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Embraer tem vistoria para garantir o mercado no Vale

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A confirmação da Embraer Defesa e Segurança como fornecedora de 20 aeronaves Super Tucano para a Força Aérea dos Estados Unidos, anunciada anteontem, abre uma perspectiva positiva de mercado para o setor aeronáutico na região.

Para especialistas, a medida pode ‘desencantar’ o programa F-X2, que prevê a compra de 36 caças para a Força Aérea Brasileira. Para empresários e lideranças da área, a Embraer, com sede em São José dos Campos, garante entrada no maior mercado de defesa do mundo, que deve beneficiar e fortalecer a cadeia produtiva no Vale do Paraíba.

“Avião brasileiro é símbolo de avião de qualidade. É mais uma demonstração de competência e tende a nos ajudar quando formos nos apresentar no mercado dos Estados Unidos”, disse Graciliano Campos, presidente da Novaer Craft, empresa incubada na Univap (Universidade do Vale do Paraíba). O objetivo de Campos é fabricar aviões monomotores de quatro lugares que devem ser vendidos no mercado brasileiro, América do Sul e, futuramente, nos EUA.

“Tudo o que a Embraer vende tem reflexo positivo na cadeia produtiva”, disse Agliberto Chagas, gerente do (Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista). Para ele, a vitória da Embraer pode gerar novos empregos na região e garante a manutenção de milhares de postos de trabalho. “Entrar no mercado da maior potência do mundo é o carimbo da competência”, afirmou Chagas. Segundo Sebastião Gilberti Cavali, secretário de Desenvolvimento Econômico e Ciência e Tecnologia de São José, a Embraer é um motivo de orgulho. “Sinônimo de competência e vitrine para o mundo”.

A vitória da Embraer na concorrência nos EUA trouxe à tona o programa F-X2 da FAB (Força Aérea Brasileira), que se arrasta desde 2001. Para Expedito Bastos, pesquisador de assuntos militares da Universidade Federal de Juiz de Fora (MG), a notícia pode, de alguma forma, apressar o andamento da escolha do vencedor.

“Quem sabe agora o F-X2 desencanta. A escolha da Embraer para fornecer equipamentos e aeronaves para o setor militar dos Estados Unidos é muito importante para todo o Brasil”, afirmou ele. O anúncio da vitória pode beneficiar o caça norte-americano F-18 Super Hornet, produzido pela Boeing já apontado pela FAB como melhor opção para modernizar a frota brasileira. Em junho do ano passado, Embraer e Boeing assinaram um acordo de cooperação para o programa KC-390, que é um  projeto da Força Aérea Brasileira, para o qual a Embraer foi contratada, em abril de 2009, para desenvolver um cargueiro militar.

O acordo prevê o compartilhamento de conhecimentos técnicos específicos e a avaliação conjunta de mercados onde poderão estabelecer estratégias de vendas no segmento de aeronaves de transporte militar de médio porte. “É um ganho de integração de sistema e transferência de tecnologia”, disse Bastos.

Concorrência.
Ontem, a Força Aérea dos Estados anunciou a Embraer Defesa e Segurança como vencedora da concorrência avaliada em US$ 427 milhões para o fornecimento inicial de 20 aeronaves Super Tucano para o programa LAS (Light Air Support), ou apoio aéreo leve. Há expectativa de compra de mais aeronaves, podendo chegar a 55, em um contrato de até US$ 1,1 bilhão.
As aeronaves serão fornecidas em parceria com a Sierra Nevada Corporation e utilizadas em missões de treinamento avançado em voo, reconhecimento aéreo e apoio aéreo tático, com finalidade de operar em missões de vigilância de fronteira e ataques contra insurgência no Afeganistão e segurança nacional.

O Vale

Publicado em: 01/03/2013

Embraer vende mais de 20 novas aeronaves para EUA

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A Força Aérea dos Estados Unidos anunciou  a Embraer Defesa e Segurança como vencedora da concorrência avaliada em US$ 427 milhões para o fornecimento inicial de 20 aeronaves Super Tucano para o programa LAS (Light Air Support), ou apoio aéreo leve.

Há ainda a expectativa de compra de mais aeronaves, podendo chegar ao total de 55, em um contrato de até US$ 1,1 bilhão. Essa é a segunda vez que a fabricante com sede em São José dos Campos é declarada vencedora.
Em janeiro de 2012, os Estados Unidos suspenderam a compra, em decisão motivada pela abertura de processo pela norte-americana Hawker Beechcraft, ‘rival’ da Embraer, excluída da disputa em novembro de 2011 por não atender exigências previstas.

As aeronaves serão fornecidas em parceria com a Sierra Nevada Corporation e utilizadas em missões de treinamento avançado em voo, reconhecimento aéreo e apoio aéreo tático, com finalidade de operar em missões de vigilância de fronteira e ataques contrainsurgência no Afeganistão e segurança nacional.

“Esta escolha confirma que o A-29 Super Tucano é a aeronave mais efetiva para as operações LAS. Estamos prontos para começar a trabalhar e honrados em poder apoiar o governo dos Estados Unidos e seus parceiros com a solução de melhor custo-benefício”, disse em nota Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança.

Além das 20 aeronaves, o contrato inclui equipamentos para treinamento de pilotos no solo, peças de reposição e apoio logístico. A aeronave selecionada para o programa LAS será construída em Jacksonville, Flórida. “Nosso compromisso é avançar com a estratégia de investimentos nos Estados Unidos e entregar o Super Tucano no prazo esperado e conforme o orçamento contratado”, afirmou Aguiar.

A Embraer não informou quando será o início das entregas. Anteriormente, as primeiras entregas estavam previstas para o 3º  trimestre de 2014. Com a vitória, a Embraer bateu um único adversário na concorrência, o AT-6, da norte-americana Hawker Beechcraft. Fornecer equipamentos militares para os Estados Unidos não é uma tarefa fácil, transformando o Super Tucano da Embraer em ‘vitrine’ no mercado internacional.

O Vale

Publicado em: 28/02/2013

Cidade tem inscrições abertas para programa da Embraer

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Estão abertas as inscrições para o PPE (Programa Projetista Embraer).  As inscrições podem ser feitas até o dia 6 de março. Serão selecionados 40 técnicos recém formados para participar do programa. O objetivo da empresa é capacitar profissionais para atuarem como projetistas aeronáuticos. Os técnicos que concluírem o programa com êxito poderão ser contratados, de acordo com a necessidade da empresa.

Uma vez selecionado o participante do projeto desenvolverá habilidades técnicas específicas deste projeto. Podem participar do PPE 2013 técnicos formados entre 2010 e 2012 nos cursos de Elétrica, Eletrônica, Mecânica, Mecatrônica, Projetos, Telecomunicações e outros cursos relacionados.

O programa é realizado em parceria com o Centro Paula Souza por meio da FATEC São José dos Campos que oferece certificado aos participantes. Os aprovados devem ser convocados em maio. O programa terá início em Junho de 2013.

Publicado em: 25/02/2013

Embraer junto a Fatec, escolherá jovens para especialização

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A Embraer, em São José dos Campos, vai selecionar 40 técnicos recém-formados para participar do PPE (Programa Projetista Embraer), em parceria com o Centro Paula Souza por meio da Fatec (Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo).

As inscrições são gratuitas e devem ser feitas até 6 de março pelo site www.embraer.com.br/ppe. Segundo a fabricante, o objetivo é capacitar profissionais para atuar como projetistas aeronáuticos. “É uma oportunidade única e também de serem contratados ao final do curso”, disse Luciana de Abreu Aquino, assistente técnico administrativo da Fatec.

O programa é voltado para técnicos de elétrica, eletrônica, mecânica, meca com bons professores”, afirmou Luciana.

A seleção será feita por meio de testes on line de inglês, teste presencial e entrevista. Os aprovados serão comunicados dia 6 de maio. De acordo com Luciana, todas as convocações setrônica, projetos, telecomunicações e outros relacionados. Serão 12 meses de curso com aulas teóricas e práticas, ministradas por professores da Fatec. O PPE está previsto para iniciar em 4 de junho. “Será um período de estágiorão enviadas para o e-mail do candidato. “É preciso ficar atento aos e-mails”, disse ela.

Segundo a Embraer, os técnicos que concluírem o curso com êxito poderão ser contratados conforme a necessidade da empresa. Da primeira turma, formada ano passado, 97,5% dos participantes estão com a carteira assinada. Além da bolsa de estágio, todos terão direito a convênio médico, seguro de vida, transporte e alimentação.

O Vale

Publicado em: 18/02/2013

Depois da crise, Embraer vende mais de 90 jatos

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A Embraer, de São José dos Campos, anunciou ontem a venda de um pacote de jatos Embraer 175 para a empresa norte-americana Republic Airways, em um contrato que pode atingir US$ 4 bilhões. O contrato firmado com a aérea é para a venda firme de 47 aeronaves 175, com a opção para o fornecimento de mais 47 jatos adicionais.

A preço de lista, cada jato 175 custa, em média, aproximadamente US$ 42 milhões. O contrato divulgado ontem é um dos maiores já firmados pela fabricante brasileira e o maior depois da crise econômica mundial de 2008, que atingiu duramente a aviação comercial em todo o mundo e levou a empresa a reduzir a cadência produtiva e a demitir mais de 4.000 empregados.

De acordo com o comunicado da Embraer, os novos aviões serão operados pela Republic Airlines, subsidiária da Republic, nas cores da American Eagle em rotas regionais da American Airlines. A fabricante informou, no entanto, que o acordo está sujeito à aprovação do Tribunal de Recuperação Judicial da American, o que está previsto para ocorrer no primeiro trimestre de 2013.

Os papéis da fabricante na Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo) registram alta ontem após o anúncio da venda de jatos. As ações chegaram a subir mais de 10% durante o dia e fecharam cotadas a R$ 15,87 (alta de 8,48%).

Os E175 serão configurados em duas classes de serviço, com capacidade para 76 passageiros, segundo a empresa. A primeira entrega está programada para este ano. A Embraer começou a implementar uma série de melhorias para a atual geração de E-Jets, incluindo novas pontas de asa (wingtips), otimização de sistemas e refinamentos aerodinâmicos que reduzirão o consumo de combustível em até 5%.

A Republic será o primeiro cliente a receber o jato E175 com estes aprimoramentos. A venda dos jatos foi viabilizada por causa de um acordo firmado pelas companhias aéreas norte-americanas com a associação dos pilotos para permitir que a aviação regional possa operar jatos com capacidade superior a 50 passageiros.

A Embraer estima entre 300 e 400 unidades a demanda de jatos para a aviação regional nos Estados Unidos. “É muito significativo que a Republic Airways, nosso cliente de longa data, um verdadeiro inovador no ramo de transporte aéreo regional, seja o primeiro cliente do E175 com os novos aprimoramentos que estamos implementando na frota”, disse em nota Paulo Cesar Silva, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

“Este é um marco significativo na história da nossa companhia”, afirmou em nota Chuck Schubert, vice-presidente de Planejamento da Rede de Voos da American. Para o especialista Expedito Bastos, da Universidade Federal de Juiz de Fora (MG), a venda sinaliza processo de recuperação do mercado da aviação. “Depois da crise de 2008, as aéreas dos Estados Unidos se retraíram. É bom sinal para a Embraer, que tem excelentes produtos”, disse.

O Vale

Publicado em: 25/01/2013

Fabrica de Helicoptero fecha parceria com a Embraer

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A Embraer, de São José dos Campos, anunciou ontem parceria com a empresa AgustaWestland, controlada pela italiana Finmeccanica, para produzir helicópteros comerciais e militares no Brasil. O memorando de entendimentos visa a criação de uma joint-venture que será formada pelas duas companhias e deve focar os mercados nacional e da América Latina.

Para a empresa, este é um passo importante à continuidade da expansão de negócios. “Estamos certos de que a combinação de habilidades e competências da Embraer e da AgustaWestland gerará valor para os clientes da região”, disse Frederico Curado, presidente da Embraer, em nota.

De acordo com a companhia, estudos preliminares apontam um grande potencial de mercado para helicópteros bimotores, de capacidade média, especialmente para atender às demandas apresentadas pelo mercado de óleo e gás. Outros setores-chave como transporte executivo e o segmento militar também mostram um potencial promissor, avalia a Embraer.

A previsão dos parceiros é estabelecer a joint-venture em poucos meses, tão logo seja alcançado o acordo final e obtidas as aprovações necessárias. O VALE apurou que o primeiro helicóptero deve voar no prazo de três anos. “O Brasil é um importante mercado e acreditamos que ter uma presença industrial neste país ajudará nosso negócio a prosperar ainda mais em um dos mercados de maior crescimento do mundo”, afirmou Bruno Spagnolini, presidente da AgustaWestland, em nota.

A nova parceira da Embraer é fabricante de helicópteros com operações na Itália, Reino Unido, Polônia e EUA. Para Marcos José Barbieri Ferreira, pesquisador de indústria aeronáutica e defesa e professor da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas), os estudos da Embraer estão corretos, com boa perspectiva de mercado.

São três os segmentos: óleo e gás para transporte de funcionários para as plataformas de petróleo na costa brasileira, o executivo, no qual a demanda é maior em grandes metrópoles, como São Paulo, em razão do trânsito, e o terceiro é o transporte militar.

“Com a expansão do pré-sal, a perspectiva de ampliar é muito grande. Um mercado muito bom”, afirmou Barbieri. Segundo ele, o helicóptero é essencial para as Forças Armadas. “O Brasil tem um consumidor razoável de helicópteros que deve renovar ou expandir ainda mais”, disse. O local da unidade não foi informado. Há especulações de que possa ser São José. Assim, a geração de recursos abrir vagas na cidade.

Segundo Barbieri, as grandes empresas aeronáuticas, como Boeing e Airbus, estão se tornando conglomerados e atuando em diversas áreas como defesa e segurança. “A Embraer está aproveitando o aumento da demanda que está em expansão e buscando oportunidade”, disse.

O Vale

Publicado em: 22/01/2013

Crise economica atinge a Embraer da cidade

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A Embraer, de São José dos Campos, entregou 205 jatos em 2012, praticamente o mesmo número do ano anterior (204), segundo balanço divulgado ontem pela fabricante. Na contramão da estabilidade nas entregas, a companhia amargou uma queda de 18,3% em sua carteira de pedidos, o que reflete a dificuldade da empresa em fechar novas vendas. O backlog caiu de US$ 15,4 bilhões em 2011 para US$ 12,5 bilhões no ano passado.

Para o pesquisador de assuntos militares da UFJF (Universidade Federal de Juiz de Fora), Expedito Bastos, a ‘vilã’ da história é a crise mundial, que afeta os Estados Unidos e a Europa, onde estão os principais clientes da Embraer.

“Acredito que o pessoal de fora não está comprando por causa da crise. Estão todos cortando custos e comprando menos aviões. Isso também deve estar acontecendo com outras companhias”, disse ele. O que ‘salvou’ a empresa de uma queda ainda maior na carteira de pedidos firmes foi a encomenda de 20 E-jets (5 E-175 e 15 E-190) feita por um cliente não divulgado no quarto trimestre de 2012.

No período, a companhia aérea vendeu 23 jatos comerciais, contra 32 em 2011. O valor de pedidos firmes a entregar também inclui contratos da Embraer Defesa e Segurança, como a execução da primeira fase do projeto Sisfron (Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras), no valor de R$ 839 milhões, com o Exército Brasileiro.

Dos 205 jatos entregues,106 são comerciais e 99 executivos. A carteira de pedidos firmes terminou 2012 com 185 jatos a entregar e 1.093 pedidos. Em 2011, a Embraer fechou com 249 jatos encomendados e 1.941 opções. De acordo com a empresa, os números estão dentro da meta estipulada para 2012, de 105 unidades comerciais e 90 na aviação executiva.

Dos 99 jatos executivos entregues no ano passado, 22 são grandes, da família Legacy e Lineage. Os outros 77 são jatos leves. Em 2011, foram entregues 16 jatos grandes e 83 leves. “Em uma crise mundial severa, a Embraer conseguiu se manter estável porque procurou diversificar, indo para outros países como a China. O mercado da Embraer não é só o Brasil, e sim o mundo”, afirmou Marcos José Barbieri Ferreira, pesquisador da indústria aeronáutica e defesa e professor da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas).

De acordo com a empresa, o jato com o maior número de entregas entre todos os fabricados hoje (451) foi o Embraer 190. Sendo que 50 foram para Hainan, na China, e JetBlue, nos Estados Unidos. Hoje, a aviação comercial é responsável por 67% da receita global da Embraer. defesa e segurança tem 18% de participação e aviação executiva segue em terceiro lugar, com 14% da receita.

O Vale

Publicado em: 15/01/2013

Embraer tem novos planos para desenvolver projetos

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A Embraer Defesa e Segurança planeja entrar em uma nova área: a dos navios de guerra. E novos empregos devem ser gerados em São José e região. Segundo a empresa, os estudos para dar início a esse projeto inédito na história da terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo já começaram.

Conhecida por seus aviões, a empresa pretende expandir o mercado na área de defesa, como já fazem a Boeing e Airbus. O sucesso no novo segmento vai depender, principalmente, do número de pedidos de navios da Marinha do Brasil.

Vale lembrar que em 2008 o governo criou a Estratégia Nacional de Defesa e, em 2011, investiu R$ 74 bilhões na área de defesa. Ao todo, a Marinha anunciou a aquisição de 27 navios-patrulha de 500 toneladas no valor estimado de R$ 65 milhões cada. Até agora, apenas sete dessas embarcações foram encomendadas.

Para o pesquisador de assuntos militares da UFJF (Universidade Federal de Juiz de Fora), Expedito Bastos, o projeto deve sair do papel e se consolidar em um prazo de cinco anos. “A Embraer é uma das poucas empresas do Brasil que têm condições de gerenciamento na área militar. É importante se diversificar. Acho até que a empresa deveria construir helicópteros. O país precisa”, afirmou ele.

De acordo com o gerente do Cecompi (Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista), Agliberto Chagas, a cadeia de fornecedores da região está preparada para receber pedidos. “As empresas terão apenas que se adequar às novas normas e certificações”, disse o gerente.

Ao longo dos anos, as grandes empresas aeronáuticas se transformaram em conglomerados, o futuro da Embraer. Segundo o professor da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas) e pesquisador de indústria aeronáutica e defesa, Marcos Barbieri, a Embraer vai passar a utilizar o conhecimento que tem em outra área como a de defesa.

“A Embraer tem grande capacidade de integração de sistema. E deve avançar ainda mais atuando na área naval”, disse ele. Para que o projeto seja concluído, a empresa precisa de um estaleiro. De acordo com o pesquisador, há três alternativas: construir, comprar um já existente ou se tornar parceiro de algum estaleiro.

Saindo do papel, o novo projeto deve gerar empregos na região. “É algo muito favorável para São José e região. Deve haver contratações e subcontratações na área de sistema”, afirmou. Novos concorrentes na área da aviação civil estão surgindo como a Rússia, China e índia. Segundos Bastos, o Japão deve entrar no mercado nos próximos anos. “É preciso diversificar para sobreviver no mercado”, disse.

A Embraer Defesa e Segurança foi criada há dois anos e já é responsável por 18% da receita global da empresa e deve atingir faturamento de US$ 1 bilhão até o fim do ano. No período, se associou à Atech (sistemas de comando e controle, comunicações avançadas e controle de tráfego aéreo), Orbisat (radares), Harpia Sistemas (Vant) e a Ogma, com manutenção e fabricação de aeroestruturas. Para atender a nichos específicos, criou a Visiona (satélites) e a Savis (monitoramente e controle).

“A Embraer já começou a diversificar com os contratos da Visiona e Sisfron”, disse o presidente do Cecompi, Agliberto Chagas”. A Visiona será responsável pela produção do satélite geoestacionário que será lançado pelo governo em 2014. E o Sisfron vai monitorar as fronteiras do Brasil.

O Vale

Publicado em: 03/12/2012

Duas grandes empresas da cidade fecham contrato

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Duas empresas controladas pela Embraer Defesa e Segurança – Savis Tecnologia e Sistemas S/A e OrbiSat Indústria e Aerolevantamento S/A – e que formam o consórcio Tepro, assinaram contrato de R$ 839 milhões com o Exército Brasileiro para o início da primeira fase do Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (Sisfron).

A fase inicial do Sisfron vai monitorar aproximadamente 650 quilômetros de fronteira terrestre na faixa que acompanha a divisa do Mato Grosso do Sul com o Paraguai e com a Bolívia. Segundo a Embraer, o sistema compreende a vigilância e proteção das fronteiras terrestres do país em uma faixa de 16.886 quilômetros que separa o Brasil de 11 países vizinhos e se estende por dez estados e 27% do território nacional.

No comunicado enviado à imprensa nesta segunda-feira (26), o presidente da Savis, Marcus Tollendal, diz que a pretensão da empresa é entregar o sistema ao Exército e no futuro exportar o modelo.

Consórcio Tepro
A Savis, empresa da Embraer Defesa e Segurança, foi criada para atuar na gestão integrada de projetos de monitoramento e controle de fronteiras, estruturas estratégicas e recursos naturais. A OrbiSat Indústria e Aerolevantamento S/A é uma empresa brasileira de base tecnológica, especializada em sensoriamento remoto e radares de vigilância aérea e terrestre, com centros tecnológicos e comerciais em Campinas e São José dos Campos.

G1 (Vnews)

Publicado em: 27/11/2012

Com novo cargueiro, Embraer gera mais de 20 mil empregos

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A Embraer prevê a criação de 20.400 empregos diretos e indiretos durante as fases de desenvolvimento e produção do cargueiro militar KC-390, que está sendo projetado na unidade de São José dos Campos. A expectativa da companhia é construir os protótipos e fazer o voo inaugural até o final de 2014. A primeira entrega foi prevista para 2016.

Na avaliação do presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar, o projeto entrará na fase de pico do desenvolvimento no primeiro semestre de 2013, com a geração de 1.300 empregos diretos e 6.500 indiretos.

Atualmente, 1.000 engenheiros trabalham no projeto do cargueiro, cuja revisão preliminar foi concluída em agosto deste ano por técnicos da Embraer e militares da FAB (Força Aérea Brasileira). Um modelo em escala 1:6 do avião passou por testes em túneis de vento em empresas da Inglaterra, França, Estados Unidos e Holanda. Com 35,20 metros de comprimento e 35 metros de envergadura, o KC-390 será a maior aeronave construída pela indústria brasileira.

A Embraer informou que o cargueiro será produzido na unidade da empresa em Gavião Peixoto. Nesta fase, que começa logo após os voos de testes, previstos para 2014, serão gerados 2.100 empregos diretos e 10.500 indiretos em toda a cadeia aeroespacial, que está concentrada em São José e no Vale do Paraíba.

Ainda segundo a avaliação da fabricante, os empregos gerados pelo cargueiro representaram uma movimentação de renda de cerca de R$ 6,8 bilhões durante 20 anos, prazo projetado pelo plano de negócios da aeronave. Nesse período, o país deverá arrecadar R$ 6 bilhões em impostos em torno do KC-390.

Gerente executivo do Cecompi (Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista), Agliberto Chagas disse que as perspectivas para a cadeia de produção na região são “as melhores possíveis”, quase um “céu de brigadeiro”.

O projeto e a produção do cargueiro militar, que já recebeu 60 intenções de compra de vários países, irá beneficiar todo o Cluster Aeroespacial Brasileiro, formado por 120 empresas, sendo 100 delas associadas ao Cecompi. “Temos bastante mão de obra especializada na região, de nível técnico e superior, com 11 mil engenheiros formados todos os anos, e eles terão campo de trabalho no projeto do KC-390”, disse Chagas.

O Vale

Publicado em: 23/11/2012