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Cidade começa a ter fiscalização nos Corredores de ônibus

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Começa a valer a partir de amanhã a fiscalização dos corredores exclusivos de ônibus no trânsito de São José dos Campos. Os motoristas e taxistas que forem flagrados trafegando na faixas exclusivas, pagarão multa de R$ 85,13 e ganharão quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação. Por enquanto, segundo a Secretaria de Transportes, a fiscalização será feita apenas por agentes de trânsito, mas sem a presença deles a partir das 21h. A cidade conta atualmente com 80 agentes de trânsito. A Polícia Militar também poderá aplicar multas em casos de flagrantes, mas ela não será a prioridade do trabalho dos policiais nas ruas da cidade.

A nova regra aplicada pela prefeitura não contemplará com a fiscalização feita por radares fixos instalados ao longo dos corredores entre eles as avenidas Adhemar de Barros, José Longo e a rua Paraibuna. Segundo o secretário de Transportes, Wagner Balieiro, a secretaria prevê uma licitação para contratar cerca de 30 radares para a fiscalização eletrônica. O modelo dos equipamentos ainda está sendo estudado pela secretaria.

Os motoristas não serão multados por utilizar os corredores de ônibus para convergir à direita, estacionar nas vagas de comércios e de residências e para acessar as demais faixas da pista. O Ministério Público de São José vai se reunir com as secretarias de Transportes e de Assuntos Jurídicos no dia 15 de outubro para que sejam esclarecidos os critérios adotados na implantação dos corredores na cidade.

Corredores de ônibus começa a sofrer primeiros ajustes

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A Secretaria de Transportes de São José dos Campos, começou a fazer essa semana os primeiros ajustes nas faixas exclusivas de ônibus, na avenida Adhemar de Barros, na região central. Em um dos trechos mais confusos da avenida, entre o quarteirão da rua Coronel João Cursino e avenida Heitor Villa Lobos, a prefeitura retirou a palavra “ônibus” que estava escrita no solo e a tintura azul que delimitavam as faixas exclusivas e preferenciais. Neste quarteirão, os motoristas precisavam ficar ziguezagueando na avenida para mudar de faixa e conseguir acessar a continuidade da Adhemar de Barros, depois do cruzamento com a avenida Heitor Villa-Lobos.

“Realmente esse trecho estava um pouco complicado. Os clientes reclamavam da confusão que se tornou trafegar na avenida. Eles estavam com medo de serem multados quando a prefeitura começar a fazer a fiscalização”, disse o comerciante Francisco Carlos Barbosa a O VALE. O trecho foi incluído na reportagem “Os 7 Erros dos Corredores de Ônibus”, publicada pelo O VALE na edição do último domingo. Outra correção feita pela prefeitura no projeto de corredores de ônibus foi a colocação de placas verticais orientando o motorista que trafega pela faixa 4 (à direita, para carros, motos, táxis), que ele terá que fazer obrigatoriamente a conversão à direita.

Na altura das ruas Prudente Meirelles de Moraes e Santa Elza, o motorista praticamente fica obrigado a virar à direita, porque a prefeitura avançou com a calçada em um trecho da avenida. Nesses avanços futuramente a secretaria deve instalar novos pontos de estação, com a possibilidade do usuário pagar de embarcar nos ônibus. O secretário de Transportes, Wagner Balieiro, informou ontem, por meio de sua assessoria de imprensa que esses ajustes estavam previstos e foram programados há duas semanas.

Segundo ele, a faixa apagada foi para evitar conflitos com o carro que desejava prosseguir na avenida Adhemar de Barros após o cruzamento da Heitor Vila Lobos. Com relação às placas verticais, ele disse que foram colocadas para reforçar a sinalização já existente. O secretário não informou se haverá novos ajustes nos demais corredores. A Prefeitura de São José vai começar a multar, a partir de 16 de setembro, o motorista de carro, motocicleta e taxista que andar na faixa exclusiva de ônibus. A multa será de R$ 85,13 e o motorista perde 4 pontos na carteira. Em São Paulo, pelo mesmo tipo de infração, o motorista leva uma multa de R$ 53,20 e 3 pontos na carteira.

Sinalização dos Corredores de ônibus está confusa

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Implantadas há uma semana em São José, as novas faixas exclusivas para ônibus e todas as mudanças no sistema viário da região central da cidade ainda geram muitas dúvidas e reclamações da população.  Entre as críticas apontadas por usuários, estão a má sinalização na avenida Adhemar de Barros, a implantação das ilhas nas avenidas São José e Madre Tereza que reduziu o espaço para os carros, o fim das vagas de estacionamento na rua Paraibuna e avenida Adhemar de Barros e a junção do ponto de ônibus próximo à Sabesp. O secretário de Transportes, Wagner Balieiro, responsável pelo projeto, disse que ainda fará análise mais detalhada do corredor, mas considera “positivo” o resultado da primeira semana de mudança.

A convite do jornal O VALE, o piloto joseense André Azedo, um dos ídolos do esporte da cidade, percorreu os principais corredores de ônibus para fazer uma avaliação do sistema. Acostumado a viajar o mundo pelas provas do Ralli Dacar, o piloto teve dificuldade para entender a sinalização vertical colocada na avenida Adhemar de Barros, que pode induzir o motorista ao erro, segundo ele. “Em cima da faixa 3, tem uma placa indicando faixa 2 preferencial. E sobre a faixa 4, a placa indica faixa exclusiva 3. Quem não está acostumado com a cidade e que se guia pelas placas verticais, como é padrão em todo o mundo, vai se confundir aqui na avenida”, observou o piloto de rali. Ele também afirmou que na faixa 4, por onde devem circular os veículos, a via ficou muito estreita e, um carro de grande porte, tem dificuldade para andar ao lado dos ônibus, na Adhemar de Barros.

Ainda segundo ele, na mesma faixa 4, não há uma placa informando ao motorista que, essa faixa deve ser usar para fazer a conversão à direita.  Próximo ao novo ponto de ônibus da Sabesp, o piloto não conseguiu passar de carro junto com o ônibus, isso porque, o coletivo precisa de espaço para conseguir fazer a curva sozinho, antes de entrar na Adhemar de Barros. Em outro ponto do corredor de ônibus, nas avenidas São José e Madre Tereza, Azevedo apontou que as duas ilhas instaladas para separar o corredor de ônibus acabaram afunilando o trânsito, reduzindo o espaço para os carros.

“As mudanças feitas pela prefeitura beneficiam os ônibus e os usuários. Para quem anda de carro e precisa de lugar para estacionar nessa região, as mudanças não estão sendo boas”, disse Azevedo, que acha necessário um tempo para adaptação. O secretário de Transportes, Wagner Balieiro, disse em entrevista ao O VALE, que o resultado dos corredores tem sido muito positivo nessa primeira semana. “Os motoristas já estão acostumando com a proposta dos corredores.”