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Embraer amplia as entregas de jatos em 10% no 3° trimestre

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A Embraer, de São José dos Campos, registrou crescimento de 10% nas entregas de aviões no terceiro trimestre deste ano no comparado com o mesmo período do ano passado. No trimestre, a empresa também registrou alta de mais de 40% na sua carteira de pedidos na mesma base de comparação. A empresa despachou 44 aeronaves entre julho e setembro deste ano contra 40 no mesmo período de 2012. A Embraer informou que sua carteira de pedidos firmes atingiu US$ 17,8 bilhões no final de setembro, um crescimento de mais de 40% em relação a setembro do ano passado, que era de US$ 12,4 bilhões. O crescimento da carteira foi impulsionado pelos anúncios de vendas feitas na Paris Air Show, uma das principais feiras de aviação do mundo, ocorrida em junho, para a nova família dos E-Jets lançada no evento, a E-Séries. A nova família de jatos comerciais da empresa deve entrar em operação até o final da década.

Segundo a companhia, foram despachados no terceiro trimestre 19 aeronaves para a aviação comercial, principal segmento de vendas da companhia. No comparado com o ano passado, a empresa registrou baixa de 30% nas entregas de jatos para este segmento. Já para a aviação executiva, a empresa entregou no terceiro trimestre deste ano 25 jatos, quase o dobro em relação ao mesmo período do ano passado. Foram entregues 21 jatos leves (6 Phenom 100 e 15 Phenom 300 e 4 Legacy 650) e 4 jatos grandes. No total, a Embraer entregou este ano 124 aviões, sendo 58 comerciais e 66 jatos executivos. No ano passado, no mesmo período, foram despachadas 129 aeronaves. A fabricante trabalha com a expectativa de entregar este ano até 120 jatos executivos e até 95 jatos comerciais. A empresa sempre trabalha com a expectativa de que as entregas no quarto trimestre são melhores.

A carteira de pedidos firmes da companhia somava no final de setembro total de 396 jatos comerciais. A empresa contabiliza 6 pedidos firmes do E170, 140 do E715, 78 do E190 e 123 do modelo E195. Já da nova família de jatos, os pedidos firmes são de 100 do E175-E2, 24 do E190-E2 e o mesmo volume do E195-E2. As negociações de aumento salarial para os trabalhadores da Embraer está em um impasse. A empresa e o Sindicato dos Metalúrgicos ainda não chegaram a um acordo. A companhia já anunciou a concessão de reajuste de 6,07% a partir de setembro, referente ao INPC do período. Já o sindicato reivindica aumento de 13,5% e redução da jornada de trabalho. As rodadas de negociações ocorridas entre as partes, no âmbito da Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo) fracassaram.

Na semana passada, os metalúrgicos da empresa paralisaram as atividades durante quatro horas para pressionar a empresa a negociar. Na última sexta-feira, a Embraer anunciou, a primeira parcela da PLR 2013 ((Participação nos Lucros e Resultados). Segundo o sindicato, os trabalhadores receberão R$ 878 fixos mais 12,46% sobre os salários. Esse valor está entre os mais baixos de toda a categoria metalúrgica da região, inclusive em comparação com fábricas bem menores, de acordo com a entidade. O Sindicato defende que o cálculo seja a partir do lucro operacional (sem desconto de impostos, transações financeiras e investimentos).

FONTE: Chico Pereira – O Vale

Embraer fecha trimestre um pouco a baixo do que o ano passado

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A Embraer, de São José dos Campos, entregou no segundo trimestre deste ano 51 aeronaves, o que representa um recuo de 7,2% na comparação com o mesmo período do ano passado. A empresa informou ontem que entregou 22 jatos para o mercado da aviação comercial e 29 para o de aviação executiva. No segundo trimestre do ano passado, a companhia despachou 55 aeronaves. Se comparado as entregas efetivadas no primeiro semestre deste ano com o mesmo do ano passado, a empresa registrou redução de 10,11%. As entregas no segmento de aviação comercial caíram 37,1% no trimestre, e tiveram recuo de 30,35% no semestre. As entregas da aviação executiva subiram 45% no trimestre e cresceram 24,24% no primeiro semestre deste ano. De acordo com o relatório da companhia, foram despachados no segundo trimestre deste ano 14 Embraer 190, 6 Embraer 195, 1 Embraer 175 e um Embraer 170. Na aviação executiva foram entregues 23 jatos leves e 6 jatos grandes. No semestre, totalizou 41 jatos para esse segmento da aviação.

Em 30 de junho deste ano, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) somava US$ 17,1 bilhões, um incremento de US$ 3,8 bilhões sobre o valor de março. Segundo a empresa, esse montante é o maio valor de backlog desde o terceiro trimestre de 2009. No período, a empresa enfrentou dificuldades por causa da crise econômica mundial. O relatório divulgado ontem pela companhia os pedidos firmes de aviões comerciais somam total de 1.313 A empresa possui ainda outras 849 opções de compras de aeronaves.

As entregas somam 947 jatos, informa o documento. Segundo o relatório, o maior número de pedidos firmes a entregar de jatos da família 170/190 é do modelo E175, em um total de 149 unidades. A Embraer adicionou na carteira as 100 unidades do novo modelo dessa aeronave o E175-E2. A carteira de pedidos firmes a entregar demonstra que há 8 unidades do E170, outros 90 do E190 e 19 do E195. Para especialistas, o recuo de entregas pode estar vinculado a ajustes de produção. “É difícil detalhar uma razão, mas podem ser ajustes de produção”, afirmou o economista Marcos Barbieri, da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas). Tradicionalmente, a Embraer tem feito maior volume de entregas no segundo semestre.

Um dos destaques do segundo trimestre da Embraer foi o lançamento da nova família de jatos para a aviação comercial, os E-Jets E2, ocorrido em junho, na Paris Air Show, a tradicional feira de Le Bourget, na França. A empresa destaca que os E-Jets E2 teve a SkyWest como um de seus clientes-lançadores, com pedido firme de 100 aeronaves e mais 100 opções do modelo E175-E2. O backlog do segundo trimestre inclui também os pedidos anunciados para 40 jatos E175, também vendidos para a SkyWest, bem como 30 jatos E175 para a United Airlines. A nova família de jatos da companhia para a aviação comercial entra em operação a partir de 2018. O economista Marcos Barbieri, da Unicamp, afirmou que o sucesso do lançamento dos novos jatos da empresa demonstra o potencial que essas aeronaves têm no mercado da aviação comercial.

1° Semestre marca Embraer com queda nos lucros

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A Embraer registrou queda de 67% no lucro líquido do primeiro trimestre deste ano na comparação com o mesmo período de 2012. Balanço financeiro divulgado ontem à noite pela companhia mostra que o lucro da empresa no período foi de R$ 61,7 milhões ante R$ 187,6 milhões na mesma base de comparação de 2012. A receita líquida da empresa cresceu 5,6% e saltou de R$ 2,042 bilhões para R$ 2,15 bilhões no período comparado, segundo o relatório.

A empresa informa que a receita cresceu impulsionada pela desvalorização do real frente ao dólar. No entanto, a redução do volume de entregas de aeronaves e os custos impactaram o resultado financeiro do trimestre. O balanço mostra que os custos de mão de obra e o mix de produtos com menor valor agregado entregues no período derrubaram a rentabilidade da empresa.

Os custos cresceram 6,8%, acima do aumento da receita, o que levou a margem bruta a uma queda de 1,2 ponto percentual na comparação anual, para 22,3%. “O mix de produtos e as receitas de diferentes segmentos de negócio, em conjunto como díssidio coletivo no final de 2012, contribuiram para uma menor Margem Bruta no primeiro trimestre de 2013”, informa o relatório financeiro.

As despesas operacionais cresceram 25,6% e somaram R$ 400,7 milhões, levando o lucro antes de juros, impostos e depreciação e amortização (Ebtda, na sigla em inglês) a um recuo de 23,8%, para R$ 200 milhões. A margem Ebtda caiu de 12,9% no primeiro trimestre do ano passado para 9,3%. Outro fator apontado pela companhia que impactou as finanças foi o Imposto de Renda. No primeiro trimestre deste ano, a Embraer pagou R$ 4milhões de IR. No ano passado, a companhia registrou receita de R$ 50,1 milhões com a reversão de impostos.

O balanço mostra que a receita da aviação comercial no primeiro trimestre foi de R$ 1,272 bilhão ante R$ 1,345 bilhão em igual período do ano passado. O segmento de Defesa & e Segurança registrou crescimento de receita no período. Os dados mostram que o setor atingiu receita de R$ 498 milhões ante R$ 404 milhões na base de comparação do ano passado. A Aviação Executiva atingiu receita de R$ 347 milhões no primeiro trimestre deste ano. No ano passado, o segmento faturou R$ 270 milhões no período comparado.

A empresa entregou 17 aeronaves comerciais e 12 aeronaves executivas no primeiro trimestre. Isso representa uma redução de 4 aeronaves comerciais e 1 aeronave executiva em relação ao mesmo período do ano passado. A Embraer anunciou ontem assinatura de um contrato com a United Airlines, dos Estados Unidos, para a venda de 30 jatos Embraer 175, com opções para mais 40 aeronaves do mesmo modelo, com potencial para um total de até 70 aviões. Se todas as opções forem exercidas, a encomenda combinada tem um valor estimado de US$ 2,9 bilhões a preços de lista.

Este é o segundo maior contrato para a venda do modelo dessa aeronave efetivada este ano. Em janeiro, a companhia anunciou a venda de 47 jatos E175 para a Republic Airways, com opção para 47 unidades, em contrato que pode chegar a US$ 4 bilhões, se todas as opções foram exercidas pela aérea norte-americana. Os E175 para a United Airlines serão operados sob a marca United Express. Os aviões serão configurados com 76 assentos e a primeira entrega está prevista para o primeiro trimestre de 2014. “Estamos muito satisfeitos com este pedido, pois reforça e amplia a nossa parceria com a United Airlines, então como Continental Airlines”, disse em Paulo Cesar Silva, presidente da Embraer Aviação Comercial.

O Vale

Publicado em: 30/04/2013

Segundo IBGE, economia tem avanço na região

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Diante das medi das de estímulo do governo, o PIB (Produto Interno Bruto) esboçou uma reação e cresceu 0,4% no segundo trimestre na comparação livre de influências sazonais com o primeiro trimestre. Nos primeiros seis meses do ano, a economia se expandiu 0,6% ante mesmo período de 2011.

Os dados foram divulgados ontem pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). Em valores, o PIB somou R$ 1,1 trilhão no segundo trimestre. O resultado ficou próximo ao previsto pelo mercado, cujas expectativas apontavam para uma expansão de cerca de 0,5% no segundo trimestre.

No primeiro trimestre do ano, a expansão tinha sido de 0,2% ante o período anterior, número que foi revisado pelo IBGE para 0,1%. A indústria caiu 2,5% de abril a junho ante o primeiro trimestre, já o setor de serviços, o de maior peso, avançou 0,7% na mesma base de comparação. A agropecuária registrou expansão de 4,9% do primeiro para o segundo trimestre.

Sob a ótica da demanda, o consumo das famílias, item mais importante nessa leitura, subiu 0,6% na comparação com o primeiro trimestre. O investimento, por seu turno, caiu 0,7%. O consumo do governo avançou 1,1%. Já as exportações caíram 3,9%, enquanto as importações (que são descontadas do cálculo do PIB, por refletiram uma produção realizada fora do país) cresceram 1,9%.

Já em relação ao segundo trimestre de 2011, o PIB cresceu 0,5%, num ritmo menos intenso em razão da crise externa e do seu contágio na economia do país. Na mesma base de comparação, o primeiro trimestre havia registrado expansão de 0,8%. O resultado reflete a queda de 2,4% da indústria, a expansão de 1,5% dos serviços e da alta de 1,7% da agropecuária. No que tange aos dados da demanda, o consumo das famílias teve alta de 2,4%. Já o investimento caiu 3,7%.

Já no indicador acumulado nos últimos 12 meses (quatro trimestres), os dados mostram um crescimento de 1,2% da economia.

O Vale

Em meio a crise, Embraer tem queda em lucros na cidade

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A Embraer, de São José dos Campos, registrou queda de 25,2% no seu lucro líquido no segundo trimestre deste ano na comparação com o mesmo período do ano passado -de R$ 153,8 milhões para R$ 114,8 milhões. A empresa, porém, revisou para cima projeções para margem operacional e margem Ebtida (sigla em inglês para lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização) em 2012.

A companhia atribuiu o recuo do seu lucro líquido no segundo trimestre ao câmbio, que gerou mais despesa para a empresa com o IR (Imposto de Renda). A empresa explica no seu relatório que o lucro líquido foi “amplamente impactado pelo aumento da despesa de imposto de renda e contribuição social, que totalizou R$ 289,5 milhões, enquanto que no primeiro trimestre deste ano havia sido de R$ 26,7 milhões”.

“Esta diferença ocorre principalmente pelo impacto da apreciação de aproximadamente 11% do dólar norte-americano em relação ao real, ocorrida neste período e que consequentemente aumentou o imposto de renda diferido, que totalizou R$ 253,9 milhões no segundo semestre”, informa o balanço.

A revisão das projeções de margem operacional e margem Ebtida para 2012 ocorreu em meio a um “forte desempenho operacional da companhia, aliada à apreciação do dólar em relação ao real nos últimos meses”, explicou a empresa no balanço.

O Ebtida totalizou R$ 524,4 milhões no segundo trimestre deste ano ante R$ 250,4 milhões registrados no mesmo período de 2011. Segundo a companhia, a previsão é de que a margem operacional encerre o ano entre 9% e 9,5% ante previsão anterior de 8% a 8,5%.

Já para a margem Ebtida, a nova projeção é de que encerre o ano entre 12,5% a 13,5%. A previsão anterior era de 11,5% para 12,5%. As receitas da companhia registram alta de 56% no período comparado. Elas saltaram de R$ 2,168 bilhões em 2011 para R$ 3,384 bilhões neste ano.

A Embraer fechou o semestre com uma receita líquida de R$ 5,434 bilhões. No segundo trimestre, a fabricante entregou 55 aviões, 14,5% a mais do que no mesmo período do ano passado. A empresa fechou o segundo trimestre com encomendas de US$ 12,9 bilhões, contra US$ 14,7 bilhões no primeiro trimestre deste ano.

O Vale

Com a recuperação do Mercado, Embraer amplia entregas

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A Embraer, de São José dos Campos, registrou aumento de 21% no número de aeronaves entregues no primeiro trimestre do ano, ante o mesmo período de 2011. Foram 34 aviões entregues este ano contra 28 no primeiro trimestre do ano passado.

O maior crescimento foi no setor executivo. Foram 13 jatos entregues em 2012 contra oito no primeiro trimestre de 2011. O balanço divulgado ontem pela empresa mostra que as entregas de E-Jets, segmento comercial da Embraer e principal fonte de receita da companhia, se mantiveram estáveis. Foram 21 aeronaves entregues no primeiro trimestre de 2012 ante 20 de 2011.

Para o economista da Unicamp, especializado no mercado aeronáutico, Marcos Barbieri, o resultado ainda não indica a recuperação plena do setor, o que mais foi afetado pela recessão da economia mundial. “Em um trimestre, ainda é pouco para falar que há recuperação. Não que o resultado não signifique isso, mas é difícil afirmar com base em apenas um trimestre. É preciso mais alguns meses para ter uma ideia melhor. O segmento executivo é sempre o primeiro que é afetado e o primeiro que se recupera de uma crise” afirmou Barbieri.

Das 13 aeronaves do segmento executivo entregues no último trimestre, 12 foram jatos pequenos (da família Phenom 100/300) e um grande, da família Legacy 600/650. Entre os pequenos, o destaque foi a entrega da aeronave adaptada para serviços médicos, que foi o 300º jato da família Phenom e 100º jato executivo entregue para o mercado brasileiro.

No período, a Embraer anunciou a venda de três jatos Lineage 1000, maior aeronave do portfólio executivo da Embraer, avaliada em cerca de US$ 50,4 milhões (R$ 92 milhões), para a empresa chinesa de leasing Minsheng. No segmento comercial, das 21 aeronaves entregues, foram dois E-175, 13 E-190 e seis E-195. Com isso, a família E-Jets chegou a 1.063 unidades, com encomendas de 60 companhias em 42 países.

Nos primeiros três meses do ano, a Embraer anunciou a venda de 10 E-195 para a companhia aérea brasileira Azul, um E-190 para a BA CityFlyer (subsidiária da British Airways) e um E-170 para a JAL, do Japão. Em 31 de março, a lista da Embraer de pedidos firmes para entregar era formada por 240 aeronaves e seu backlog (carteira de pedido) era de US$ 14,7 bilhões. No primeiro trimestre de 2011, o backlog da empresa era de US$ 16 bilhões.

Com o resultado do trimestre, a Embraer manteve sua previsão inicial de entrega para 2012, de 105 a 110 jatos comerciais, de 75 a 85 jatos executivos leves e 15 a 20 jatos executivos grandes, atingindo uma receita líquida entre US$ 5,8 e US$ 6,2 bilhões.

O Vale