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Sindicato dos Metalúrgicos tem Campanha Salarial

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O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos começa amanhã a campanha salarial da categoria. A entidade representa 43 mil trabalhadores na região, em 1.124 empresas, nas cidades de São José, Jacareí, Caçapava, Santa Branca e Igaratá. Os metalúrgicos irão decidir, em uma assembleia marcada para às 10h de amanhã, na sede do sindicato, na região central de São José, qual será a pauta de reivindicação deste ano. A entrega da pauta na Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo) ocorrerá no dia 7 de agosto.

No ano passado, os metalúrgicos da região tiveram até 3% de aumento real nos salários. O sindicato de São José irá realizar a campanha unificada com entidades de Campinas, Limeira e Santos, o que representa cerca de 150 mil trabalhadores. As maiores empresas na base do sindicato de São José são a Embraer, com 12 mil funcionários, a General Motors, com 6,6 mil, e a Avibras, com 1.200. “As mobilizações que tomaram conta do país nos últimos meses e que ainda acontecerão certamente darão maior poder de negociação e de luta aos metalúrgicos”, disse Antônio Ferreira de Barros, o ‘Macapá’, presidente do sindicato.

Os 750 metalúrgicos do setor MVA (Montagem de Veículos Automotores) da General Motors em São José, que estavam em férias coletivas desde 22 de julho deste ano, serão colocados em licença remunerada a partir da próxima segunda-feira. A GM pretende encerrar a atividade do setor. Um acordo com o sindicato garante os empregos até o final do ano.

Sindicato dos Metalúrgicos apelam salário da Avibras

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O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos vai acionar os ministérios da Defesa e da Fazenda para tentar resolver o problema de atraso de salários na Avibras Aeroespacial, de São José, que passa por dificuldades financeiras. Cerca de 400 dos 1.200 funcionários da companhia não recebem os vencimentos integralmente desde maio deste ano. Hoje, um representante do sindicato vai a Brasília tentar um encontro com o governo federal para pedir agilidade na liberação de documentos da Avibras, que permitiriam a entrada de dinheiro de um contrato com o governo da Indonésia, avaliado em US$ 350 milhões.

Fechado em novembro do ano passado, o negócio inclui a entrega de 36 plataformas de lançamentos múltiplos de mísseis Astros 2 para a Indonésia. “Sabemos que o dinheiro não é liberado pela falta de um documento do governo federal, com garantias para o contrato”, disse Elias Osses, diretor do sindicato. “O documento está pronto, mas a burocracia impede que ele seja enviado rapidamente. Vamos a Brasília amanhã (hoje) tentar resolver essa questão burocrática.”

Segundo o sindicalista, que se reuniu com a direção da Avibras, o contrato com a Indonésia permitiria a regularização do pagamento dos salários na empresa. “Há trabalhadores com dificuldade de pagar prestação de carro, casa e até mensalidade de escola”, afirmou Osses. Desde o início do ano, trabalhadores da Avibras já realizaram duas paralisações em São José. Uma delas de 24 horas e a outra, de duas horas. “Se os salários não forem pagos, a situação ficará insustentável na empresa”, disse o sindicalista. Ontem, nenhum diretor da Avibras foi localizado para comentar o assunto.

Acordo com GM e Sindicato é adiado

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Após 9 horas e meia de reunião, representantes da General Motors e do Sindicato dos Metalúrgicos de São José chegaram ao final da noite de ontem sem um acordo que possa garantir investimentos de R$ 2,5 bilhões no complexo industrial da empresa na cidade. Nova reunião foi marcada para a próxima segunda-feira, também na regional do Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo) de São José, a partir das 15h.

O encontro de ontem, o terceiro desde o último dia 27, começou às 13h e acabou apenas às 22h30. Na reunião de ontem, os representantes do sindicato e da GM deixaram a mesa de negociação com três impasses: o valor do piso salarial, o valor da PLR (Participação sobre Lucros e Resultados) e a estabilidade para os 750 trabalhadores do MVA (Montagem de Veículos Automotores), que encerra a produção em dezembro.

No encontro de ontem, houve um avanço em relação ao valor do piso. A GM ampliou a oferta de R$ 1.560 para R$ 1.700, aproximando-se da reivindicação do sindicato, que é de R$ 1.712. Na reunião do último dia 29, a empresa já havia aumentando sua proposta, que era de R$ 1.200. Se praticamente ficou selado o acordo em relação ao piso, o valor da PLR continua atrapalhando o acordo.

A GM reiterou a proposta de R$ 8.000, praticamente a metade dos R$ 15 mil atuais. Ontem, a montadora também apresentou novo PDV (Plano de Demissão Voluntária) para aposentados, pré-aposentados e funcionários que queiram aderir. Já o sindicato garante que não vai abrir mão da estabilidade para os 750 funcionários do MVA.

Após a reunião, o diretor de Assuntos Institucionais da GM, Luiz Moan, avaliou que já houve um avanço, mas voltou a pedir a colaboração do sindicato para que o acordo seja fechado na reunião da próxima semana. “A GM já chegou ao seu limite. Fizemos novamente um apelo para o sindicato para nos ajudar a atrair este investimento tão importante para São José dos Campos”, disse Moan.

“Mas esta reunião de hoje [ontem] já representa um passo a mais”, completou o executivo. O secretário-geral do Sindicato dos Metalúrgicos, Luiz Carlos Prates, o ‘Mancha’, reconheceu que houve avanços na reunião de ontem e acredita ser possível o fechamento do acordo. “O sindicato já fez várias concessões. Acredito que houve avanços e agora temos mais um tempo para voltar à fábrica e conversar com os trabalhadores. Mas vamos continuar insistindo na defesa dos trabalhadores, já que com as concessões que fizemos houve precarização do trabalho”, afirmou ‘Mancha’.

Segundo ele, o sindicato quer que a PLR seja definida apenas após o início das operações da fábrica. “Além do valor proposto pela GM ser metade do atual da PLR, como querem definir valor sem saber quanto vão ser os lucros? Vamos insistir neste ponto na reunião de segunda-feira. Também não abrimos mão da estabilidade.” A meta é fechar uma proposta que torne mais competitiva a produção de um novo carro da GM em São José. A cidade disputa com outros dois países a fabricação do novo modelo.

O sindicato defendeu que os metalúrgicos fossem remanejados para outros setores do complexo industrial de São José. A GM não concordou e, até ontem, sustentava a proposta de abrir um PDV (Programa de Demissão Voluntária) em junho para os trabalhadores. Quanto ao valor da grade salarial que será aplicada para os novos contratados, a diferença entre sindicato e GM caiu de R$ 690 para R$ 152, o que deveria ser resolvido.

O pacote de investimentos é considerado vital para o futuro da GM em São José. Sem a chegada de um novo projeto, o complexo industrial pode começar a ficar obsoleto na cidade e perder em competitividade para outras fábricas da empresa no Brasil e no exterior. No dia 28 de maio, a Prefeitura de São José anunciou um acordo com a GM para a criação de um distrito industrial ao lado do complexo da empresa, na região leste da cidade.

Trata-se de um terreno de mais de 1 milhão de metros quadrados que seria transformado em distrito industrial para receber novas empresas, entre elas fornecedores da GM, que viriam até do exterior. A administração também poderá conceder redução de impostos para a GM. “Precisamos que a empresa e o sindicato cheguem a um acordo e, a partir daí, em um tempo muito rápido, teremos a definição do distrito e da isenção de impostos”, disse Carlinhos na semana passada.

O Vale

Demissões da GM são confirmadas pela General Motors

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A General Motors confirmou ontem a demissão de 598 trabalhadores do complexo industrial da empresa em São José dos Campos. O grupo estava afastado do trabalho desde agosto de 2012. Agora, o Sindicato dos Metalúrgicos e a prefeitura vão buscar alternativas para a recolocação dos demitidos que estavam em regime de lay-off (contrato de trabalho suspenso) no mercado de trabalho.

O presidente do Sindicato dos Metalúrgicos, Antonio Ferreira de Barros, o Macapá, disse que a entidade iniciou o cadastramento dos interessados em disputar uma vaga na montadora chinesa Chery, que vai contratar para a sua fábrica em fase de construção em Jacareí.

“A Chery já demonstrou interesse em contratar demitidos da GM, porque é mão de obra especializada”, afirmou o sindicalista. Segundo ele, a montadora chinesa pode recrutar funileiros, eletricistas, mecânicos, entre outros.
Macapá relatou que o sindicato planeja procurar outras montadoras da região e até de outros Estados em busca de vagas para os demitidos da GM.

“A gente tentou manter os empregos até onde foi possível. Havia alternativas, mas a empresa insistiu na sua decisão”, afirmou. O secretário municipal de Relações do Trabalho, José Luís Nunes, informou que serão colocados à disposição dos demitidos os programas de requalificação de mão de obra oferecidos pela administração municipal.

Nunes disse que os trabalhadores poderão se cadastrar no PAT (Posto de Atendimento ao Trabalhador) em busca de recolocação. “Vamos ainda buscar alternativas para a recolocação do pessoal junto aos RHs das empresas que temos contato”, afirmou.

No momento, ele descartou outras possibilidades de auxílio, como doação de cesta básica. “O serviço social da prefeitura está atento e vai acompanhar o caso, mas não está prevista doação de cesta básica”, afirmou Nunes. Segundo o sindicato, além das verbas rescisórias, os demitidos terão direito a receber três salários a mais como indenização pela dispensa.

O presidente da ACI (Associação Comercial e Industrial), Felipe Cury, disse que o desfecho do episódio mostra “que houve intransigência de ambas as partes”. “Quando existe celeuma entre duas entidades e ambas se comportam mal, o prejuízo, o grande prejudicado é a cidade”, afirmou Cury.

Ele disse que o sindicato foi intransigente no passado ao negociar com a GM novos acordos para permitir investimentos na planta de São José, mas a GM também não demonstrou interesse em “convencer o sindicato e nem procurou ajuda da comunidade para isso”, afirmou Felipe Cury. “Há um ano a GM ameaça demitir. Isso gerou um pânico entre os familiares dos funcionários da empresa e impactou o comércio. Quem se sente ameaçado, não consome”.

O Sindicato dos Metalúrgicos informou que a GM teria convocado 151 trabalhadores que estavam afastados desde agosto do ano passado para voltarem ao trabalho, a partir de hoje. Esses operários formam o grupo de funcionários que têm estabilidade, principalmente por motivos de saúde.

No entanto, a direção do sindicato informa que o número de trabalhadores nessa condição é maior e pode chegar a 300 pessoas. “Encaminhamos hoje (ontem) uma listagem com as pessoas que têm direito à estabilidade. Vamos esperar a empresa analisar o caso”, disse o presidente do sindicato, Antonio Ferreira de Barros. A GM não se pronunciou sobre o assunto. Na nota que divulgou ontem, a montadora informa apenas o número de funcionários demitidos.

O Vale

Publicado em: 27/03/2013

Protesto contra as demissões da GM na cidade fracassa

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Fracassou ontem o último protesto contra a ameaça de demissão dos trabalhadores da General Motors, de São José dos Campos, que estão em lay-off (suspensão temporária do contrato de trabalho). O lay-off termina hoje e um grupo de 602 trabalhadores corre risco de demissão a partir de amanhã.

Na semana passada, a empresa informou o sindicato que admite apenas o retorno dos empregados que têm estabilidade. Segundo o sindicato, 739 operários que estão afastados desde agosto do ano passado. Desse total, apenas 80 compareceram ontem à assembleia convocada pelo Sindicato dos Metalúrgicos.

Durante a reunião, o presidente do sindicato, Antonio Ferreira de Barros, o Macapá, propôs que o grupo fizesse uma caminhada pelas ruas do centro, até a praça Afonso Pena, mas a manifestação acabou não ocorrendo por falta de adesão. Mais cedo, o sindicato também havia cancelado a assembleia na portaria da GM, programada para as 5h. Segundo o dirigente, a manifestação não teve a aprovação dos operários da montadora. “O sindicato é dos trabalhadores ”, disse.

No encontro com o grupo afastado, Macapá relatou que a GM informou que a sua listagem de operários com estabilidade soma 137. Para o sindicato, no entanto, esse número pode ser de cerca de 300. “Esse número é maior. Vamos conversar com a empresa caso a caso”, disse.

Se considerar o número da montadora, 602 empregados correm risco de demissão. Macapá afirmou que o sindicato vai “continuar lutando para que não ocorra demissões”. “O jogo ainda não acabou. Esperamos que a prefeitura pressione a empresa ou peça ao governo federal para evitar demissões, disse. O dirigente orientou os trabalhadores para não assinarem carta de demissão. Operários informaram que até ontem não haviam recebido nenhuma correspondência da empresa a respeito.

A prefeitura informou, por meio de assessoria, que conversou com a direção da GM e que a empresa mantém a decisão de cumprir o acordo firmado em janeiro, que prevê o fim do lay-off a partir de hoje. Entre os trabalhadores, o clima é de descrença quanto à possibilidade de retorno. “Acho difícil uma solução para o retorno do pessoal”, disse Elzon Antonio Querido de Olivera, 50 anos, funcionário da GM há 28 anos.

Para Marcelo Chagas, 43 anos, funcionário da montadora há 17 anos, o sentimento dos trabalhadores é de “abandono”. “Parece que fomos abandonados pela empresa e pelo sindicato”, desabafou. Na semana passada, a GM, em reunião com a direção do sindicato, informou que vigora o acordo fechado em janeiro que prorrogou por 60 dias o afastamento do grupo.

O Vale

Publicado em: 26/03/2013

Novas batalhas são travadas com a crise da GM na cidade

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Com capacidade para produzir 25.900 carros mensais, o setor denominado MVA (Montagem de Veículos Automotores) do complexo da General Motors de São José dos Campos está praticamente ocioso, segundo dados do Sindicato dos Meta-lúrgicos de São José, que planeja iniciar campanha contra a desativação dessa linha, prevista pela empresa para dezembro deste ano.

Até o ano passado, eram produzidos no MVA quatro modelos de carros: Meriva, Corsa, Zafira e Classic. Atualmente, o setor produz apenas o Classic, a uma cadência de 160 carros por dia, ou 3.000 mensais, informa a direção do sindicato. Dos 1.800 empregados do setor, permaneceram na ativa 950, que têm emprego garantido somente até o mês de dezembro. Nos próximos dias, pelo menos 500 dos 739 operários do setor que estavam afastados devem ser demitidos. O clima é de apreensão na unidade.

A situação atual desse setor retrata a queda-de-braço que ocorre entre a GM e o sindicato desde 2008, quando foi pactuado acordo para a produção do nova S10 em São José. De lá pra cá, não foi firmado nenhum acordo que resultasse em investimentos na planta de São José. A GM levou novos investimentos para outras unidades da montadora no país.

O embate está centralizado em questões trabalhistas. A montadora condiciona a produção de novos modelos em São José se houver flexibilização da jornada de trabalho e redução salarial, pontos considerados “intocáveis” pelo sindicato. Em janeiro deste ano, sob a ameaça de demissão de cerca de 1.500 operários, o sindicato concordou com flexibiliza-ções trabalhistas. A GM decidiu manter o MVA ativo até dezembro e prorrogou por mais 60 dias a licença dos operários afastados.

O presidente do sindicato, Antonio Ferreira de Barros, o Macapá, afirma que a entidade vai continuar sua batalha pela manutenção dos empregos na montadora, mas o foco principal será contra a desativação do MVA.
“O nosso foco até dezembro é encontrar alternativas para manter o MVA”, afirmou.

Ele relatou que o setor é o maior do complexo da GM e tem capacidade para produzir 300 mil carros por ano. “É o dobro da capacidade que terá a Chery em Jacareí”. O dirigente afirmou que o sindicato vai lançar campanha pela manutenção do setor. “Queremos negociar coma empresa a produção de novos modelos nessa linha, que é uma das mais modernas que existem no país”, afirmou. Segundo ele, o sindicato planeja mobilizar os trabalhadores da GM, a comunidade e procurar esferas governamentais para evitar que o MVA seja fechado em dezembro.

O Vale

Publicado em: 25/03/2013

Sindicato tem parceira de táxis para baladeiros na cidade

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Frequentadores da ‘noite joseense’  terão desconto de 10% no valor da corrida dos táxis a partir do dia 18 de março, em São José dos Campos. A promoção foi viabilizada por meio de uma parceria entre o Sinhores (Sindicato dos Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de São José e Região) e a Rádio Táxi (Associação dos Motoristas de Táxi Rádio de São José), firmado nesta quarta-feira. O desconto será oferecido  de segunda à sexta-feira, das 18h às 6h e aos sábados, domingos e feriados, das 13h às 6h, e vale apenas para estabelecimentos cadastrados.

Além do preço diferenciado, a parceria prevê a oferta de “leva e traz”  (o cliente poderá solicitar ao estabelecimento cadastrado um táxi tanto para ir, quanto para voltar do local escolhido) e de ‘motorista reserva’ (para clientes que saíram de casa com o próprio carro, mas desejam voltar de táxi, neste caso será cobrado o valor de duas corridas de ida e volta).

Em São José, desde 2008 existe o programa “Vou de Táxi”, serviço de táxi regulamentado por lei que utiliza um motorista reserva para a condução do veículo do cliente até seu destino. Segundo o Sinhores, o objetivo da parceria é dar uma alternativa aos frequentadores de restaurantes, bares e boates, estimulando o cumprimento da Lei Seca que atualmente prevê tolerância zero na ingestão de bebidas alcoólicas.

Cadastramento.  O Sinhores irá cadastrar hotéis, restaurantes, bares e similares de São José dos Campos que desejam aderir à proposta para a entrega de vouchers que autorizam o serviço, documento que deve ser entregue ao cliente e apresentado ao taxista. É de responsabilidade do estabelecimento o contato com os taxistas. O cadastro dos estabelecimentos será realizado de segunda à sexta-feira, das 8h às 17h, pelo telefone (12) 3922-4977.

O que a parceria oferece:

  • desconto de 10% nas corridas de táxi para clientes de estabelecimento cadastrados em São José dos Campos;
  • serviço de leva e traz;
  • motorista reserva
  • Horário de atendimento: de segunda à sexta-feira, das 18h às 6h, e aos sábados, domingos e feriados, das 13h às 6h

O Vale

Publicado em: 14/03/2013

Para garantir o emprego, metálurgicos aceitam acordo

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Os funcionários da General Motors em São José dos Campos aprovaram, em assembleias realizadas ontem, o acordo fechado entre a montadora e o Sindicato dos Metalúrgicos no último sábado, após um ano de indecisão. Foram aprovados os 16 itens da proposta (veja quadro), entre eles a manutenção da produção do Classic em São José até dezembro deste ano e um pacote de investimentos de R$ 500 milhões até 2017.

Atrelado ao investimento, a GM garante o nível de emprego no setor MVA até dezembro de 2013 e um ano a mais nas demais divisões do complexo industrial de São José. Porém, a estabilidade não inclui os 759 trabalhadores que estão com o contrato de trabalho suspenso (lay-off) desde 27 de agosto de 2012.

Eles tiveram a suspensão estendida para mais dois meses e poderão ser demitidos após esse período. Porém, as futuras novas contratações terão um piso salarial mais baixo, de R$ 1.800, conforme foi aprovado no acordo estabelecido entre sindicato e a GM. A montadora também poderá flexibilizar a jornada de trabalho no caso de oscilação na produção.

Na prática, isso já começa a ocorrer. A partir de hoje, os 950 trabalhadores do MVA que não estão em lay-off entraram em férias coletivas até 14 de fevereiro. Todos eles trabalham na produção do Classic, que será reorganizada. Do total em lay-off, 150 têm estabilidade e terão que retornar à fábrica. Os demais receberão, se demitidos, três meses a mais de salário. Quem optar por pedir demissão a partir de hoje receberá cinco salários e os direitos trabalhistas.

Moeda de troca.
Trabalhadores da GM já aposentados ou que estão em vias de se aposentar podem virar ‘moeda de troca’ entre a montadora e o Sindicato dos Metalúrgicos. Eles estudarão uma forma de antecipar a aposentadoria de funcionários para evitar a demissão de outros trabalhadores. “Precisamos conversar com esse pessoal”, disse Antônio Ferreira de Barros, presidente do sindicato.

Novos carros.
Na avaliação do sindicato, o acordo ficou no meio do caminho entre o que defendia a entidade e o que pretendia a GM, que admitiu o fechamento do complexo em São José caso não se chegasse a um entendimento.

Para Antônio Ferreira de Barros, o ‘Macapá’, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São José, a ‘briga’ agora será para a vinda de novos carros para a fábrica. “Lutar pelos empregos significa batalhar para trazer novos projetos para São José. A fábrica não fecha com novos carros na linha de produção”, disse. No sábado, Luiz Moan, diretor de Relações Institucionais da GM e responsável pelas negociações, afirmou que a empresa fará uma oferta de novos modelos para a planta de São José “em breve”, e que isso poderá trazer de volta o nível de produção na cidade.

Tranquilidade.
A aprovação do acordo aplacou um pouco a angústia na qual viviam os metalúrgicos da GM, que temiam pelo pior: o fechamento do complexo de São José. Ontem, nas assembleias realizadas na portaria da empresa, às 5h30 e 14h30, o clima era de serenidade, bem diferente do estado de tensão dos últimos seis meses, quando a crise se agravou.

“Acho que o sindicato acertou em fazer o acordo. O pessoal já está bem mais tranquilo na linha de produção. Quem esperava o pior está respirando aliviado”, afirmou José Antônio dos Santos, 44 anos, trabalhador da GM.

Outro metalúrgico, que está no grupo do lay-off e que pediu para não ser identificado, disse que o acordo “acalma a tensão dentro e fora da fábrica”. “Na verdade, a gente já estava esperando a demissão, mas o acordo trouxe benefícios e deu um tempo para pensar na vida fora da GM.” Com a aprovação do acordo, advogados da GM e do sindicato redigirão o texto que será assinado pelas partes, com validade de dois anos.

GM recusa rodízio de lay-off
Uma das propostas recusadas pela GM na negociação de sábado, segundo sindicalistas, foi a de fazer um rodízio com trabalhadores de São José em lay-off para evitar demissões na fábrica. O grupo de 759 metalúrgicos que está com o contrato de trabalho suspenso desde agosto de 2012 teve a medida estendida por mais dois meses. Depois disso, eles poderão ser demitidos.

Sindicato vai reunir funcionário afastado

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José irá reunir, na próxima quinta-feira, os trabalhadores da GM que estão com o contrato de trabalho suspenso (lay-off) desde 27 de agosto do ano passado. Eles estão sendo convocados para participar de uma assembleia, na sede da entidade, no centro de São José, para discutir o acordo com a GM. Hoje, 759 funcionários estão em lay-off. “Não é o acordo que nós queríamos, mas também não é aquele que a GM queria aprovar. Desde o começo, a empresa queria demitir os trabalhadores. Isso a gente conseguiu evitar. A luta continua”

Antonio Ferreira de Barros, Macapá, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São José “Garantimos o nível de emprego no período de produção do Classic em São José. O investimento não é baixo. Mas o mais importante é colocar a cidade na rota dos investimentos” Luiz Moan,  diretor de Relações Institucionais da GM

O Vale

Publicado em: 29/01/2013

Montadora admite risco de fechamento de setor na cidade

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A direção da General Motors admitiu ontem pela primeira vez que o complexo industrial de São José pode fechar caso não haja acordo na reunião de amanhã que vai discutir o futuro de 1.598 funcionários considerados excedentes.

A declaração foi dada pelo diretor de assuntos institucionais da empresa, Luiz Moan, em audiência pública na Câmara para debater o futuro da empresa na cidade. Segundo Moan, com o fechamento do MVA, onde hoje é produzido somente o Classic, as outras sete fábricas que integram a planta da cidade e que empregam mais 6.000 pessoas serão fechadas gradativamente por falta de produtos e novos investimentos.

“A coisa é mais séria do que vocês pensam. O risco não é fechar o MVA e sim o risco de fechar o complexo”, afirmou. Moan também deixou claro os números que envolvem a montadora. De acordo com ele, a empresa admitiu mais do que demitiu no Brasil do período de 2008 até 2012. Em janeiro de 2008, eram cerca de 21 mil funcionários e, até junho de 2012, cerca de 23 mil.

Em São Caetano do Sul, planta para onde foram os investimentos em 2008 que seriam para São José, em quatro anos, o número subiu de 9.598 para 11.678. Na contramão, São José perdeu 1.572 funcionários no mesmo período, de 9.128 para 7.549. “Há poucos anos tínhamos 13 mil empregados e é exatamente o período que não conseguimos acordo com o sindicato. Então, nós precisamos reverter essa tendência. Se salvarmos o MVA, salvamos o complexo todo”, disse ele.

Segundo Moan, a planta da cidade perdeu a produção do Cruze, Spin e Cobalt e a oportunidade de produzir o Ônix, além da expansão da fábrica de motores e estampados. “A GM perdeu a vontade em investir aqui (São José)”, disse o diretor da montadora.

Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos, na época, houve acordo para a produção da S10 e a nova Blazer. Para a entidade, o momento é de lutar pelo emprego e pressionar o governo federal a criar medida que evite demissões na empresa.

“Nós não somos loucos de recusar investimento, mas queremos garantia da estabilidade do emprego”, disse Antônio Ferreira de Barros, o ‘Macapá’, presidente do sindicato. A reunião de ontem contou também com a presença de representantes da Prefeitura de São José, vereadores, CUT (Central Única dos Trabalhadores) e Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté.

Procurada por O VALE, a prefeitura, por meio de sua assessoria de imprensa, disse que a postura do governo é de intermediar o diálogo apostando em um acordo positivo. Na quarta e última reunião para tratar do assunto, amanhã, GM e sindicato se reúnem às 10h no Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo) em São José. Do encontro sairá a decisão final de acordo ou não.

A montadora se comprometeu na última quarta-feira a avaliar a proposta do sindicato, entre elas, redução do piso salarial de R$ 3.100 para R$ 1.840 para novos funcionários. Além disso, a GM vai apresentar uma contraproposta. “Eu trabalho com a hipótese de que na segunda-feira os operários aprovem o acordo feito no sábado”, disse Moan. Já o sindicato anunciou greve por tempo indeterminado a partir de segunda-feira se não houver acordo.

O Vale

Publicado em: 25/01/2013

Sindicato pede ajuda Federal para solução de Demissões

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A direção do Sindicato dos Metalúrgicos de São José aposta hoje na presença de representantes do governo federal para tentar reverter o fracasso da última reunião com a direção da General Motors para definir o futuro de 1.500 funcionários considerados excedentes. Eles podem ser demitidos no dia 26 de janeiro, data prevista para acabar o prazo do layoff 779 operários estão com o contrato suspenso desde 27 de agosto de 2012.

O encontro de hoje, o segundo de três previstos, mudou de lugar e de intermediadores. Da GM passou para a sede do Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo). Além disso, deve contar com a presença de representantes dos ministérios do Trabalho e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, além de Luiz Moan, diretor de assuntos institucionais da General Motors.

“Nós esperamos que esses representantes fiquem ao nosso lado e nos ajudem a impedir as demissões”, disse Antônio Ferreira de Barros, o ‘Macapá’, presidente do sindicato. A última reunião, na quarta-feira, durou 10 horas e terminou sem acordo.

O sindicato alega que a montadora só aceita negociar qualquer proposta da entidade se o grupo for dispensado. “O governo detém instrumentos econômicos e políticos para intervir nas demissões. Um exemplo é cortar benefícios fiscais”, afirmou ele.

Hoje, o grupo fará assembleia com funcionários do primeiro turno da fábrica, às 5h30. Assim, a entrada deve sofrer atraso. No domingo, um ônibus deve sair de São José rumo a Brasília. Lá, os sindicalistas prometem acampar em frente ao Palácio do Planalto na esperança de serem recebidos pela presidente Dilma Rousseff (PT). A ida até o Distrito Federal será avaliada entre hoje e amanhã.

“Estamos batalhando essa audiência há meses. É um absurdo que a presidente não nos receba. Lula sempre nos recebeu”, disse Macapá. Além disso, o ‘janeiro vermelho’, nome dado pelos sindicalistas à mobilização pelos empregos, deve ser marcado por protestos. A entidade não descarta uma possível greve. Segundo Macapá, haverá paralisação caso não ocorra um acordo entre sindicato e GM.

“Nós queremos o entendimento, estamos com toda disposição para negociar. Mas vamos usar nossa grande ‘arma’ quando esgotarem os processos de negociação.” A última reunião está agendada para o dia 23 de janeiro. Procurado ontem, o prefeito Carlinhos Almeida (PT), por meio de sua assessoria de imprensa, informou que vai falar somente quando esgotarem todas as possibilidades de acordo entre as partes.

Na semana passada, o prefeito de São José se colocou à disposição para intermediar o diálogo entre GM e sindicato. Na última terça-feira, se reuniu com a direção da montadora e pediu à empresa que reveja a situação e evite a demissão dos trabalhadores.

As propostas feitas pelo sindicato são a continuidade da fabricação do Classic em São José, a fabricação local de modelos que hoje são importados como o Sonic, a retomada da produção de caminhões, investimentos e acordo trabalhista que garanta a estabilidade no emprego.

O Vale

Publicado em: 18/01/2013