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Novo desafio da prefeitura é conviver com máquinas

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Carro-chefe da Prefeitura de São José dos Campos, o funcionalismo será um dos maiores desafios do próximo ocupante do gabinete principal do 7º andar do Paço. As terceirizações das gestões do Hospital Municipal, do Hospital de Clínicas Norte, do Parque Vicentina Aranha e do Parque Tecnológico ampliaram os gastos fixos com pessoal, mesmo que indiretamente, comprometendo a capacidade de investimentos.

De acordo com dados fornecidos pelo governo Eduardo Cury (PSDB), hoje a prefeitura possui 13.052 servidores, sendo 9.090 na administração direta e 3.962 na administração indireta (Urbam, Fundação Cultural, Fundhas e Instituto de Previdência do Servidor).

A folha de pagamento mensal é de R$ 40 milhões, comprometendo 42,52% do orçamento municipal.  No entanto, este valor não inclui os funcionários contratados pelas OSs (Organizações Sociais) que administram os hospitais, o Vicentina Aranha e o Parque Tecnológico.  Os salários dos cerca de 2.000 servidores são pagos através dos repasses que o governo faz para estas entidades para custeio.

Além da ‘máquina’ administrativa mais cara, o próximo prefeito de São José terá que conviver com pressões para aumento de salários e realização de novos concursos públicos e terá que resolver as divergências geradas pelos novos planos de carreira.

A exemplo das outras áreas discutidas na campanha eleitoral, os candidatos Alexandre Blanco (PSDB) e Carlinhos Almeida (PT) divergem em relação ao modelo de gestão para o funcionalismo. Candidato da situação, o tucano rebate as críticas do Sindicato dos Servidores e promete manter e ampliar os novos planos de carreira e o sistema de meritocracia.

Ele também defende as terceirizações como forma de garantir mais agilidade e qualidade no serviço público. “Vou investir fortemente em capacitações e em treinamento para que os servidores dos planos de carreira novo e antigo possam ascender, garantindo a eles que o mérito os levará a obter melhores condições salariais e funcionais”, disse Blanco.

Principal candidato da oposição, Carlinhos adota uma postura mais cautelosa quando questionado sobre os planos de carreira, meritocracia e terceirizações. Ele disse que irá fazer avaliação rigorosa para decidir se os modelos serão mantidos. “Tudo que estiver funcionando bem será mantido. Sobre os planos de carreira, vou avaliar em conjunto com o servidor. Os direitos adquiridos serão mantidos e os méritos serão valorizados com critérios transparentes.”

O Vale

Começa hoje a movimentação nas Obras da Tamoios

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As primeiras movimentações de máquinas e a instalação do canteiro de obras para a duplicação da Rodovia dos Tamoios (SP-99) começam hoje, segundo promessa do governador Geraldo Alckmin (PSDB). As empresas Encalso e S.A. Paulista, que em consórcio venceram a licitação para a obra no trecho de planalto, avaliada em R$ 557,4 milhões, deverão se instalar no km 50 da rodovia.

Ontem, a assessoria de imprensa da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), responsável pelo projeto, confirmou que, assim como prometido pelo governador, a instalação do canteiro de obras começa hoje. “Contrato assinado, sinalização começa amanhã (último dia 25), vamos esperar passar o feriado para começar”, afirmou Alckmin, na terça-feira passada, ao anunciar o começo das obras.

A duplicação da Tamoios, principal ligação entre o Vale do Paraíba e o Litoral Norte, é aguardada há quase 18 anos na região. Promessa recorrente dos governos tucanos desde 1994, a duplicação da SP-99 nasceu durante a campanha do governador eleito naquele ano, Mário Covas.

Depois, ela voltou a ser objeto de campanha eleitoral com o próprio Alckmin, em 2002, posteriormente eleito, e com o ex-governador José Serra, em 2006, também eleito. Ao assumir, no ano passado, Alckmin prometeu o início das obras para janeiro deste ano, prazo posteriormente revisto para março e, agora, para este mês.

O trecho do planalto deverá sem duplicado em 20 meses. Divididos em dois lotes, os serviços devem se encerrar em 20 meses cruzando a próxima temporada de verão 2012/2013 e chegando até janeiro de 2014. O consórcio Encalso – S.A. Paulista, segundo informações da Dersa, já vinha realizando serviços de topografia há algumas semanas na SP-99.

Na semana passada, eles instalaram placas dando publicidade à obra. Com o início das atividades no planalto, o governo do Estado direciona sua atenção ao restante da rodovia. A duplicação do trecho da serra e a construção dos contornos viários em Caraguatatuba e São Sebastião, parte mais custosa do projeto, avaliada em R$ 4,4 bilhões, ainda estão sob estudo. Alckmin promete finalizar esta etapa até novembro deste ano.

O Vale