Embraer vende 8 caças Super

A Embraer, de São José, venceu licitação do governo da Indonésia e assinou contrato para a venda de oito caças Super Tucano para a Força Aérea do país asiático.

Esse foi o primeiro contrato firmado para a venda do Super Tucano fora da América Latina. O anúncio oficial foi feito ontem e os valores não foram divulgados. O processo de licitação foi realizado em novembro de 2010.

Os Super Tucanos substituirão a atual frota da Força Aérea Indonésia composta pelos OV-10 Broncos, produzidos pela empresa norte-americana Rockwell e que não executariam todos os procedimentos que a aeronave brasileira.

Pacote. O contrato assinado inclui, além das aeronave, estações de apoio de solo e um pacote logístico integrado. Outro benefício do acordo é um sistema de treinamento sobre o Super Tucano.

As entregas começam em 2012. “Este contrato representa um passo ousado para que o Super Tucano deixe a sua marca no mundo”, completa Ferreira Neto.

Presença. A Embraer já entregou 152 modelos do Super Tucano. O caça está presente nas forças aéreas do Brasil, Chile, Colômbia e, agora, Indonésia.

Recentemente, a empresa brasileira firmou parceria com a Sierra Nevada, dos Estados Unidos, para concorrer a uma licitação para a venda de 20 Super Tucanos ao programa da Força Aérea norte-americana LAS (Light Air Support) que, entre outras missões, realiza operações no Oriente Médio, como voos de reconhecimento de terrenos e controle das fronteiras no Afeganistão.

Números. Segundo a Embraer, o Super Tucano acumula 180 encomendas, das quais 152 já foram entregues. O valor das vendas do modelo chega a US$ 1,6 bilhão (R$ 2,5 bilhões), sem contar a recente venda para a Indonésia.

A expectativa da empresa é que o total de aeronaves vendidas chegue a 300, o que representaria uma receita de US$ 3,5 bilhões (R$ 5,5 bilhões).

Outros dois negócios envolvem a Embraer na Indonésia e podem representar a venda de 45 jatos comerciais no país. A companhia aérea Sriwijaya Air anunciou em fevereiro que negocia a compra de 20 aviões. Seriam 10 jatos 175 e 10 do modelo 195. O contrato está avaliado em US$ 810 milhões (R$ 1,2 bilhão).

A informação foi divulgada pelo diretor comercial da empresa, Toto Nursatyo, a um jornal de Jacarta, capital da Indonésia. A intenção da empresa também é construir um centro de manutenção da Embraer nas proximidades do aeroporto de Jacarta.

Produção de Aviões em SJCampos

Quem nunca acenou para um avião quando era criança? A maioria das crianças, até adultos admiram as aeronaves sobrevoando os céus e pode ter certeza que muitas delas são fabricadas pela Embraer, em São José dos Campos.

Em uma área equivalente a 60 campos de futebol, a unidade da Embraer em São José, tem desenvolvido projetos de aviões, estudado e produzido. Noventa por cento de sua produção é para exportação.

Na linha de aviação comercial, por exemplo,cerca de 8 aviões são produzidos por mês, sendo que cada um leva aproximadamente 3 meses para ser fabricado e 50 mil peças são necessárias para construir um avião.

A Embraer conta hoje com mais de 11 mil funcionários entre, engenheiros, pilotos, montadores e outros, na unidade de São José dos Campos. Ao todo, nas unidades da França, China, Cingapura, Estados Unidos, Portugal e Brasil, são mais de 17 mil profissionais.

“Contamos com profissionais altamente qualificados, investimos em treinamentos, qualificação de nossa equipe. Temos, por exemplo,parceria com SENAI, de São José, para a formação de técnicos que, mesmo depois de contratados, passam por mais 4 meses de treinamento interno antes de começar nas suas atividades. Outro programa de qualificação da Embraer é o de Especialização de Engenharia. Este tem a duração de um ano e meio e é um mestrado em aeronáutica. Mais de mil engenheiros já se formaram através deste programa que conta com aproximadamente 100 vagas disponíveis por ano. ”, conta o assessor de imprensa, Ricardo D. Santos.

Com unidades também em Taubaté-SP, Gavião Peixoto-SP, Eugênio de Melo (Distrito de São José dos Campos) e Botucatu-SP, a empresa vem se destacando na aviação comercial, com aviões de até 122 assentos, mas também atua com jatos executivos, aviões de segurança e inteligência, além do agrícola, conhecido como Ipanema.

“Depois de pronto a aeronave é submentida a testes em vôo entre 3 e 5 horas. Há um espaço aéreo dedicado para essa atividade sem prejudicar os vôos regulares. Depois dos testes da Embraer. Depois disso, o produto está disponível para o vôo de aceitação que o cliente realiza.Aliás, ele pode acompanhar todo processo de fabricação se quiser, escolher a pintura, entre outros acessórios”, disse Ricardo.

Ainda de acordo com assessor, o processo de fabricação é muito rigoroso, pois não pode ter falhas. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) tem marcado presença para fazer as vistorias nos aviões para depois liberar para o cliente. Até março deste ano, a empresa estava com mais de 200 pedidos de produção.

A Embraer é uma empresa bem reconhecida fora do Brasil. Várias empresas aéreas como AirCanadá, Al’italia, JapanAirlines e Delta Airlines, entre muitas outras tem adquirido aviões com a empresa. A Embraer participa ainda de uma concorrência para o fornecimento de aviões de defesa para os Estados Unidos. A decisão americana deve sair nos próximos meses. No Brasil, a maior frota de jatos executivos produzidos pela Embraer é o modelo Phenom 100, com capacidade para até 8 pessoas. Artistas como Cláudia Leite e a dupla Victor e Léo, compraram o avião para poder cumprir a agenda de shows.

No Brasil, a maior frota de jatos executivos é o modelo Phenom 100, com capacidade para 8 pessoas. Artistas como Cláudia Leite e a dupla Victor e Léo, compraram o avião para poder cumprir a agenda de shows.

A aeronave pode custar U$4 milhões, sendo ainda uma das mais “em conta”.

Para adquirir os modelos Phenom 300 ou Legacy 600, o cliente precisa desembolsar U$ 9 milhões ou U$ 28 milhões, para o último modelo.

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(Fotos:Assessoria de Comunicação/Embraer)

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