidente da Associação do Transporte Alternativo de São José.

No momento, o que tem dado maior dor de cabeça aos perueiros é a falta de catracas eletrônicas nas vans. A partir de hoje, quem tentar passar a roleta dos ônibus com passe de papel será barrado. Serão válidos apenas os cartões eletrônicos e pagamentos em dinheiro. Vans alternativas só aceitarão dinheiro. “Essa é uma discussão antiga. Desde a gestão anterior debatemos sobre a criação de catracas eletrônicas nas vans. A prefeitura nos disse que está vendo pode nos ajudar. Mas acho que a solução só vira em outubro. Se sobrevivermos até lá, quem sabe”.

Segundo ele, são, ao todo, 80 permissionários, 90 motoristas auxiliares inscritos e 160 cobradores. “A nossa renda já caiu em 50% quando tivemos de parar de aceitar passe. Imagina como será agora? Muitas famílias serão afetadas”, disse. Outra questão espinhosa se refere aos novos pontos de embarque, que estão sendo projetados pelo Ipplan (Instituto de Pesquisa, Administração e Planejamento). Nos moldes de Blumenau (SC), os pontos de ônibus serão completamente fechados.

Segundo informações da Secretaria de Transporte, as pessoas pagarão para entrar neles e, depois, poderão embarcar por todas as portas no ônibus. O objetivo será reduzir o tempo de embarque, que hoje, nos horários de pico, chega a 15 minutos nos pontos mais cheios. “A prefeitura terá de nos dar uma opção. Não sabemos se poderemos pegar passageiros neles também. Mas se não pudermos será preciso um plano B”, disse Fauze. Ainda segundo ele, uma reunião com todos os perueiros será agendada para que eles debatam opções acerca do novo ponto de embarque. “Queremos apresentar um projeto à prefeitura que também nos atenda”, afirmou.

A Secretaria de Transportes de São José informou em nota que os pontos estão em projeto e, assim que os estudos técnicos forem concluídos, a prefeitura fará a apresentação formal do projeto para a sociedade.

Hoje é dia de protesto aqui em São José

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Os protestos contra as tarifas do transporte público na região devem se intensificar hoje, com mobilizações simultâneas em pelo menos 9 cidades. O maior ato está programado para São José dos Campos, onde quase 30 mil pessoas haviam confirmado presença por meio do Facebook em uma passeata pelas principais ruas do centro. Os manifestantes vão se concentrar na praça Afonso Pena a partir das 16h. O protesto deve avançar até o início da noite pegando o horário da volta dos trabalhadores para casa.

O protesto é organizado pelo Movimento Passe Livre, composto em sua maioria por estudantes, mas deverá ser ‘engrossado’ por sindicalistas, ex-moradores do Pinheirinho e militantes de partidos políticos. Também haverá manifestações em Taubaté, Jacareí, Caçapava, Guaratinguetá, Lorena, Cruzeiro, Caraguatatuba e Ilhabela. A tarifa do transporte coletivo de São José é a mais cara da região, mesmo com a recente redução de R$ 3,30 para R$ 3,20 feita com base nas desonerações de impostos concedidas pelo governo federal ao setor de transporte público. O novo valor da passagem, anunciado antes da onda de protestos no país, vigora desde o último sábado.

“Queremos que o preço da tarifa volte a ser de R$ 2,80 \[valor que era praticado antes do último reajuste, em fevereiro”, afirmou Paulo Monteiro, 24 anos, membro do Movimento Passe Livre (MPL) em São José. “O ato não será feito apenas hoje. Vamos fazer protestos até a tarifa ser reduzida.” A prefeitura se diz disposta a dialogar com os manifestantes, mas não sinalizou se poderá rever a tarifa. Ontem, o secretário de Transportes, Wagner Balieiro, informou que agentes acompanharão o protesto para organizar o trânsito. O prefeito Carlinhos Almeida (PT) está em Paris, na França, em uma feira do setor aeronáutico. O medo de possíveis atos de vandalismo durante as manifestações afetou o comércio da cidade, que fechará as portas mais cedo, e a Câmara, que decidiu antecipar o horário da sessão de hoje para as 9h.

Pressionadas pela recente onda de protestos, as prefeituras de Jacareí e Ubatuba anunciaram ontem reduções no valor das tarifas do transporte público. Em Jacareí, a passagem de ônibus, que subiu de R$ 2,80 para R$ 3,20 em março, vai passar para R$ 3,15 a partir do próximo domingo. Segundo a administração, o decreto que reduz o preço da tarifa foi assinado ontem pelo prefeito Hamilton Mota (PT) após estudo sobre o impacto das isenções do PIS e da Cofins sobre os serviços de transporte coletivo, que passou a valer no início deste mês. Em Ubatuba, a redução vai ser maior. O valor da tarifa vai passar de R$ 3,10 para R$ 2,90 para os passageiros que usam o sistema de bilhetagem eletrônica. Já para o pagamento em dinheiro, o preço será R$ 3. O novo valor é válido a partir de hoje. O governo Maurício Moromizato (PT) alega que ainda negociou com a empresa Expresso Verdebus a garantia de renovação de parte da frota municipal ainda nesse ano.

Antes de Jacareí e Ubatuba, outras quatro cidades da região já haviam anunciado reduções de tarifa após o início da onda de protestos. Em Ilhabela, a passagem passou a custar R$ 2,80 ontem o preço anterior era R$ 2,90. Em São Sebastião, o valor do bilhete cairá de R$ 3,05 para R$ 2,95 na semana que vem. Em Guaratinguetá, o preço da tarifa vai passar de R$ 2,95 para R$ 2,84 em 18 de julho. São José reduziu o preço da passagem de R$ 3,30 para R$ 3,20 no último dia 15, antes das manifestações, com base nas isenções de PIS e Cofins.

Cidade pode ter protesto na área do Transporte

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Estudantes ligados ao movimento ‘Passe Livre’ programam um protesto para o próximo dia 15, em São José dos Campos, contra o preço das passagens de ônibus. O movimento deve ser engrossado por motoristas e trabalhadores do transporte coletivo, insatisfeitos com o impasse nas negociações salariais da categoria. Os estudantes farão um ato público às 15h, no estacionamento do parque Santos Dumont, para tentar sensibilizar a população da cidade. A mobilização em São José é reflexo do movimento nacional feito pelos estudantes contra o aumento das passagens. Nas manifestações, houve depredação de veículos, pessoas presas e feridas.

No início do ano, a prefeitura aumentou em 17,86% a passagem, subindo de R$ 2,80 para R$ 3,30. Na semana passada, a prefeitura anunciou uma redução de R$ 0,10 a passagem a R$ 3,20 começa a vigorar no próximo sábado. “Estes R$ 0,10 não servem para nada”, disse a representante da Assembleia Nacional dos Estudantes Livres, Raissa Araújo. Ela disse que no ato de sábado será definida uma agenda de protestos contra o preço da passagem.

Já as negociações salariais entre as empresas e os trabalhadores no transporte coletivo de São José, Jacareí, Taubaté e Caçapava estão suspensas. Na reunião de anteontem, eles não conseguiram chegar a um acordo. Os motoristas reivindicam um aumento real de 9,5% sobre o piso salarial, que hoje é de R$2.117,75, e reajustes para o vale-refeição, convênio médico e PLR (Participação nos Lucros e Resultados).

As empresas oferecem reajuste de 7,16%, referente à correção do INPC do período de maio 2012 a 2013. “As empresas não querem avançar em nada”, disse o presidente do sindicato, José Roberto Gomes. Já o advogado da Avetep (Associação Valeparaibana das Empresas de Transporte), Victor Albuquerque Lima, disse que “a proposta é boa”. Se não chegarem a um acordo, pode haver novas paralisações, como aconteceu recentemente em Taubaté e Jacareí.