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Transporte Público da Região Sudeste devem ter alterações

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Mudanças atendem às solicitações dos moradores e trarão benefícios para os usuários da região A Prefeitura de São José dos Campos vai realizar a partir desta quinta-feira (15) algumas alterações nas linhas da região do Putim, zona sudeste da cidade. As mudanças atendem às solicitações dos moradores e trarão benefícios para os usuários da região.

A principal melhoria será o início da operação do Corredor Sudeste- 360- Vila Adriana/ Terminal Central. A nova opção vai circular de segunda a sexta-feira, nos horários de pico, com ônibus articulados, apenas nos principais corredores. Pelo fato de não entrar nos bairros, a linha terá um tempo de viagem reduzido em relação às demais linhas. Já linha 302- Putim/Praça Afonso Pena passará a atender o bairro Vila Adriana em todos os horários. Na  212- Putim/ Praça Afonso Pena serão feitos apenas ajustes de horário.

Transporte Coletivo da cidade tem aumento de horário de viagem

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O tempo médio de percurso da linha Centro/Novo Horizonte (204-A) no horário de pico após o início da implantação dos corredores de ônibus nas avenidas centrais de São José aumentou em dois minutos em relação ao trajeto feito antes da mudança. Os corredores de ônibus foram implantados para reduzir em 30% o tempo médio de viagem. A mudança entrou em vigor no dia 27 de julho. O aumento foi constatado pelo O VALE, que embarcou na linha da empresa CS Brasil na sexta-feira dia 26, às 17h21, e na segunda-feira dia 29, às 17h44, na Rodoviária Velha, com desembarque na Praça 1º de Maio.

O resultado foi a insatisfação entre os usuários, que ainda precisam de muita paciência para enfrentar a longa viagem de pé e quase sempre com dificuldades para se locomover dentro do veículo. A viagem do dia 26 ocorreu das 17h21 até as 18h25, totalizando 1 hora e 4 minutos. Já a segunda, foi das 17h44 às 18h50, totalizando 1 hora e 6 minutos. O acréscimo foi de dois minutos, após os corredores de ônibus estarem prontos.

Apesar de a faixa ser exclusiva para os ônibus, alguns carros trafegavam nos corredores das avenidas São José e Adhemar de Barros, além da rua Euclides Miragaia, em ambas as viagens. Na primeira foi constatado falta de assentos disponíveis logo nos dez primeiros minutos da viagem. O VALE também percorreu o trajeto fora do horário de pico às 14h10 e constatou a redução de cinco minutos após a instalação do corredor. O tempo foi de 37 minutos. “Não senti diferença alguma, disse a administradora Vasti dos Santos. O motorista Reginaldo Aparecido avaliou positivamente os efeitos da mudança. “Ficou mais rápido, mas nas viagens da tarde.”

O secretário de Transportes, Wagner Balieiro, disse que o tempo médio da linha 204-A era de 1 hora e 10 minutos. “É preciso considerar que na sexta já havia sido feito ajuste no sistema que melhorou o tempo de viagem.”

Novos corredores de ônibus geram confusão no centro

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Os novos corredores de ônibus continuam sendo um desafio para motoristas, três dias após a implantação do sistema nas avenidas centrais de São José dos Campos. Ontem, nem mesmo os motoristas de ônibus seguiram as novas regras de circular apenas nas faixas exclusivas para pegar passageiros. Motoristas dos carros também se perdem entre as faixas. Também ontem, no trecho com mais problemas, no circuito da avenida Adhemar de Barros, não foram vistos agentes de trânsito para orientar motoristas em suas dúvidas. O VALE flagrou motoristas de ônibus desrespeitando a fila nos corredores da avenida João Guilhermino e carros circulando por todas as faixas na avenida Adhemar de Barros.

No ponto de ônibus da avenida João Guilhermino, na praça Presidente Kennedy, o motorista da linha 305 -Tecnasa parou na faixa preferencial para pegar os passageiros, por volta das 17h. No local, há uma faixa exclusiva para ônibus, com um ponto de embarque, onde o motorista deveria parar próximo à calçada para os passageiros entrarem com segurança. O motorista praticamente parou no meio da rua e furou a fila dos demais ônibus que circulavam no corredor. “Aqui no ponto tudo continua na mesma. Os motoristas andam como eles querem, sem respeitar”, afirmou a doméstica, Rosana Cristina Silva. O caso foi comunicado à assessoria de imprensa da Secretaria de Transportes da prefeitura.

Na avenida Adhemar de Barros, próximo ao edifício Liberal Center, os carros estão circulando em zigue-zague, pela faixa 4 (reservada aos carros), pela 3 (exclusiva dos ônibus e pela 2 (preferencial dos ônibus), mas onde os carros podem circular. No mesmo trecho, algumas vans circulavam pela faixa reservada aos carros comuns. Segundo a Secretaria de Transportes, foram distribuídos panfletos nas principais vias sobre a utilização dos corredores, tendo como público alvo os motoristas.  A pasta informou que a sinalização horizontal e vertical já está concluída e que a presença dos agentes de trânsito no local é uma forma de orientar o motorista para observar a sinalização existente.

A Secretaria dos Transportes informou que foram verificados problemas pontuais, que já estão sendo sanados, como a sinalização para carga e descarga, vagas para motocicletas e implantação da zona azul no Parque Santos Dumont, que ainda não tem data para começar.

Lei do Corredor de Ônibus começa neste sábado

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A Secretaria de Transportes de São José dos Campos finaliza os preparativos para o início da operação dos corredores exclusivos de ônibus, que começam a funcionar amanhã. O secretário de Transportes, Wagner Balieiro, informou ontem que amanhã cedo será liberada a sinalização vertical, que indica os corredores exclusivos. “As placas de sinalização, que estão suspensas, serão baixadas para orientar os motoristas”, disse o secretário. Ele relatou que motoristas já respeitam o novo sistema, que é delimitado por uma faixa azul nas vias onde o corredor será implantado. Agentes de trânsito e técnicos da pasta vão orientar os motoristas.

“A orientação será feita sem prazo para terminar. A fiscalização será iniciada somente quando tivermos certeza que a população já se acostumou com os corredores”, disse. Os corredores exclusivos serão implantados em 12 ruas e avenidas do centro.

Cidade pode ter aumento de gratuidade para idosos

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A partir de agora, idosos – maiores 60 anos – de poderão viajar gratuitamente em ônibus intermunicipais.  Um projeto de lei encaminhado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB) ontem à Assembleia determina que os ônibus deixem dois assentos à disposição dos idosos. Para ter acesso à gratuidade, aqueles que têm mais do que 60 anos deverão reservar o assento com 24 horas de antecedência.

Se a reserva não for feita, ainda assim o idoso poderá embarcar gratuitamente, desde que a empresa de ônibus não tenha vendido a passagem que corresponde aos assentos.
Em relação ao Estatuto do Idoso, que também prevê gratuidade nos ônibus ou pagamento de metade do valor da passagem, o projeto de Alckmin dispensa a exigência de comprovação de renda basta a apresentação de identidade.

Segundo a Artesp (Agência de Transporte do Estado de são Paulo), são 2.800 ônibus rodoviários que operam em 670 linhas.  Estima-se que a lei beneficiará cerca de 3,4 milhões de passageiros que têm mais do que 65 anos, o que equivale e 6,42% do total de usuários dessas linhas. A assinatura da lei foi aprovada pelo Conselho Municipal do Idoso de São José. Segundo José Carlos Profício, a medida será de grande valia para todos. “Há muitos idosos que querem ir visitar parentes e não podem por causa do custo da passagem.”

Em São José dos Campos, maiores de 60 anos têm gratuidade na passagem para os ônibus urbanos.  “Alguns também conseguem viajar gratuitamente em ônibus interestaduais, mas neste caso, além de ter mais do que 60 anos, têm de comprovar renda”, disse Profício.

Corredores de Ônibus da cidade dão lugar a bicicletas no domingo

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As avenidas com faixas exclusivas para ônibus e que fazem parte do programa de ciclofaixa continuarão sendo destinados aos ciclistas aos domingos, das 7h às 16h. Com isso, os ônibus que atendem o transporte público terão de fazer seus trajetos nas outras faixas disponíveis.

A medida causará alterações no trânsito das avenidas São José, Madre Tereza e Nove de Julho, além da rua Luiz Jacinto, que recebem o programa Parque a Parque. O novo esquema da ciclofaixa, que receberá novos monitores a partir da próxima semana, começa a funcionar a partir do próximo domingo (28).

Mas de segunda a sábado, ciclistas deverão percorrer em uma das duas faixas disponíveis para carros e motocicletas (vias com faixa exclusivas de ônibus), para percorrerem até os seus destinos. A assessoria da Secretaria de Transportes informou que tanto as vias à direita como à esquerda poderão ser usada pelo ciclista. “Existe estudo em andamento para implantação de “ciclorrotas” no centro, incluindo as vias dos corredores”, diz a nota da secretaria.

Cidade tem redução nas linhas de Ônibus Públicos

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Uma nova polêmica promete alimentar o debate sobre o sistema de transporte coletivo em São José: um estudo divulgado pela direção municipal do PSDB acusa o governo Carlinhos de reduzir em 15% no número de horários de ônibus. O levantamento comparou o número de partidas centro/bairro e bairro/centro entre julho deste ano e dezembro do ano passado. De acordo com o estudo, baseado na planilha de horários de ônibus disponível no site da prefeitura, a cidade perdeu 1.438 partidas, sendo 1.023 a menos em dias úteis e 415, nos finais de semana.

Segundo o estudo, a região leste foi a que mais perdeu em número de viagens durante a semana, com 442 partidas a menos. Uma das linhas mais afetadas foi a 204A (Novo Horizonte/Via Pedro A. Cabral) com menos 37 partidas. Já nos finais de semana, a região Sul foi a que mais perdeu partidas, com 216 viagens a menos. Na região, uma das linhas mais afetada foi a 325 (Bosque dos Ipês/Jardim Satélite – via Jardim Sul), com 38 partidas a menos.

A ausência das linhas já começou a ser sentida por moradores de alguns bairros. “Percebi uma demora nos ônibus da região oeste. Final de semana nem espero o Limoeiro, demora tanto que prefiro ir até a Dutra pegar o Viação Jacareí”, disse a assistente de importação Sara Tavares. Segundo a teleoperadora Janaina Pereira, 18 anos, a uma diminuição principalmente no final de semana. “Às vezes, fico mais de 40 minutos esperando a linha do Colonial.” Anderson Farias Ferreira, ex-secretário de Transporte, e presidente do PSDB, diz que a iniciativa de fazer a pesquisa surgiu de reclamações da população. ” É normal que as pessoas demorem um pouco para perceber que o ônibus que pegava antes em determinado horário não está mais passando.”

O estudo apontou ainda que cinco linhas foram excluídas: 126 (Caeté/Terminal Central), 129 (Santana/Terminal Central), 132 (Alimentadora Caeté/Alto da Ponte), 218 (Terminal Central/Rodoviária – linha circular no centro) e 312 (Satélite/Terminal Central). “Não houve a criação de linhas que suprissem a demanda das linhas com partidas diminuídas. Com a redução, o custo de manutenção do sistema naturalmente cai. Isso deveria interferir no preço da passagem”, disse Ferreira.

A Secretaria de Transporte informou em nota que o estudo não é válido, uma vez que “compara um mês de 2012 em período regular com o mês de férias de 2013”. “O mês de dezembro de 2012 foi rodado com tabela normal (cheia) com reforço de Natal em algumas linhas”, afirmou João Pedro Saraçol da Silva, técnico da secretaria. Segundo a administração municipal, durante o período de férias ocorre “redução de 20% a 30% no número de passageiros transportados e, assim, é padrão uma readequação das tabelas horárias.” A partir de amanhã, o ponto de ônibus da rua Coronel Morais, próximo da igreja Universal, será excluído. As linhas que seguirem em direção ao cemitério Municipal pararão na rua Antonio Saes, 100m do antigo local. Já as linhas que seguirem em direção à praça Afonso Pena pararão no novo ponto que será criado na rua Francisco Paes, 150m do anterior.

Corredores de Ônibus geram dúvidas para motoristas

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A implantação de corredores exclusivos para ônibus em São José dos Campos, deve ser uma medida positiva para melhorar o trânsito na região central, mas precisa de uma comunicação mais eficiente voltada para a educação no trânsito. E, principalmente, para explicar melhor o funcionamento do novo sistema para motoristas e pedestres. As observações são de duas pessoas acostumadas a encarar o transporte urbano em seu dia a dia: um especialista em trânsito, Eduardo Ramalho, diretor geral da empresa Sentran, e de um motorista da CS Brasil, Adão Vitor de Carvalho, ouvidos ontem pelo O VALE.

Ambos apontam que o projeto dos corredores, em fase inicial de implantação no centro, terá um benefício maior em relação ao ganho de tempo se for expandido para as regiões mais afastadas. O motorista Carvalho cita como exemplo a linha 231, que liga a Vila Tesouro a Vila Dirce. Segundo ele, o ônibus consegue andar bem nas avenidas José Longo e João Guilhermino, mas quando chega na avenida Barbacena, na região leste da cidade, o trânsito volta a ficar complicado. Além da ampliação para os bairros, o engenheiro da Sentran diz que uma medida fundamental é a integração com outros modais como o Veículo Leve sobre Trilho (VLT), bicicletas e uso de carros articulados com maior capacidade.

Para o motorista de ônibus, o grande desafio para a prefeitura será a educação no trânsito, fazendo com que motoristas de carro respeitem os locais dos ônibus. “Os carros não querem esperar. Eles andam ultrapassando o tempo todo, agora vão ter que respeitar as faixas exclusivas para os ônibus”, disse Carvalho a O VALE. Um dos pontos críticos da implantação do novo sistema é na avenida São José. Os motoristas reclamam que as duas ilhas instaladas no meio da via para separar o corredor de ônibus, estão prejudicando o trânsito para carros de passeios, motos e táxis, que vão ter que se “espremer” para andar na avenida. O engenheiro diz que será preciso reforçar a sinalização horizontal e vertical, para evitar riscos de acidentes.

As faixas exclusivas para os ônibus na região central começam a funcionar a partir do dia 27 de julho, data do aniversário de São José. As vans do transporte alternativo também poderão circular nas mesmas faixas dos ônibus. Carros de passeio, motos e táxis, serão multados, futuramente, se estiverem trafegando pelas vias exclusivas. Esses veículos poderão usar as faixas preferenciais, mas terão que dar prioridade aos veículos do transporte público. A partir do dia 27, a Prefeitura de São José dos Campos vai implantar o Bilhete Único. Todo passageiro que possuir o cartão eletrônico poderá integrar suas viagens, utilizando qualquer linha, em qualquer sentido, pelo período de duas horas, pagando uma única passagem e utilizando até quatro ônibus. A medida vai beneficiar 415.468 usuários que tem cartão eletrônico.

Trânsito muda na cidade com o novos corredores de ônibus

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A 12 dias de implantar mudanças que irão mexer com a vida de quem anda de ônibus e carro na região central de São José dos Campos, a Secretaria de Transportes começou a fazer ontem um trabalho de orientação para tentar esclarecer as dúvidas de usuários de ônibus e motoristas sobre as mudanças. No próximo dia 27, entra em operação a primeira fase do projeto de corredores de ônibus, com a entrega de 8,6 quilômetros de vias com novas sinalizações.

Os corredores serão implantados nas avenidas São José, Madre Tereza, Adhemar de Barros, José Longo, João Guilhermino, São João e nas ruas Luiz Jacinto, Antonio Saes, Francisco Rafael, Siqueira Campos, Francisco Paes e Paraibuna. As vias foram divididas em faixas exclusivas onde só ônibus e vans do transporte alternativo podem trafegar; faixas preferenciais carros podem trafegar pelo local, dando preferência aos ônibus e faixas que serão divididas por carros, motos e também os táxis. Segundo a prefeitura, os motoristas terão um tempo de adaptação. Depois, começa a segunda fase do projeto que é a da fiscalização, com aplicação de multas.

Para usuários de ônibus, a mudança é tida como positiva porque os veículos poderão andar com mais velocidade. “A gente vai poder ir mais rápido para casa” disse a auxiliar de limpeza Auremi Augusta. “A mudança pode levar mais pessoas a andar de ônibus, tirando muitos carros das ruas”, afirmou ontem o frentista Leandro Pereira. Já os motoristas não estão convencidos e acham que serão prejudicados, porque terão menos faixas para circular e menos pontos de estacionamento. “Essas ilhas que a prefeitura fez na avenida São José só prejudicaram o trânsito. Os carros ficaram apertados e corremos o risco de bater”, reclamou Alexandre Leite. “Na avenida José Longo, ficou pior. A gente não vai ter onde parar para descarregar”, disse o entregador de água, Adiel Serafim.

Os agentes de educação para o trânsito informaram aos usuários que os pontos da rua Coronel Moraes (subida do Paço) e rua Major Antonio Domingues serão desativados a partir do dia 21 de julho. Os pontos serão realocados em vias próximas. A Associação Comercial e Industrial de São José dos Campos vai reunir na próxima quinta-feira, comerciantes da região central para esclarecerem as dúvidas com os técnicos da Secretaria de Transportes, com relação aos novos corredores de ônibus.

A reunião será a partir das 8h30 na sede da entidade. A principal reclamação dos comerciantes é em razão da perda de vagas para os clientes estacionarem e para carga e descarga de mercadorias. Entre os pontos críticos das mudanças, estão os da a rua Paraibuna e avenida Adhemar de Barros, que vão perder vagas de estacionamento. Na Paraibuna, 16 vagas de deixarão de existir. A prefeitura afirma que vai implantar o sistema Zona Azul no entorno dessas duas vias e que vai liberar o estacionamento para carga e descarga. A rua Inconfidência, paralela à Paraibuna, terá mão dupla.

O especialista em transporte, engenheiro Sérgio Ejzenberg, afirma que a implantação de faixas exclusivas de ônibus melhora a fluidez do trânsito e pode levar mais pessoas para o transporte público. Ele diz que para otimização do sistema, quando não for horário de pico, as faixas de ônibus podem ser compartilhadas entre ônibus e táxis. A Secretaria de Transportes vai intensificar o trabalho de orientação aos motoristas e pedestres a partir do dia 27, com a implantação dos corredores de ônibus. Na avenida São José, a secretaria vai desenvolver um trabalho com pedestres para que eles apertem a botoeira e esperem o sinal fechar, para não atravessar no corredor enquanto o sinal estiver aberto para o ônibus.

Projeto de Corredores de Ônibus ainda gera dúvidas

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A implantação dos corredores de ônibus e os protestos do MLP (Movimento Passe Livre) pela revogação do aumento da tarifa de ônibus em São José dos Campos de R$ 3 para R$ 2,80 foram temas que predominaram na sabatina que o Conselho de Leitores de O VALE fez ontem, na sede do jornal, com o secretário de Transportes, Wagner Balieiro. A conversa, em tom informal, durou cerca de 1 hora e meia e serviu para esclarecer dúvidas dos conselheiros. Antes, Balieiro fez uma apresentação dos principais projetos da Secretaria de Transportes. Cada conselheiro pode fazer duas perguntas. Entre os temas estavam a utilização do slogan oficial do governo nos ônibus urbanos, a falta de horários de ônibus para atender bairros afastados, a implantação de ciclovias, subsídios para a tarifas de ônibus e obras viárias para melhorar o trânsito urbano em São José. “No Transportes nós temos muitas discussões onde a gente tem que trabalhar o convencimento. É fundamental ter esse debate para expormos nossas propostas”, afirmou o secretário.

A principal dúvidas dos conselheiros foi com relação aos corredores de ônibus, que começará a funcionar a partir de 27 de julho, na região central da cidade. Os conselheiros apontaram que “as mudanças vão prejudicar motoristas de carros, comerciantes perderão vagas de estacionamento e há o receio de que a prefeitura comece a aplicar multas em motoristas que trafegarem pelos corredores de ônibus”. O secretário disse que “a prefeitura fará um trabalho de conscientização dos motoristas a partir da semana que vem e que as multas não serão aplicadas até que população esteja adaptada ao novo sistema”.

Nas faixas exclusivas, só poderão trafegar ônibus e vans do transporte alternativo. Os táxis não poderão usar essa faixa. O motorista que andar de carro na faixa exclusiva, será multado quando a prefeitura começar a fiscalização. A estudante Larissa Silvério questionou as mudanças feitas na rua Paraibuna, onde a implantação de faixas preferenciais para ônibus irão acarretar a perda de vagas para os comerciantes da rua. Balieiro disse que a ação da prefeitura vai priorizar o transporte público de ônibus nas ruas. Segundo o secretário, na rua Paraibuna há apenas 16 vagas de estacionamento. “Como alternativa, vamos implantar a Zona Azul no entorno da rua Paraibuna, para dar rotatividade nas vagas. Na rua Inconfidência, a prefeitura irá implantar mão dupla e também será liberada carga e descarga para os comércios”.

O secretário lembrou que nas faixas preferenciais poderão andar carros. Ele defende a implantação dos corredores e afirma que “foram feitos muitos estudos técnicos que demonstram a vantagem da implantação do sistema”. Segundo ele, “para os usuários de ônibus, vai representar um ganho de 10 minutos no tempo da viagem. Eles poderão chegar mais cedo em casa”. O projeto dos corredores terá três etapas: sinalização do solo será entregue dia 27, fiscalização e estações de embarque, onde os ônibus irão parar e os usuários poderão entrar por todas as portas dos ônibus. O advogado José Renato Azevedo Luz, criticou as ilhas instaladas na avenida São José. Segundo ele, “o trânsito que já é complicado no local, ficou pior”. Wagner explicou que as duas ilhas colocadas na avenida São José, servem para deixar o sinal verde para os ônibus continuarem trafegando.

Questionado pelo editor chefe de O VALE, Hélcio Costa, o secretário se esquivou em dar sua opinião sobre os confrontos entre a Guarda Municipal e integrantes do Movimento Passe Livre. Os confrontos foram registrados na semana passada, na porta do Paço Municipal e final da audiência do Planejamento do Orçamento Participativo (POP), no Jardim da Granja, na zona leste. Balieiro afirmou que para o MPL não tem negociação. “Eles querem apenas a revogação do aumento para R$ 2,80. Não querem outra discussão. Quando fala em redução, a sociedade também tem que saber o custo disso. Eu estou aberto ao diálogo com o MPL”, disse o secretário.