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Cidade tem Audiência para definir destino do ECO

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Alvo constante de críticas dos usuários, a ECO (Estação de Conexão) do Campos de São José, zona leste de São José dos Campos, terá seu destino definido a partir de uma série de reuniões com a comunidade. A Secretaria de Transportes agendou quatro reuniões com os moradores da região leste atendida pela ECO para definir se a estação será mantida ou desativada.

Se a opção preferencial for a primeira, a pasta irá programar melhorias no terminal nos próximos meses. A primeira reunião será hoje na Pousada do Vale. Amanhã no Santa Cecília 1, na quinta-feira, no Jardim Mariana. Os encontros estão programados para as 19h. No sábado, a pasta realizará a última reunião, a partir das 16h, no Campos de São José, onde fica a ECO. A secretaria irá apresentar à comunidade o resultado de uma consulta realizada em fevereiro sobre o funcionamento da estação. A pasta informou que 1.252 opinaram a respeito.

Os detalhes da pesquisa vão ser apresentados a partir de hoje nos encontros, mas, o secretário Wagner Balieiro, disse que as opiniões estão divididas. Segundo ele, a pesquisa mostra que uma parte dos entrevistados elogia a ECO. “Entre os que fizeram críticas, uma parte é favorável à permanência da estação, desde que sejam feitas melhorias, e outra parte quer a extinção do terminal”, disse Balieiro. O secretário afirmou que a intenção das reuniões também é para apresentar as mudanças já efetivadas para melhor o serviço do transporte nesse ponto da zona leste. A Defensoria Pública vai acompanhar.

Ele lembrou que já foi colocado um ônibus extra nos horários de pico no sentido centro/bairro para atender a demanda e que outro carro fica estacionado no terminal à disposição para casos emergenciais. Balieiro relatou que, desde o início de maio, um ônibus articulado, com capacidade para transportar até 120 passageiros, circula, em caráter experimental, no terminal.“Vamos apresentar a pesquisa, ouvir as críticas e sugestões da comunidade”, disse.

Usuários ouvidos ontem pelo O VALE apontam que os principais problemas do terminal são falta de ônibus, demora e atrasos dos veículos. “É preciso esperar muito tempo para pegar ônibus. Não deu certo”, disse o carpinteiro Elinaldo da Silva Rodrigues.

O Vale

Publicado em: 07/05/2013

Passagens para andar de Trem será de baixo valor

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O governo do Estado pretende lançar em novembro o edital da licitação para construir o Trem Intercidades, também chamado de Trem Regional, projeto de uma malha ferroviária de 431 quilômetros que vai unir regiões metropolitanas à capital. Na Região Metropolitana do Vale do Paraíba, o trem terá estações em São José dos Campos, Jacareí, Taubaté e Pindamonhangaba.

A previsão do governo é de que o valor da tarifa da viagem entre São José e São Paulo seja em torno de R$ 18, mais barata do que o preço cobrado pelas empresas de ônibus que atuam na região, entre R$ 21 e R$ 23. O vice-governador de São Paulo, Guilherme Afif Domingos (PSD), disse, por meio de nota, que a ideia do trem é estimular o transporte de passageiros sobre trilhos e criar uma alternativa para concorrer com os automóveis, que lotam as estradas.

Segundo a Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Regional, a premissa para o desenvolvimento dos estudos é que a tarifa dos serviços seja “competitiva com os outros modos, para ser atrativa em demanda de passageiros”. A pasta também não descartou viagens entre as cidades da RMVale. “O estudo funcional em desenvolvimento deverá determinar as melhores alternativas de paradas para captação de demanda e manutenção de tempo de viagem atrativa”.

Inicialmente, o Trem Intercidades interligará dois dos principais eixos do Estado. O primeiro entre capital e Campinas, Americana, Jundiaí, Santo André, São Bernardo, São Caetano e Santos. O segundo ligará São Paulo a Sorocaba, São Roque, São José, Taubaté e Pinda, passando por Jacareí. O projeto será feito por meio de PPP (Parceria Público-Privada) entre o governo estadual e a iniciativa privada, com custo estimado em R$ 18,5 bilhões. A duração do contrato será de 30 anos.

Em nota, a Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Regional informou que a parceria será na modalidade de concessão patrocinada, com um gasto público de 30% da obra, o que dá R% 5,5 bilhões. Os recursos públicos já estão previstos no orçamento. Serão licitadas a construção da infraestrutura, implantação de equipamentos e sistemas e compra de material para a operação. As obras devem começar no final de 2014.

O primeiro trecho que deve ficar pronto é o da capital até Jundiaí, em 2015. Depois, virão o de Sorocaba e o de Santos. O do Vale do Paraíba ainda não tem data definida para ser iniciado. Na Região Metropolitana de São Paulo, o projeto vai aproveitar a faixa de domínio da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que não tem linhas na RMVale, o que deve atrasar a construção do trem na região.

O Vale

Publicado em: 02/05/2013

Ônibus Públicos terão Wi-Fi para moradores na cidade

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O transporte público de São José dos Campos ganha nesta quarta-feira (17) o acesso diário e gratuito à internet via Wi-Fi – rede sem fio. São José é a primeira cidade a implantar o sistema de internet gratuita em ônibus urbanos. O sistema começou a operar na sexta-feira (12) em três veículos: no carro 1081 da Saens Peña; no 2295 da CS Brasil e no 3172 da Expresso Maringá. Até o final de abril estará em nove veículos cobrindo diferentes linhas da cidade terão o sistema, que deverá ser implantado em toda a frota da cidade.

Nesta primeira etapa, a cada três veículos trabalharão com diferentes operadoras telefônicas para verificar a qualidade do sinal e o melhor sistema para a cidade.

Para conectar, basta ter um aparelho móvel (notebook, netbook, tablet, celular), pesquisar o sinal no próprio aparelho, e colocar o login e senha que segue o padrão: wifisjc. Os ônibus que possuem o serviço serão identificados para os usuários por meio de adesivos.

Publicado em: 24/04/2013

Cidade tem empresas de ônibus passando por vistoria

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A Prefeitura de São José dos Campos deu início esta semana às vistorias nas garagens das empresas de ônibus. A intensificação da fiscalização integra as ações da Secretaria de Transportes para garantir o cumprimento da lei pelas empresas e consequentemente trazer mais segurança e conforto aos usuários do transporte coletivo.

No primeiro dia de operação, parte da frota da CSBrasil passou pela avaliação dos fiscais.  Itens como faróis, lanternas, letreiros, identificação de funcionários, limpeza entre outros foram avaliados pelos profissionais. Dos 44 veículos vistoriados, 31 apresentaram irregularidades.

As empresas serão notificadas pelas irregularidades observadas pelos fiscais e deverão fazer a regularização imediatamente. A meta é que até o final de abril todas as empresas sejam vistoriadas.

Prefeitura Municipal de São José

Publicado em: 25/03/2013

Cidade tem teste com ônibus articulares pela Prefeitura

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Os técnicos da Secretaria de Transportes, da Prefeitura, acompanham nesta quinta (21) e sexta-feira (22) os testes do ônibus articulado nas principais vias de São José dos Campos. Os nove ônibus articulados vão complementar a frota e atender as linhas de maior demanda. Na manhã desta quinta-feira, o teste foi na região sudeste da cidade: Avenida dos Astronautas e bairros da região do Putim.

O teste é para analisar se há necessidade de adequação dos corredores e linhas para a circulação do articulado, já que o ônibus tem características técnicas que precisam ser consideradas. O carro mede 18,600 metros, representando 38 % de aumento do veículo convencional, com capacidade para transportar 160 pessoas, o dobro do número de passageiros.

O estudo dos articulados vai considerar principalmente os trajetos percorridos pelas linhas 304, 115, 121, 204, 205, 206, 212, 341 ECO, 317 Campo dos Alemães, que são linhas de significativa demanda, porém toda a cidade deverá ser analisada. A pesquisa em campo considera todas as necessidades de adaptações dos carros ao sistema viário joseense e garante dados para prevenir possíveis correções futuras.

Modo rápido

O carro que está na cidade é um modelo de demonstração, mas tem as mesmas características técnicas dos nove articulados que chegam à cidade em maio. Além de ter a tecnologia Blue Tech 5, que otimiza a combustão no motor e trata os gases nocivos ao meio ambiente antes de serem expelidos, ele é considerado um Bus Rapid Transit (BRT), ou seja, um carro de maior capacidade de transporte de passageiros e que transita de modo rápido por corredores específicos.

Roteiro do teste:

  • 21/03 Tarde – Leste (Novo Horizonte, Campos de São José e região)
  • 22/03 Manhã – Sul (Campos dos Alemães, Região do Jardim Satélite)
  • 22/03 Tarde – Norte e Oeste (Região de Santana, Ponte da Ponte e Região do Aquarius e Urbanova)

Prefeitura Municipal de São José

Publicado em: 22/03/2013

Prefeitura da cidade realiza fiscalização de Transporte

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A Prefeitura de São José dos Campos realizou nesta terça-feira (12) uma operação especial de fiscalização do transporte coletivo. A operação, realizada por fiscais da Secretaria de Transportes, compreendeu o acompanhamento e fiscalização dos horários e partidas dos pontos finais dos bairros das regiões leste e central da cidade. O balanço parcial da operação mostra que os principais gargalos do transporte público têm relação com o cumprimento dos horários estabelecidos com a população.

Durante a operação, também foi feita uma vistoria dos veículos para a verificação dos itens de qualidade e segurança do transporte. Foram vistoriadas as situações dos pneus, a limpeza dos carros, condições do letreiro principal, letreiro traseiro, letreiro lateral, possíveis situações de vazamento de óleo e a identificação de motorista e cobrador sem crachá.

O trabalho de fiscalização também pretende identificar quais os principais gargalos do sistema que gera possíveis descumprimentos dos horários estabelecidos nos planos de operação do Sistema Público. Outro objetivo do trabalho é verificar o funcionamento das informações do GPS.

A operação ocorreu em dois turnos nos horários de maior movimento do transporte coletivo. No período da manhã, das 5h às 10h e no período da tarde, das 16h às 19h. Para garantir a qualidade do trabalho, as equipes de fiscalização do Departamento de Transportes Público contaram com o apoio de agentes da Divisão de Fiscalização Operação de Tráfego e Multas.

Pontos fiscalizados na operação:

  • Ponto final Galo Branco
  • Ponto final Novo Horizonte
  • Ponto final Bom Retiro
  • Ponto final Magestic
  • Ponto final Bairrinho
  • Ponto final Sta Maria
  • Ponto final Frei Galvão
  • Ponto final Santa Inês
  • Avenida Tancredo Neves – Pesquisa Visual
  • Ponto final Tesouro
  • Ponto final José Longo
  • Ponto final Praça Afonso Pena
  • Ponto final TC – Frente & plat. par
  • Ponto final Aquarius

    Prefeitura Municipal de São José
    Publicado em: 13/03/2013

Passagem do Mêtro deverá ser de preço acessível

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Leia os principais trechos da entrevista concedida pelo prefeito de São José, Carlinhos Almeida, sobre o projeto VLT:

Após a aprovação do VLT pelo governo federal, quais os próximos passos da prefeitura?
O próximo passo é assinar o contrato e fazer todo o encaminhamento da documentação ao Ministério das Cidades. A partir dessa etapa, vamos contratar o projeto do VLT e da obra, que deve ser feita em quatro anos.

O senhor acredita que o lançamento do edital para a elaboração do projeto pode ocorrer este ano?
Queremos avançar este ano na parte do projeto. Se não concluir, pelo menos começar a elaborar o projeto básico e executivo do sistema do VLT.

A região sul foi escolhida por ser a mais populosa e a de maior demanda de transporte?
Estamos começando pela zona sul porque a região tem 400 mil deslocamentos diários. A nossa ideia é que, com o tempo, o VLT avance para outras regiões da cidade, não só com recursos do governo federal, mas com parceria com a iniciativa privada e até mesmo com o governo do Estado.

Nesse primeiro trecho, o VLT vai ser integrado ao transporte de massa que existe hoje?
Necessariamente, tem que haver integração através do Bilhete Único. O novo sistema vai funcionar no grande eixo que temos na zona sul, que é o eixo da avenida Andrômeda.

Já existe previsão de qual será o valor da tarifa?
Nesse momento, não há como prever o valor da tarifa. É um projeto para quatro anos. É evidente que a tarifa terá que estar muito próxima a do transporte coletivo. A tarifa tem que ter um valor que viabilize a operação do sistema e seja acessível à população.

Haverá necessidade de desapropriação de áreas?
Se houver, será muito pequena. A linha vai aproveitar o leito já existente no eixo da Andrômeda. Vamos aproveitar as áreas do canteiro central.

A obra seria para começar em 2015?
Não gostaria de estabelecer uma data para o início da obra, claro que não vai ser este ano. A nossa meta é quatro anos.

O Vale

Publicado em: 08/03/2013

Primeira Etapa do Transporte Férreo termina em 2014

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O início da obra do VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) de São José dos Campos ainda depende da elaboração do projeto básico e executivo, que pode levar até um ano para ficar pronto. A Secretaria Municipal de Transportes informou ontem que a prefeitura tem prazo de um ano, a contar da data de aprovação da proposta do novo sistema de transporte de massa pelo governo federal, publicada anteontem, para apresentar o projeto básico do VLT ao Ministério das Cidades, condição essencial para a viabilização do empreendimento.

A prefeitura também não tem certeza absoluta se a verba de R$ 800 milhões liberada pela presidente Dilma Roussef (PT) será suficiente para a implantação do primeiro trecho do novo sistema de transporte. Pela proposta aprovada, a primeira linha do VLT atenderá a zona sul, com 15 quilômetros de extensão. Começa na região dos bairros Dom Pedro 2° e Campo dos Alemães, prossegue pelo Bosque dos Eucaliptos e Jardim Satélite até a Via Dutra, nas proximidades do Vale Sul Shopping. O eixo principal será a avenida Andrômeda.

O prefeito Carlinhos Almeida (PT) disse que o custo final do primeiro trecho será conhecido após a elaboração dos projetos básico e executivo. “Nesse primeiro trecho, os estudos indicam que o recurso disponibilizado é suficiente. É importante deixar claro que ainda não temos o projeto. Quando o projeto for feito iremos apurar o valor real, que pode inclusive cair”, afirmou.

Na próxima semana, o secretário de Transportes, Wagner Balieiro, vai se reunir com representantes da Caixa Econômica Federal para tratar da burocracia do contrato para a liberação do dinheiro. O banco será o agente financeiro do empreendimento, uma vez que a verba será liberada por meio de financiamento, com recursos do FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço). Segundo estimativa da prefeitura, o primeiro trecho do VLT deve entrar em operação em quatro anos após o início da obra.

O Vale

Publicado em: 08/03/2013

Na cidade, o trem chegará a 80Km por hora

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O projeto desenvolvido pelo Ipplan prevê que o futuro VLT de São José poderá trafegar a até 80 km/h em alguns trechos. A velocidade média, porém, será de 30 km/h. O futuro metrô de superfície terá capacidade para transportar 495 mil passageiros por dia, após a conclusão de todas as etapas da obra.

Pela modelagem divulgada no governo passado, as linhas que formarão o novo sistema contemplam todas as regiões da cidade eixo Andrômeda (região sul), Estrada Velha (Rio-São Paulo), avenida dos Astronautas (região sudeste), avenidas Juscelino Kubitschek e Pedro Friggi (região leste), Oeste (Urbanova), Santana (região norte) e Centro 1 e Centro 2, passando por avenidas como Teotônio Vilela, Sebastião Gualberto, São José, Madre Tereza e São João.

A presidente Dilma Rousseff disse ontem, durante a solenidade em Brasília, que os investimentos em mobilidade urbana vão impactar diretamente na qualidade de vida dos brasileiros. Ela destacou que, nesse contexto, a frente de investimentos previstas para as cidades de médio porte é fundamental.

“O Brasil tem quantidade [significativa] de grandes e médias cidades. As médias representam grande volume. Portanto, precisamos tomar providências agora para que não aconteça o que aconteceu com as grandes cidades brasileiras”, afirmou a presidente.

“Fazer metrô é fundamental. Esse é um passo importante porque tem a ver diretamente com a qualidade de vida das pessoas”, acrescentou. Além dos recursos para a obra do VLT, o governo liberou R$ 26,8 milhões para pavimentação de vias em Eugênio de Melo e no Pousada do Vale, além da avenida João Batista Ortiz Monteiro, que liga a Via Oeste à Cassiano Ricardo.

O Vale

Publicado em: 07/03/2013

Presidente libera verba para criação de trem na cidade

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O governo federal aprovou ontem a liberação de R$ 800 milhões para a construção do primeiro trecho do VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) de São José dos Campos. O anúncio foi feito pela presidente Dilma Rousseff (PT), no Palácio do Planalto. O projeto do VLT foi contemplado pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) de Mobilidade.

A verba contempla o desenvolvimento de estudos de viabilidade, do projeto e a obra do VLT, em um prazo estimado de quatro anos. O trecho selecionado vai atender a região sul da cidade e tem cerca de 15 quilômetros. Começa na região dos bairros D. Pedro 2° e Campo dos Alemães, passa pela região do Bosque dos Eucaliptos e Jardim Satélite até a Via Dutra, em frente ao Vale Sul Shopping a partir de então, a meta do governo é interligá-lo nas etapas seguintes do projeto ao centro e, posteriormente, à região leste.

Segundo a prefeitura, a população que será atendida direta e indiretamente nesta primeira fase é de cerca de 215 mil habitantes. Presente ao evento em Brasília, o prefeito Carlinhos Almeida (PT) disse que foram feitas adequações ao projeto original do VLT, elaborado pelo Ipplan (Instituto de Pesquisa, Administração e Planejamento) no governo do ex-prefeito Eduardo Cury (PSDB), para facilitar a aprovação da proposta pelo Ministério das Cidades.

“A zona sul é a que tem maior demanda. São cerca de 400 mil deslocamentos diários nos bairros da região e em direção ao centro”, afirmou o prefeito. Carlinhos destacou que o VLT é um projeto de longo prazo e vai ser implantado em módulos. “É um projeto de fôlego que não será implantado apenas em um mandato”, frisou.

O projeto inicial elaborado pelo Ipplan prevê a criação de um metrô de superfície com 94 quilômetros de extensão, dividido em 8 linhas. O estudo tem como horizonte o crescimento de São José até 2030. Também foi aprovada uma verba de R$ 26,8 milhões para pavimentação e qualificação de vias urbanas de São José.

O Vale

Publicado em: 07/03/2013