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Aplicativo permite a usuários saber por celular os horários e trajetos de ônibus

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A Prefeitura de São José dos Campos assinou nessa quinta-feira (3) um acordo que vai permitir aos usuários do transporte coletivo da cidade o acesso às informações de horários e linhas de ônibus em cada ponto por meio do aparelho de telefone celular.

 

A parceria é para utilização do Moovit, aplicativo de navegação social, e foi firmada durante as oficinas do Plano de Mobilidade Urbana, que estão sendo realizadas pela Prefeitura nesta semana. A medida é uma iniciativa da administração municipal para melhorar as condições e incentivar a mobilidade e não representa ônus para o município nem para o cidadão.

 

Atualmente, os passageiros podem consultar a tabela horária do transporte público no site oficial do município e em um totem instalado no Terminal Central Urbano. Alguns pontos de parada de ônibus também trazem essas informações, mas ainda não era possível saber, por exemplo, quando os coletivos iriam passar pelo ponto e quais as linhas com parada naquele local.

 

Com o Moovit, os usuários terão acesso a todas essas informações por meio do aparelho de telefone celular. A partir do GPS de cada aparelho, pode-se traçar quais as melhores rotas, considerando as linhas e horários de cada ponto do percurso. Ao escolher um endereço, o aplicativo avisa, a cada deslocamento, quantos pontos faltam para chegar ao destino estabelecido.

 

A informação em tempo real, grande destaque desse sistema, estará disponível em até 60 dias para os joseenses. Esse é o prazo para que os dados de GPS de cada empresa de ônibus, fornecidos pela Prefeitura, sejam processados pelos desenvolvedores do aplicativo.

 

Nas pesquisas feitas até agora, o acesso on-line é apontado pelos próprios usuários como fundamental para a mobilidade, pois permite a atualização do trajeto realizado pelo coletivo, ponto a ponto, além de alertar no caso de ocorrer algum problema no trânsito ou falha mecânica nos veículos.

 

Com ele, os passageiros poderão planejar suas viagens e deslocamentos, utilizando melhor o seu tempo e diminuindo a espera nos pontos. O aplicativo facilita ainda a colaboração dos usuários para a melhoria do sistema, informando sobre o estado de limpeza do veículos, lotação dos ônibus e até a classificação do motorista.

 

Em muitas cidades, o Moovit conta com as informações fornecidas pelos usuários para montar sua base de dados. De acordo com o gerente de operações no Brasil, Pedro Palhares, em São José dos Campos o acesso dos usuários ao sistema foi agilizado devido ao acordo fechado com a Prefeitura.

 

A administração municipal forneceu aos desenvolvedores do aplicativo todas as informações de pontos de ônibus e das linhas. “Sempre que temos a parceria com o poder público fica melhor para o cidadão e para o poder concedente também”, afirmou.

 

Moovit

 

O Moovit está disponível nas plataformas Android, IOS (Iphones) e Windows Phone e pode ser baixado nas lojas de cada sistema operacional.

 

Criado em 2011 em Israel, é financiando pelo fundo de investimentos Sequoia, o mesmo que investiu no aplicativo de mensagens Whatsapp.

 

Atualmente o aplicativo é utilizado em 42 países, mais de 400 cidades e em 32 idiomas. No Brasil, São José dos Campos é o 28º município a oferecer acesso aos dados do sistema.

Prefeitura realiza obras de melhorias nas ciclovias

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A Prefeitura de São José dos Campos está avançando com as obras de melhoria cicloviária na cidade. Os investimentos têm como objetivo incentivar o uso das bicicletas como meio de transporte. O trabalho é realizado pela Secretaria de Transportes. A ciclovia da Avenida João Miacci, na região sul, terá uma extensão de 2.650 metros e está sendo executada pela Urbam. O trabalho está em fase de construção de guias, sarjetas e o preparo de caixa para a concretagem. A finalização das obras está prevista para agosto.

A região oeste também terá uma ciclovia na Rua Armando D´Oliveira Cobra. A empresa responsável pelos 795 metros de extensão também é a Urbam. A sinalização vertical e horizontal será realizada pela empresa Transtelli. A previsão é de que no prazo de 30 dias a obra esteja concluída.

Hoje, a cidade tem 41.725 metros de ciclovia e 13.450 de ciclofaixa. Além disso, a Secretaria de Transportes tem intensificado o trabalho de educação para o trânsito com foco nos ciclistas. Para melhorar essa orientação, foi lançado durante o Setran-Vale o projeto Ciclista-seguro, que pretende conscientizar o condutor deste transporte sobre seus direitos e responsabilidades no trânsito na cidade.

Cidade disputa verba para obras e investimentos de melhorias

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Duas cidades da Região Metropolitana do Vale do Paraíba, São José dos Campos e Taubaté, foram selecionadas pelo governo federal para o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade Médias Cidades. O PAC da Mobilidade foi lançado ontem pela presidente Dilma Russeff (PT) em Brasília e prevê investimentos de R$ 7 bilhões para obras e projetos destinados à melhoria da infraestrutura do transporte urbano de massa em todo o país.

A inscrição dos municípios ao PAC da Mobilidade, por meio de uma Carta Consulta ao Ministério das Cidades, deve ser feita até o final do mês que vem. Posteriormente, as prefeituras deverão apresentar projeto detalhado dos projetos, com estimativa de custos para a fase de seleção dos empreendimentos.

A Secretaria de Transportes de São José dos Campos planeja apresentar duas propostas, informou ontem o secretário Anderson Farias Ferreira. A primeira contempla a implantação de faixas exclusivas para ônibus nos principais corredores de transporte para dar maior fluidez aos coletivos.

O projeto dos corredores exclusivos na região central está em fase final de elaboração na pasta, que também prepara sistema similiar para as zonas leste e sul. Entre os corredores contemplados estão as avenidas São José, Madre Tereza, São João, Adhemar de Barros, Francisco José Longo e João Guilhermino.

As faixas exclusivas serão utilizadas somente durante os horários de pico do transporte de massa. “Para a implantação das faixas, haverá necessidade de pequenas obras e adequações nos corredores”, disse Anderson.

Outra proposta contempla a instalação de estações de pré-embarque nos pontos de maior movimento de usuários do sistema de transporte. As estações terão equipamentos do sistema de bilhetagem eletrônica que possibilita ao usuário pagar a passagem no ponto para facilitar o ingresso nos ônibus.

“O passageiro não precisará entrar no ônibus pela frente. Esse sistema também funcionará somente nos horários de pico para facilitar o embarque”, disse o secretário. Em Taubaté, a prefeitura vai definir seus projetos nas próximas semanas, informou Jacir Cunha, assessor para assuntos políticos do governo. “Os projetos serão definidos pelas áreas de Planejamento, Desenvolvimento e Trânsito”, afirmou Cunha, que participou do evento em Brasília.

O Vale

Ipplan tem planejamento de Transporte rápido em massa

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Em maio, o Ipplan (Instituto de Pesquisa, Administração e Planejamento) divulga os primeiros resultados do estudo que realiza sobre a mobilidade urbana em São José dos Campos. O trabalho irá embasar a elaboração de um plano macro de TRM (transporte rápido de massa) que o prefeito Eduardo Cury (PSDB) planeja deixar para o seu sucessor, como alternativa ao sistema em operação.

A intenção do Ipplan é envolver a sociedade no debate sobre o futuro da mobilidade em São José. A principal premissa é que a cidade não pode ter seu sistema de circulação fundamentado apenas no uso do automóvel.

A diretora do Ipplan, Cynthia Gonçalo, disse que os técnicos avaliam vários cenários para o TRM na cidade articulado com um sistema regional para atender o deslocamento que existe hoje entre os municípios da microrregião de São José.

O estudo mostra o cenário atual da mobilidade em São José e projeta o desenvolvimento e crescimento da cidade até 2030. Entre os sistemas em avaliação estão desde corredores expressos de ônibus, VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) bem como o BRT (sistema rápido de ônibus em vias segregadas).

Um dos pilares do trabalho é a pesquisa de origem e destino realizada no ano passado pelo instituto sobre a circulação da população. “O trabalho técnico que estamos desenvolvendo é que deverá apontar qual será o melhor sistema a ser implantado, considerando cenários de futuro almejados”, afirmou Cynthia.

Ela relatou que esses cenários estão sendo construídos com a colaboração de Cândido Malta Campos Filho, urbanista e professor da Universidade de São Paulo. “Um dos aspecto que ele analisa é a capacidade atual do sistema de circulação e quando poderá ficar saturado”.

O engenheiro e especialista em transporte Sérgio Eizenberg avalia que, para cidades de médio porte como São José, um sistema de ônibus expresso e até mesmo um sistema tipo BRT seriam mais econômicos e atenderiam a demanda de TRM com qualidade pelo menos por dez anos.

“Nesse período, os municípios teriam tempo para planejar sistemas complementares como metrô”, afirmou. Ele lembra que é preciso planejar um TRM em sintonia com o uso e ocupação do solo. “Em uma cidade mais adensada, é mais econômico planejar sistemas de TRM”, disse.

Há cerca de dois anos especialistas do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) analisaram alternativas de TRM para a cidade, a pedido da prefeitura. “O estudo que efetuamos privilegiou essencialmente o transporte público de larga escala em relação ao particular. Considera-se que se o conceito de TRM que apontamos não for implantado progressivamente a partir do presente, será cada vez mais difícil, no futuro, estruturar um maior nível desejado de mobilidade urbana”, disse o professor Eugênio Vertamatti, coordenador do trabalho”.

O Vale