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Em obras na Tamoios, rodovia terá túneis para animais

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Sapos e outros animais da fauna regional terão lugar privilegiado na nova Rodovia dos Tamoios, que está sendo duplicada. Em todos os trechos da estrada planalto, serra e contornos entre São Sebastião e Caraguatatuba haverá passagens especiais para os bichos.

A intenção é que eles não sejam obrigados a cruzar as pistas para se movimentar, evitando serem atropelados.
Segundo o presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, serão construídos túneis para os sapos e passarelas para animais maiores ao longo da rodovia. Só para os sapos, por exemplo, os contornos terão mais de 20 túneis.

“Serão espaços pequenos que permitirão aos sapos, que existem em grande quantidade no litoral, cruzar a estrada sem passar por cima dela. Evitaremos a morte de muitos animais dessa maneira”, disse. As passarelas unirão pontos altos ao longo da estrada, como morros, que concentram espécies da fauna regional que terão um caminho alternativo para cruzar a estrada em segurança. Essas espécies foram estudadas durante o planejamento da obra na Tamoios.

O Vale

Publicado em: 27/02/2013

Velocidade é diminuida para acelerar obras na Tamoios

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A Rodovia dos Tamoios terá uma redução de 25% no limite máximo de velocidade permitido na estrada a partir de 6 de março, em razão da intensificação das obras de duplicação. Os motoristas serão obrigados a trafegar no limite de 60 km/h nos quase 50 quilômetros do trecho de planalto, entre os kms 11,5 e 60,48, entre São José dos Campos e Paraibuna, até 16 de dezembro deste ano, data prevista para o término da obras. Hoje, a velocidade máxima permitida no trecho é de 80 km/h.

Quem não respeitar o limite de velocidade será multado. Também as faixas adicionais na rodovia serão eliminadas em vários pontos, com exceção das áreas de subida. A partir de 6 de março, as faixas funcionarão como acostamento para emergência e suporte nas operações das obras.

A justificativa da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) para adotar as medidas é a segurança na rodovia. “É importante que o motorista respeite o limite de velocidade para não termos acidentes”, disse Laurence Casagrande Lourenço, presidente da Dersa. “Esse limite tem uma só razão: garantir a segurança dos motoristas, dos trabalhadores e das pessoas que moram perto da via.”

As mudanças começam a ser divulgadas na rodovia a partir de hoje, em faixas de orientação. O volume de obras será ampliado e vai gerar 700 empregos com a implantação do terceiro turno de trabalho. Os atuais 1.500 trabalhadores saltarão para 2.200.

“Os canteiros serão ampliados porque as áreas desapropriadas já estão disponíveis para receber as obras”, disse Lourenço, que evitou aumentar o serviço na estrada desde o começo do ano por causa da temporada. “A gente entende que a redução da velocidade é necessária para fazer as obras, mas acho que isso vai dar muita confusão. Tem gente que não vai entender e vai criar problemas na estrada”, disse Manoel Pereira Santos, caminhoneiro.

Iniciada em maio de 2012, com custo de R$ 900 milhões, a duplicação do trecho de planalto da Tamoios vai entrar na reta final a partir de março. Serão terminadas a construção de uma nova pista e a restauração do pavimento da pista existente. Uma ficará ao lado da outra, separadas por uma barreira de concreto tencionada, e não rígida, que é novidade nas estradas brasileiras e dispositivo comum na Europa. “Há um cabo de aço que passa por dentro das barreiras que é tencionado. Se houver colisão, a barreira se move e absorve parte do impacto”, disse Lourenço.

A Rodovia dos Tamoios recebe tráfego de 16 mil veículos por dia, em média. Nos feriados e no período de temporada, durante o verão, o movimento diário pode chegar a 25 mil veículos. Principal ligação para o Litoral Norte, a Tamoios será toda duplicada.

O feriado prolongado da Páscoa, entre 29 e 31 de março, será o primeiro com redução de velocidade na Tamoios. O limite máximo baixará de 80 para 60 km/h por causa das obras de duplicação. Com a supressão de faixas adicionais, deixando apenas nas subidas para veículos lentos, os carros terão que andar mais em fila indiana do que hoje.

O Vale

Publicado em: 27/02/2013

Tamoios terá tunel Rodoviário considerado o maior

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Principal rodovia de acesso ao litoral norte de São Paulo, a Rodovia dos Tamoios (SP-99) terá o maior túnel rodoviário do país com 6,7 km de extensão. O megatúnel está previsto na obra do novo trecho de serra da rodovia, prevista para iniciar no final deste ano com duração de 48 meses, até 2017.

O presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, afirmou nesta quarta-feira (23) ao G1 que o novo trecho contará com cinco túneis que juntos somam 13 km de extensão,  sendo que quatro deles terão entre dois a três quilômetros de extensão. A maior passagem subterrânea de veículos do país ficará bem no meio da Serra do Mar – entre Paraibuna e Caraguatatuba.

A Dersa informou que o início da obra da futura pista estimada em R$ 2,1 bilhões está condicionada a definição de como a obra será custeada se somente pelos cofres públicos ou em parceria com a iniciativa privada. Ou seja, a previsão de início do serviço pode sofrer alterações e podem ser iniciadas apenas em 2014.

A nova pista, que terá 21 km de extensão e um traçado totalmente diferente da atual, será utilizada apenas pelos motoristas que estão saindo do litoral norte sentido ao Vale do Paraíba, no interior de São Paulo. Já a pista atual ficará para os motoristas que estão descendo a serra sentido à praia.

“Como a pista atual tem muitas curvas sinuosas, que não tem como serem modificadas, a difuculdade maior do motorista hoje é para subir a serra, por isso fizemos essa separação”,  afirmou Laurence ao G1. Ele disse ainda que o Estado deve definir até junho se a construção da nova pista, será feito somente pelo poder publico ou em parceria com a iniciativa privada.

“O Estado vai analisar o que é melhor para os cofres públicos. Se for somente o Estado, podemos adiantar um pouco o processo e abrir a licitação logo depois de abril, quando deve sair a licença ambiental. Se for por meio de parceria público-privada, o processo demora mais um pouco”, disse Laurence.

Planalto
As obras e duplicação do trecho de planalto foram iniciadas em maio de 2012. Ao todo, dois quilômetros de pista foram criados durante os seis meses da obra. A duplicação vai custar  cerca de R$ 560 milhões aos cofres do Estado.

G1 (Vnews)

Publicado em: 24/01/2013

Com obras de melhorias, passar pela Tamoios requer paciência

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A próxima temporada de verão no Litoral Norte promete ser atípica por conta da obra de duplicação da rodovia dos Tamoios, que deve gerar transtorno ao turista. Comerciantes e prestadores de serviços locais estão atentos ao abastecimento das cidades e com receio da diminuição do número de visitantes por causa do trânsito no local.

De acordo com a Dersa (Desenvolvimento Rodoviário), durante todo o período, as obras continuarão normalmente. Sem programação prévia, os turistas serão avisados com um dia de antecedência sobre os trechos que deverão ser interditados. Já nos finais de semana, as interdições serão suspensas.

A PRE (Polícia Rodoviária Estadual) deverá divulgar no início de dezembro a programação da Operação Verão, que acontece todos os anos na região. “Normalmente aumentamos o policiamento na rodovia. Convocamos policiais de outras cidades para ajudar na orientação dos motoristas”, afirmou o tenente Luciano Tirelli, da PRE.

Segundo ele, a atenção dos motoristas deverá ser redobrada. “Em alguns pontos ocorre uma inversão de faixa. É necessário que o usuário reduza a velocidade em toda a rodovia, até porque ela é uma via de conformação antiga, de uma só pista e sem um canteiro que faria a divisão entre os sentidos. É preciso ter cuidado”, disse. A Operação de Verão, geralmente, começa no mês de dezembro e vai até depois do Carnaval.

De acordo com Rodrigo Tavano, presidente da Associação de Hotéis e Pousadas de Caraguá, ainda não foi observada uma diminuição no número de turistas na cidade. No entanto, alguns visitantes acabam fugindo da praia nos feriados por causa do trânsito.

“O maior problema são as interdições. As pessoas não têm o hábito de consultar o site da Dersa antes de pegar estrada. Assim, são pegos de surpresa com as interdições nos trechos”, afirma. “Ainda que a gente não tenha nada a ver com a questão, é uma situação chata ver o turista chegando irritado”, disse.

A cidade que mais sofre com as obras é Caraguatatuba. “Para Ubatuba e São Sebastião, as pessoas costumam pegar outras estradas, como a Osvaldo Cruz e a Mogi-Bertioga”, afirmou João Carlos de Souza, secretário executivo do Sinhores (Sindicato dos Hotéis e Restaurantes).

Segundo ele, uma das preocupações dos comerciantes locais é garantir que não falte nada à população e aos turistas. “Manifestamos, assim que começaram as obras, a nossa preocupação em relação a logística de abastecimento da região”, afirmou. “É importante garantir a tranquilidade de todos”, disse. “Sempre haverá inconvenientes e aborrecimentos, mas a duplicação é necessária e tinha de ser feita”, afirmou o prefeito de Caraguá, Antonio Carlos da Silva (PSDB).

O Vale

Publicado em: 30/11/2012

Sindicato afirma fim da greve dos Trabalhadores da Tamoios

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O Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil informou na manhã desta quinta-feira (25) que terminou a greve dos trabalhadores da obra de duplicação da Rodovia dos Tamoios (SP-99). A decisão ocorreu após assembleia.  A greve dos trabalhadores durou 18 dias. As partes chegaram a um acordo para pôr fim à greve após audiência de negociações no Tribunal Regional do Trabalho em Campinas. Cerca de 1.200 trabalhadores paralisaram as obras no último dia 8 de outubro.

De acordo com o Sindicato, o acordo propõe o pagamento de R$ 1.069 de participação nos lucros e resultados e R$ 125 de ajuda de custo até abril. O banco de horas será extinto, os trabalhadores receberão melhores condições de trabalho e a garantia de 60 dias de estabilidade no emprego. O último item pode ser prorrogado por mais 30 dias. Além disso, os 17 dias de paralisação serão abonados.

Duplicação
O trecho de planalto a ser duplicado corresponde a quase 50 km, divididos em dois lotes: o primeiro vai do km 11,5 ao km 35,8 e o segundo, do km 35,8 ao km 60,5, abrangendo os municípios de São José dos Campos, Jacareí, Jambeiro e Paraibuna. O custo da obra totaliza R$ 557,4 milhões, o que representa um deságio de 32% na conclusão da licitação, de acordo com Alckmin. O valor previsto inicialmente no processo licitatório pelo Estado era de R$ 821 milhões.

G1 (Vnews)

Publicado em: 26/10/2012

Com a obra de duplicação da Tamoios gera empregos novos

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A obra de duplicação da rodovia dos Tamoios no trecho de serra, que deve começar no primeiro semestre de 2013, vai gerar 2.500 empregos, 70% deles preenchidos por trabalhadores da RMVale (Região Metropolitana do Vale do Paraíba).

A previsão de geração de postos de trabalho está no Eia/ Rima (Estudo de Impacto Ambiental/ Relatório de Impacto Ambiental), elaborados pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A). Até a conclusão da duplicação da rodovia, prevista para dezembro de 2013, 6.000 postos de trabalhos deverão ser preenchidos.

As obras na Tamoios começaram em maio pelo trecho de planalto. A previsão é iniciar entre março e abril do ano que vem os contornos norte e sul em Caraguatatuba e São Sebastião, para depois fazer o trecho de serra. Paralisadas desde o último dia 8, as obras no trecho de planalto devem ser retomadas hoje pelos operários. Eles estavam em greve, mas entraram em acordo ontem com as empresas.

O cadastro de trabalhadores interessados em trabalhar nas obras do trecho de serra deverá ser aberto em 2013 pela empresa que vencer a licitação. Segundo o secretário de Relações do Trabalho de São José dos Campos, José Luís Nunes do Couto, os interessados já podem começar a se inscrever no PAT (Posto de Atendimento ao Trabalhador).

“Quando as empresas solicitam um empregado, nosso sistema automaticamente já procura o perfil que se encaixa naquela vaga e ele é chamado.” O cadastramento pode ser feito também via internet, no portal Mais Emprego (www.maisemprego.mte.gov.br).

Nas obras do trecho de planalto na Tamoios, foram chamados 800 trabalhadores na área da construção civil, como operador de máquinas, pedreiro, armador, entre outros.  O Consema (Conselho Estadual do Meio Ambiente) deve marcar até o final deste ano as audiências públicas para apresentar o traçado do trecho de serra.

Serão ao menos dois encontros, que devem ocorrer em Caraguatatuba e Paraibuna. As datas não foram definidas. “Acho o traçado bom, com impacto ambiental apenas temporário para instalação de pontes. Só o impacto visual será definitivo”, disse o ambientalista Beto Francine, presidente do Instituto Goudwana.

O Vale

Publicado em: 25/10/2012

Governador quer acelerar obras da Tamoios

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O governo Geraldo Alckmin (PSDB) enfrenta hoje seu primeiro teste político após as eleições municipais com a votação do projeto que autoriza a obtenção de empréstimos para a obra de duplicação da Rodovia dos Tamoios e para a expansão do metrô em São Paulo.

O governo tucano quer acelerar a obtenção dos empréstimos e evitar a aprovação de emendas do PT, que tenta condicionar a ajuda do governo federal à proibição da privatização ou concessão da rodovia. O valor do empréstimo é de R$ 1,958 bilhão e será contratado junto a instituições federais. A mensagem solicitando autorização para a operação de crédito foi encaminhada pelo governador Alckmin à Assembleia Legislativa em agosto último e tramita em regime de urgência.

O governo não definiu o montante do empréstimo que será aplicado nas obras de duplicação da rodovia dos Tamoios, que já está em execução. A Secretaria de Transportes e Logística informou que a alocação de recursos se dará conforme o ritmo das obras, tanto da Tamoios como do Metrô. A pasta informou ainda que a verba da obra da Tamoios já está garantida no orçamento.

A bancada do PT na Assembleia apresentou um pacote de 15 emendas. Entre elas, a que pretende impedir que o governo do Estado realize a concessão, privatização ou transferência, a qualquer título, do controle acionário do Metrô e da nova Tamoios .

O deputado Gerson Bittencourt (PT), membro da Comissão de Transportes da Casa, disse que não faz sentido o governo contrair empréstimo para duplicar a rodovia e depois conceder à iniciativa privada. “A nossa proposta é para que a Tamoios não seja privatizada enquanto o governo não terminar de pagar o empréstimo”, afirmou o parlamentar.

Com relação às demais emendas, ele frisou que a intenção é dar mais transparência ao contrato da operação de crédito. Para o deputado Marco Aurélio de Souza (PT), de Jacareí, o pedido de empréstimo do governo é “genérico”.

“Não informa quando será efetivado, qual o prazo e condições de pagamento e não detalha a aplicação dos recursos.” As emendas da bancada petista foram rejeitadas pelo relator especial do projeto, deputado Samuel Moreira (PSDB), líder do governo na Casa, mas serão votadas em plenário.

O Vale

Publicado em: 16/10/2012

Operários da Tamoios continuam greve na Rodovia

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A greve dos operários das obras de duplicação da Tamoios entrou em seu segundo dia nesta terça-feira (9). Pela manhã, um assembleia com os trabalhadores decidiu pela continuidade do movimento grevista.

De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil cerca de 1.000 trabalhadores aderiram ao movimento. A categoria reivindica principalmente melhores condições de trabalho e benefícios, como participação nos lucros. Os trabalhadores estão paralisados nos dois canteiros de obras, no trecho de Jambeirox e Paraibunax.

A assessoria de imprensa do Consórcio Encalso manteve a posição de que as reivindicações relacionadas à falta de infraestrutura não procedem porque os problemas têm sido sanados. Sobre os benefícios, foi informado que há uma negociação em andamento com os trabalhadores

G1 (Vnews)

Publicado em: 10/10/2012

Operário da Tamoios entram em greve na obra

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Os operários que trabalham nas obras de duplicação da Rodovia dos Tamoios entraram em greve ontem, por tempo indeterminado. A categoria reivindica melhores condições de trabalho, convênio médico, PLR (participação nos lucros e resultados) de R$ 2.500 e ajuda de custo de R$ 250.

Segundo informou o Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil, todos os 900 funcionários aderiram à paralisação. Eles são contratados do Consórcio Encalso-S.A. Paulista, que venceu a licitação para a obra no trecho de Planalto, que começou em maio. O valor do contrato é de R$ 557,4 milhões.

No total, o governo do Estado vai gastar na duplicação da Tamoios R$ 4,9 bilhões. A previsão de término das quatro fases do projeto é para dezembro de 2013. Segundo o diretor do sindicato, Jorge Luiz da Costa, os operários são coagidos a se submeterem a uma jornada de trabalho considerada excessiva.

“Eles trabalham 12 horas por dia, mas são obrigados a fazer hora extra, inclusive aos sábados e domingos. E caso se neguem a trabalhar, os encarregados ameaçam com punição”, disse Costa. O sindicalista afirmou ainda que a alimentação é ruim. “As marmitas são frias, a carne é ruim, o arroz é sem tempero. É péssimo”, disse.

Costa afirmou que, por enquanto, as empresas só apresentaram proposta de ajuda de custo de R$ 30. As negociações já estariam ocorrendo há cerca de 20 dias. O VALE entrou em contato ontem, durante todo o dia, com a assessoria do Consórcio Encalso-S.A. Paulista, que não retornou as ligações.

Na entrada do turno das 6h, os funcionários ficaram às margens da Rodovia dos Tamoios, nos trechos de Jambeiro e Paraibuna. Após uma assembleia com o sindicato na porta da sede do consórcio, os operários foram orientados a voltar para casa.

Segundo a Polícia Rodoviária Estadual, não houve lentidão no trânsito por conta do movimento grevista. Porém, a Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) cancelou uma detonação de rochas que estava prevista para ocorrer ontem no km 17 e km 52. O órgão não confirmou se motivo da mudança foi a greve.

Para hoje, está prevista a interdição total em dois trechos da rodovia para a detonação de rochas: do km 15,9 ao km 16,9 e do km 49 ao km 50. A pista será bloqueada a partir das 12h. A previsão é que a via seja liberada até as 14h. A Secretaria de Estado dos Transportes não comentou a paralisação dos operários.

O Vale

Publicado em: 09/10/2012

Conselho estadual realiza reunião para analisar Tamoios

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O Consema (Conselho Estadual do Meio Ambiente) deve marcar até o final do ano as audiências públicas na região para apresentar o traçado do trecho de serra da obra de duplicação da Rodovia dos Tamoios. Serão ao menos dois encontros com a população, ambientalistas e entidades, que devem ocorrer em Caraguatatuba e Paraibuna. As datas não foram definidas.

Na última segunda-feira, a Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) protocolou na Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) os estudos de impacto ambiental da obra. O documento será publicado no site da Dersa (www.dersa.sp.gov.br) na semana que vem para consulta.

O trecho de serra da Tamoios tem 20,6 quilômetros de extensão e é o mais caro e difícil de construir. Será feita uma nova pista pelo Parque Estadual da Serra do Mar que terá nove viadutos, cinco túneis e cruzamento em desnível.

A intenção da Dersa é seguir o mesmo parâmetro do sistema Anchieta-Imigrantes, que liga a capital com a Baixada Santista. Na serra, a Tamoios terá uma pista para subir e outra para descer. Da estimativa de R$ 4,9 bilhões para a duplicação, a serra deve consumir quase a metade desse valor.

A principal preocupação de ambientalistas é com a execução da obras, que será feita em áreas protegidas pela legislação ambiental. O EIA/Rima (Estudos de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental) do trecho de serra da Tamoios será analisado pela Cetesb e depois enviado ao Consema.

Segundo a Cetesb, as sugestões feitas durante as audiências públicas poderão ser incluídas ou até mudar o projeto original, dependendo da viabilidade técnica. Somente após essa fase é que a Cetesb poderá emitir ou não a licença prévia para a licitação e depois construção das obras do trecho de serra. O relatório da Cetesb terá que ser avaliado pelo Consema.

Segundo Laurence Casagrande Lourenço, diretor presidente da Dersa, todas as fases do empreendimento estão sendo cumpridas. Em maio deste ano, o governo iniciou as obras no trecho de planalto da Tamoios. A previsão é de começar em março e abril de 2013 os contornos norte e sul em Caraguatatuba e São Sebastião, para depois iniciar o trecho de serra.

O Vale