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Transporte Público programa greve na cidade

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A Secretaria de Transportes de São José dos Campos vai tirar cobradores dos ônibus que operam em três linhas da cidade: Caetê (linha 132), Sobrado (141) e Nova República (133). As duas primeiras circulam na região norte e a terceira, na sul.

A partir da próxima sexta-feira, os ônibus das três linhas não terão mais o cobrador. O motorista terá que administrar o validador de cartões magnéticos e receber a passagem dos usuários que pagarem em dinheiro, também devolvendo o troco.

A proposta é criticada pelo Sindicato dos Condutores do Vale do Paraíba, que ameaça paralisar o transporte coletivo de São José, a partir da próxima semana, em protesto à iniciativa. Para a entidade, o motorista ficará sobrecarregado.

“Vamos votar o estado de greve na quinta (amanhã) e parar tudo na próxima semana. A prefeitura está agindo com falta de bom senso”, disse José Carlos de Souza, presidente do sindicato. Anderson Farias Ferreira, secretário de Transportes, disse que a retirada dos cobradores só será feita em linhas que circulam dentro dos bairros, alimentando as linhas mais extensas.

A medida é viável, segundo ele, por haver demanda baixa de passageiros nessas linhas-tronco. “No horário de pico dessas três linhas, por exemplo, circulam seis ônibus. É uma demanda pequena.” Ferreira garantiu que o sistema continuará operando com cobradores e que não haverá demissão.

“Os cobradores que saírem dessas linhas serão remanejados para outras, alguns até serão promovidos a motoristas. Ninguém será prejudicado.”

O Vale

Depois de Cartão Eletronico, Passageiros diminuiem em Vans

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Motoristas de vans do transporte alternativo de São José afirmam ter perdido metade dos passageiros depois que o cartão eletrônico e a integração foram adotados nos ônibus e o passe de papel quase extinto, no final de 2011.

Sem integração com o sistema do cartão eletrônico, que permite ao passageiro pagar um único bilhete para usar várias linhas, as vans só recebem em dinheiro, o que afastou os usuários e impôs um prejuízo de 50% no faturamento do transporte.

Os motoristas afirmam que hoje só usa a van o passageiro ‘esporádico’, que paga em dinheiro por não ter o cartão. Por isso, há perueiros com dificuldade de pagar as prestações das vans, que custam até R$ 110 mil.

“Estou pensando seriamente em desistir do transporte alternativo na cidade. Não consigo pagar meu carro, que custou bem caro, e os usuário estão sumindo”, contou um dos transportadores, de 32 anos, que pediu para não ser identificado.

Passageiros do sistema de transporte também reclamaram. “Deixei de usar a van, que era bem útil para mim, quando passei a receber o vale-transporte no cartão”, contou a atendente Marilene Silva, 26 anos. Para resolver o problema, a Associação do Transporte Alternativo de São José está discutindo com a Secretaria de Transportes formas de integrar as vans ao sistema do cartão eletrônico.

Para Fauze Conceição, presidente da entidade, a única maneira de manter o serviço é integrá-lo ao sistema. “As pessoas andam em ônibus lotados quando as vans estão vazias por não conseguir receber no cartão. A nossa sobrevivência depende da integração.”

Em São José dos Campos, segundo a Secretaria de Transportes, 80 vans circulam em 16 linhas definidas pela pasta, atendendo por volta de 20 mil usuários por dia. Segundo o vereador Dilermando Dié (PSDB), que acompanha a negociação entre a prefeitura e os perueiros, uma nova reunião será realizada na próxima semana para discutir a possibilidade de integração.

“Serão escolhidas 10 vans para um projeto piloto do uso do cartão eletrônico no transporte alternativo. Estou otimista e satisfeito com a negociação”, afirmou Dié. Em nota, a Secretaria de Transportes informou que um software apresentado pela associação está sendo avaliado pelo setor de tecnologia do consórcio que reúne as empresas que operam o transporte público na cidade. O programa precisa ser compatível com o que é utilizado no sistema de cartão eletrônico. Sobre a integração, a pasta disse que “não há prazo para o processo ser implementado”.

O Vale

Prefeitura realiza alterações em linhas de ônibus na cidade

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As linhas 202 – Bom Retiro e 242 – Majestic vão sofrer alterações no horário a partir desta segunda-feira (23). A mudança é para aumentar o atendimento dos usuários.

Na 202 – Bom Retiro/Terminal Central, as modificações de horário atenderá os moradores do bairro Santa Lúcia nos dias úteis e fins de semana. O bairro fica na região leste de São José dos Campos. Em relação à linha 242 – Majestic/Praça Afonso Pena, haverá ajuste nas partidas no sentido centro em dias úteis para atender a demanda de horários escolares.

Prefeitura Municipal

Prefeitura cria faixa apenas para ônibus na cidade

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Quatro avenidas de São José dos Campos terão duas faixas destinadas à circulação dos ônibus sendo que uma será para o fluxo exclusivo e a outra, preferencial. É o que prevê projeto da prefeitura que irá implantar as faixas especiais nas avenidas João Guilhermino, São José, Francisco José Longo e São João esta última perderá as vagas de estacionamento, assim como a Paraibuna e a Adhemar de Barros.

O objetivo do projeto, denominado ‘Corredores’, é agilizar a viagem dos coletivos, que hoje não passam da velocidade de 11,5 km/h em alguns corredores da região central no horário de pico. O plano contempla ainda a construção de estações de pré-embarque que permitirão aos usuários pagar a tarifa antes de entrar no ponto de ônibus. A meta é tornar o embarque mais rápido porque os passageiros vão entrar pelas portas traseiras.

A Secretaria de Transportes informou que as faixas preferenciais servirão para possibilitar as ultrapassagens dos ônibus. “O transporte público não poderá circular por estas faixas (preferenciais), da mesma forma que os demais veículos não poderão transitar pelas faixas exclusivas”, diz trecho da nota. De acordo com a pasta, nas faixas preferenciais, os ônibus só poderão realizar manobras de acessos e conversões.

A prefeitura informou ainda que as faixas exclusivas não funcionarão 24 horas por dia e sim em determinados horários, não foram informados ontem. As mudanças devem começar a ser implementadas neste ano. Usuários que dependem do transporte público aprovam a criação dos corredores exclusivos de ônibus. Alguns enfrentam uma maratona de mais de uma hora para conseguir ir ao trabalho.

Segundo eles, além de agilizar a viagem, a medida irá tornar o sistema mais seguro. “Os carros e vans ultrapassam os ônibus o tempo todo e as vans fazem isso de um jeito perigoso porque querem chegar primeiro no ponto”, disse a dona de casa Ana do Carmo Marcelino, 48 anos, da zona norte.

Para o motorista Maurinaldo José da Silva, 45 anos, os corredores especiais devem vir com outras melhorias. “É preciso organizar o sistema e colocar mais linhas”, disse. Silva leva uma hora e 20 minutos para ir do Putim (sudeste), onde mora, ao Colonial (sul), onde trabalha. O projeto também prevê que criar uma faixa exclusiva para os ônibus na segunda pista da direita da avenida Adhemar de Barros.

O Vale

Prefeitura tira estacionamento de avenidas para dar lugar a ônibus

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A Prefeitura de São José dos Campos vai proibir o estacionamento em três dos principais corredores da região central Paraibuna, São João e Adhemar de Barros. A proibição envolve o estacionamento público em toda a extensão das três avenidas que ligam o centro às zonas sul e oeste. O número de vagas oferecidas hoje nessas vias não foi informado.

A medida é necessária para criar os corredores exclusivos de ônibus com objetivo de agilizar as viagens do transporte público. A proposta da prefeitura, criticada pelos comerciantes, é deixar as faixas de rolamento livres para o fluxo para que uma das pistas seja separada para a circulação exclusiva dos ônibus.

A proibição faz parte de um pacote de mudanças no sistema que prevê ainda construir estações de pré-embarque para que o usuário antecipe o pagamento da passagem para o ponto. O plano prevê ainda mudar o itinerário de algumas linhas e reposicionar os pontos de ônibus. As alterações, que vão começar este ano, irão afetar ao todo 13 corredores do centro.

O especialista em trânsito, Ronaldo Garcia, disse que a proibição dos estacionamentos deve ser acompanhada de obras para a construção de novas vias. “A medida é importante para aumentar a velocidade média dos ônibus, já que no meio do tráfego eles ficam prejudicados. Só que na Adhemar de Barros, a ação vai contra a proposta dos comerciantes de fazer da via um centro comercial”, disse.

Segundo ele, na São João, o ideal é que o estacionamento fosse proibido em apenas alguns trechos. “É uma via larga, não precisa proibir em toda a sua extensão.” Além de perderem as vagas, as três avenidas vão passar por outras mudanças viárias. Saturada, a Paraibuna deverá sofrer as mudanças mais significativas e ganhar uma nova faixa.

O Vale

Ônibus do ECO na Zona Leste, terão sistema mudado

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A prefeitura de São José dos Campos vai modificar o sistema de operação dos ônibus na ECO (Estação de Conexão de Ônibus) no bairro Campos de São José. A promessa foi feita pelo secretário de transportes, Anderson Farias Ferreira, durante audiência pública com a administração, realizada no último dia 29.

Usuários do local reivindicam mudanças no sistema e na infraestrutura desde que a estação entrou em operação, em maio de 2010. Para o motorista Valdecir Antônio Pereira, 42 anos, a instalação da ECO só piorou a situação. “Agora quem mora no fim do bairro precisa de dois ônibus para ir até o centro, mas antes pegava apenas um. Não vi vantagem, fora que eles sempre demoram muito para passar”, afirmou.

A Secretaria de Transportes informou ontem que já estuda as mudanças necessárias para serem implantadas, mas não deu prazo para resolução dos problemas. A pasta informou ainda que nos últimos dois meses já realizou algumas mudanças de itinerários e horários incluindo mais dois veículos para atendimento nos bairros da região da ECO, e que será realizada uma pesquisa com o objetivo de entender a necessidade dos usuários.

Segundo a estudante Tamires Cristina da Silva, 19 anos, o pior problema é a demora na linha Serrote. “Eu pego ônibus aqui todos os dias, mas o Serrote é sempre o que demora mais”, disse. A reclamação da auxiliar de serviços gerais, Lucimara Vilar, de 35 anos é a mesma.

“O serviço aqui está bem ruim, os ônibus demoram e a ECO está sem estrutura para os usuários”, afirmou ela. Segundo a secretaria, entre as melhorias no serviço da ECO estão ainda o aumento nos horários das linhas nos bairros Serrote e Santa Cecília 2, além de mudança nos itinerários dos ônibus no Pousada do Vale, Monterrey e também no bairro Jardim Helena.

Outra reclamação comum aos moradores, que a secretaria já está analisando, é o abuso de velocidade dos motoristas na Estrada do Cajuru, já prevista pela prefeitura, e outros bairros da região. Os moradores também reivindicam o recapeamento no Campos de São José e a secretaria disse que uma empresa já foi contratada para o serviço.

No bairro Pousada do Vale, também já estaria em andamento a documentação para adesão do PCM (Plano Comunitário de Melhorias). A ECO teve sua operação iniciada em maio de 2010, e atende nove bairros: Campos de São José, Pousada do Vale, Jd Mariana I e II, Santa Cecília I e II, Jd Helena, Monterrey.

Após a realização de estudos pelo Departamento de Transporte Público nas 96 linhas existentes na cidade, a Secretaria de Transportes disse que o serviço de integração feito hoje pela ECO é realizado sem a necessidade de construção de novas estações, mas que acabam mantendo o mesmo conceito.

O Vale

Eventos na cidade, realiza reforço em Transporte Publico

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A linha 306 – Limoeiro Via Dutra, na região oeste de São José dos Campos, será reforçada nesta quarta-feira (18). A mudança é para atender aos cerca de 200 candidatos que participam da 2ª fase da seleção pública do Instituto Zambini, que ocorre na Unip (km 157 da via Dutra, sentido São Paulo).

O reforço na linha vai ser entre às 6h30 e 8h e entre às 17h e 19h. Nesses horários os ônibus vão entrar no campus da universidade. Os veículos que partirem do Terminal Central às 7h05, 16h45 e 18h10 também farão o mesmo trajeto. As provas serão das 8h às 17h.

No domingo (22), será a vez da linha 129 (Santana – Terminal Central), na zona norte da cidade, ter horários extras. Das 13h às 19h a linha que conecta o centro ao Parque da Cidade terá reforço para a Eleição da Corte do Carnaval 2012, que ocorrerá no Galpão Gaivotas.

A operação será acompanhada pela fiscalização da Secretaria de Transportes. Caso haja a necessidade a programação poderá ser alterada de acordo com a demanda.

Prefeitura Municipal

Com o aumento do combustível, tarifa de ônibus poderá subir

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As empresas que operam o transporte coletivo de São José dos Campos querem aumento de 7,2% no valor da tarifa do ônibus. Com o reajuste, o preço da passagem passaria dos atuais R$ 2,80 para R$ 3. O pedido foi encaminhado à Prefeitura de São José no último dia 27 de dezembro, menos de um ano após o último aumento, de 12%. Caberá à prefeitura autorizar ou não o novo acréscimo.

Se autorizado, será o terceiro reajuste concedido pelo governo desde o início da operação das novas empresas, em 2008. O primeiro reajuste foi em julho de 2009 e elevou o valor da passagem de R$ 2,10 para R$ 2,50. O segundo, em janeiro do ano passado, quando o valor da passagem saltou de R$ 2,50 para R$ 2,80.

Segundo dados da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), São Paulo é hoje a única cidade do Brasil que opera com tarifa de R$ 3, a mais alta do país.

Na planilha encaminhada ao governo, as empresas Expresso Maringá e Julio Simões justificaram a passagem de R$ 3 em razão da variação no preço do combustível e dos insumos, no aumento salarial dos funcionários e na inflação do período.

A Saens Peña pediu R$ 3,02 com as mesmas razões. O presidente do Sindicato dos Condutores, José Carlos de Souza, considerou “absurdo” o pedido das empresas. “A passagem de R$ 2,80 já é cara e a população não vai aguentar”, afirmou.

“Os corredores exclusivos de ônibus não foram feitos, faltam ônibus aos finais de semana e em alguns bairros.”
O aumento no valor da passagem poderá gerar um gasto extra de R$ 0,20 a cada viagem para cerca de 7 milhões de passageiros que utilizam mensalmente o sistema de transporte público.

Vereadores da situação e oposição criticaram novos reajustes na tarifa. “Aumento é sempre complicado e ninguém aceita. O último aumento aconteceu há um ano e acho que o prazo é curto. É preciso um estudo técnico, analisar o preço das passagens nas cidades da região”, disse o líder do PSDB na Câmara, Fernando Petiti.

Para o vereador Wagner Balieiro (PT), é preciso analisar o cumprimento dos itens do contrato antes de qualquer reajuste. “A sensação que se tem hoje é que o transporte é ruim, não há avaliação de qualidade, nem todas as linhas e horários prometidos estão disponíveis e até hoje os displays indicando os horários nos pontos não foram instalados.”

O Vale