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Tarifas geram protestos aqui em São José

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A onda de protestos contra as tarifas de ônibus que se espalhou pelo país, chega hoje a São José dos Campos. A partir das 17h, os manifestantes vão se reunir em frente ao prédio do COI (Centro de Operações Integradas) para “exigir a anulação do aumento da tarifa”. Em São José, a tarifa foi aumentada de R$ 2,80 para R$ 3,30 em fevereiro, mas no último sábado o preço foi reduzido para R$ 3,20.

Os organizadores esperam reunir cerca de 1.000 pessoas ligadas aos sindicatos dos Metalúrgicos, Químicos, Petroleiros, Motoristas, Professores, Correios, Movimento Mulheres em Luta, ex-moradores do Pinheirinho, estudantes e militantes dos partidos PSOL e PSTU. “Queremos mobilizar toda a população contra esta tarifa de ônibus em São José, que é uma das mais caras do país”, disse o diretor do Sindicato dos Metalúrgicos Edson Alves da Cruz. Ontem, estudantes e sindicalistas de São José saíram em três ônibus para ir a São Paulo engrossar o movimento dos estudantes contra o aumento das tarifas.

Nesta quinta-feira, a praça Afonso Pena voltará a ser cenário de protesto, dessa vez organizado pelo MPL (Movimento Passe Livre), que tem como grito de ordem “se a tarifa não baixar, São José vai parar”. O grupo, que vai se reunir a partir das 16h na praça para percorrer as ruas da cidade, não informou o trajeto da manifestação alegando “motivos de segurança”. Membro do MPL, o professor Rafael Silva, 22 anos, disse que neste protesto não deve ter bandeiras partidárias, porque o movimento é apartidário. “Queremos que todos, independentemente se tem ligação partidária ou, compareçam ao ato”.

A estudante Raíssa Araújo, 20, da Anel (Assembleia Nacional dos Estudantes Livres), disse que “é difícil proibir a livre manifestação das pessoas com bandeiras”. Raíssa acredita que possa haver repressão por parte da polícia, mas sustenta que “o movimento é pacífico e luta por tarifa justa para todos.” O secretário de Transportes, Wagner Baliero, disse que “os agentes estarão preparados para organizar o trânsito, garantindo a tranquilidade dos manifestantes e de quem não quer protestar”.

Ele não acredita que haja atos de vandalismo e nem confronto durante os protestos. “O direito de se manifestar é legítimo”, afirmou Balieiro. A Polícia Militar informou que vai fazer a segurança se for solicitada. Ontem, cerca de 300 pessoas protestaram contra tarifa de Jacareí, que é de R$ 3,20. Um grupo de manifestantes está programando uma passeata contra o aumento da tarifa em Taubaté.

A ação está marcada para acontecer na próxima quinta-feira, às 17h, com saída da Praça Santa Terezinha. Até o final da tarde de ontem, 4.300 pessoas já haviam marcado presença para o ato na página oficial do Facebook. Segundo o estudante de engenharia civil e um dos organizadores do manifesto, Douglas Antero, 19 anos, o ato é extensão dos protestos que estão acontecendo há cinco dias em São Paulo o forte confronto entre a Polícia Militar, manifestantes e jornalistas é alvo de polêmica e ganhou repercussão nacional e internacional.

“Vamos fazer passeata pacífica, sem confusão e vandalismo. Nosso objetivo é chamar a atenção das autoridades e da própria população para o que está acontecendo em todo país e Taubaté não fica fora disso, com uma tarifa que aumentou R$ 0,40, sendo que as condições continuam as mesmas, precárias”, disse Antero. Desde novembro de 2011, a tarifa subiu de R$ 2,40 para R$ 2,80. Na madrugada de anteontem, a fachada do prédio do Bom Prato, que fica em frente à Rodoviária Velha, foi pichada com as frases ‘Mãos ao alto. Assalto R$ 2,80’ e ‘Taubaté vai parar’.

Empresa de Aviação ganha parceiros na cidade

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A gigante da aviação mundial Boeing planeja impulsionar o Centro de Pesquisa e Tecnologia que irá implantar em São José dos Campos com as parcerias firmadas pela companhia com o DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial) e Inpe (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais). O centro será instalado no Parque Tecnológico de São José. A empresa já iniciou a adequação do espaço, que terá inicialmente cerca de 400 metros quadrados no núcleo do complexo.

A previsão de inauguração é novembro, mas a empresa trabalha para iniciar as atividades antes dessa data, informou Antonini Puppin Macedo, diretor de Operações e Coordenação de Pesquisas da Boeing no país. “Uma da principais razões por termos escolhido São José dos Campos e o Parque Tecnológico é a sua proximidade a três de nossos parceiros colaboradores –DCTA, Inpe e Embraer”, disse o executivo.

Com o DCTA e seus institutos, principalmente IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço) e ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), serão desenvolvidas pesquisas na área de voo, energia e meio ambiente (biocombustíveis), materiais, sistemas de lançamento de órbita baixa e ensino e treinamento em engenharia.

A Boeing planeja também trabalhar com o ITA e universidades parceiras da empresa, entre elas o MIT (Instituto de Tecnologia de Massachusetts) e Stanford, parcerias acadêmicas e para a expansão do ITA. Com o Inpe, a Boeing vai trabalhar em projetos nas áreas de sensoriamento remoto com foco no manejo de culturas energéticas para a produção de biocombustíveis para a aviação, espaço, desenvolvimento e integração de sensores aéreos e terrestres, entre outras atividades. A seleção de pessoal deve começar em breve.

A Boeing e a Embraer estabeleceram cooperação em pesquisa de biocombustível para a aviação e no programa do cargueiro militar KC-390 em fase de desenvolvimento pela empresa brasileira. No campo de novas fontes de energias sustentáveis, a duas empresas lançaram esta semana o “Plano de Voo para Biocombustíveis de Aviação no Brasil”.

O programa é em parceria com a Fapesp (Fundo de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo). O objetivo é incentivar a criação de uma indústria do biocombustível para a aviação no Brasil. O país tem algumas linhas de pesquisa para o desenvolvimento do biocombustível, tendo como matéria-prima a cana-de-açúcar, a soja, o eucalipto ou o pinhão manso. A questão é a produção de biocombustível em larga escala para substituir o querosene específico para a aviação. Segundo as empresas, o próximo passo é criar uma coordenação nacional e o envolvimento da iniciativa privada e de órgãos governamentais.

Já para o programa do KC-390, as duas empresas assinaram cooperação para compartilhamento de conhecimentos técnicos específicos e a avaliação conjunta de mercados onde poderão estabelecer estratégias de vendas no segmento de aeronaves de transporte militar de médio porte. A cooperação para o programa KC-390 é parte de um amplo acordo assinado pela Boeing e pela Embraer em abril do ano passado, quando as empresas anunciaram cooperação em diversas áreas, incluindo funcionalidades para aeronaves comerciais que aumentem sua segurança e eficiência, pesquisa e tecnologia. No acordo está estabelecido a possibilidade de parcerias comerciais entre as duas indústrias.

Nova Era de Jatos é preparada pela Embraer

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A Embraer, de São José dos Campos, pode anunciar amanhã a nova versão da sua família de jatos para a aviação comercial, no Paris Air Show, em Le bourget, Paris, França. A empresa irá promover coletiva de imprensa com o presidente da companhia, Frederico Curado, e com o presidente da Embraer Aviação Executiva, Paulo César Silva. A nova versão modernizada família E-Jets 170/190 deve entrar em operação em 2018.

Este ano, a Embraer já efetivou a venda de 119 jatos para a aviação comercial. Os maiores contratos foram firmados com aéreas norte-americanas para a venda do modelo 175. A Embraer promoverá mais duas coletivas de imprensa no salão aeronáutico, na terça-feira, com a Embraer Aviação Comercial, e Embraer, Defesa e Segurança. A expectativa é que poderão ser anunciados novos contratos de vendas.

O salão de Le Bourget é considerado um dos mais importante do mundo e reúne as principais empresas do setor aeronáutico mundial. Também presente no salão, o Cecompi (Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista) lidera um grupo de 16 médias empresas do cluster aeroespacial de São José dos Campos. O Cecompi ocupa espaço no estande da Abimde.

Acordo que a GM realiza não é ideal, mais gera empregos

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Nos últimos dois meses, São José dos Campos acompanhou apreensiva as negociações entre o Sindicato dos Metalúrgicos e a direção da General Motors para a vinda de um investimento de R$ 2, 5 bilhões. Nos ônibus, supermercados, elevadores, a pergunta era a mesma: o acordo entre a GM e o sindicato foi aprovado? O ‘fantasma’ das 598 demissões, ocorridas em março, e o medo de que os trabalhadores não aprovassem a proposta para que a GM investisse na produção de um novo carro, o que poderia causar mais demissões, fizeram com que todos torcessem pela aprovação.

No centro das discussões, o presidente do sindicato, Antonio Ferreira de Barros, o “Macapá”, um figura tímida, mas “bom ouvinte”, como ele mesmo se define, que teve importante papel nessa negociação. Em entrevista a O VALE, ele falou sobre como foi chegar ao acordo com a GM e conseguir a aprovação em assembleia com os funcionários do complexo. Leia a seguir os principais trechos.

Como o senhor avalia a aprovação da proposta da GM em assembleia?
No dia seguinte da assembleia, eu fui numa concessionária de veículos na cidade e, chegando lá, fui abraçado por uma senhora porque conseguimos aprovar a proposta com a GM. Percebi que existia uma expectativa muito grande da cidade. Acho que o sindicato teve um grande acerto, defender os empregos na GM é defender a cidade.

O Sindicato dos Metalúrgicos sempre foi acusado de ter uma postura intransigente. O senhor, como presidente, está mudando esse perfil?
Eu não acho que o sindicato mudou de postura. Sindicato existe para defender o trabalhador. Numa negociação difícil como foi essa, é preciso fazer mediação. Nós buscamos um ponto menos desfavorável. Nós sofremos uma derrota, não foi bom o acordo, banco de horas não é saudável, as empresas não tem necessidade de rebaixar salários. Antes de tudo, o resultado dessa negociação foi um trabalho de equipe. Aqui quero falar da participação do Mancha (Luiz Carlos Prates) e do Toninho (Antonio Donizete Ferreira).

Como é o ‘presidente Macapá’?
Sou uma pessoa que procura ouvir, o mundo pode estar desabando e eu vou estar te ouvindo com tranquilidade, mesmo não concordando às vezes, consigo ouvir bem. Eu acho que se constroem grandes lideranças em momentos de conflitos grandiosos como esse que nós estamos atravessando aqui. Esse é o teste, ou você passa ou você se arrebenta.

O que o senhor achou do resultado da assembleia?
O trabalhador sabe que nós chegamos ao nosso limite. Na visão dos trabalhadores, para o que a empresa queria, do que foi o produto final da negociação, tiramos leite de pedra. Ficamos numa situação muito desfavorável. Poderíamos ter saído deste acordo numa situação muito pior do que esta aí. Nos últimos sete dias, foi uma pressão muito forte contra o sindicato. Nós chegamos para negociar na última segunda-feira numa situação muito complicada. A empresa chegou mais fortalecida. O sindicato não ia abandonar as negociações, porque essa não é nossa postura política. No fim, chegamos a um acordo que não foi para o trabalhador e nós falamos a verdade para eles. O acordo traz flexibilização, reduz direitos e rebaixa salários. Poderíamos mentir, mas a seriedade do sindicato é tão forte que a aprovação foi reflexo disso aí.

E as 750 demissões no MVA, linha de produção do Classic? Por que o sindicato não conseguiu reverter essas demissões que devem ocorrer no final do ano?
Em janeiro, fechamos um acordo com a GM que garante a produção do Classic até dezembro. Como todo acordo, pode ser prorrogado ou não. A fábrica nova vai ser construída no MVA, que vai precisar ser desativado para construir a nova fábrica. Nos últimos 18 meses, as negociações da GM são a nossa principal preocupação. Na semana que vem, vai ser aberto um Plano de Demissões Voluntárias. Hoje a empresa tem 130 aposentados e 900 no período de pré-aposentadoria. Se a GM quiser, ela aposenta todo mundo, como ela já fez no passado. Esse processo de negociação entre o sindicato e a GM continua. O PDV aberto para a fábrica toda. Nós vamos tentar negociar a transferência dos funcionários. Também garantimos neste acordo que os demitidos terão preferência no processo de seleção da nova fábrica em 2017. A luta pelos empregos continua.

Vereadores da Camara são reprovados na cidade

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Teste de interatividade realizado por O VALE reprovou metade dos vereadores de São José dos Campos. Dos 21 parlamentares da cidade, 10 não responderam os e-mails encaminhados pela reportagem com pedidos de ajuda para conseguir vaga em creche, bolsa de estudo, cirurgia e compra de materiais de construção. Não deram retorno às solicitações a presidente da Câmara, Amélia Naomi (PT), e os vereadores Dulce Rita (PSDB), Renata Paiva (DEM), Walter Hayashi (PSB), Macedo Bastos (DEM) e Dilermando Dié Alvarenga (PSDB).

Também não responderam os e-mails Robertinho da Padaria (PPS), Fernando Petiti (PSDB), Tonhão Dutra (PT) e Willis Goulart (PP). As correspondências eletrônicas foram encaminhadas entre as 18h40 e as 19h22 da última segunda-feira. Os vereadores tiveram três dias para responder. Atualmente, cada parlamentar tem pelo menos cinco assessores.

Entre os parlamentares que responderam, o mais rápido foi o ‘novato’ Rogério Cyborg (PV), que encaminhou retorno às 7h04 da última terça-feira, logo no início do expediente daquele dia no Legislativo. O último a dar retorno foi o também ‘novato’ Calasans Camargo (PRP) no caso, às 10h17 da última quinta-feira. Nenhum vereador se comprometeu a conseguir para os munícipes a vaga em creche, a bolsa de estudo e o material de construção e ajudar a agilizar cirurgia, o que caracterizaria clientelismo.

Em geral, eles se limitaram a pedir telefones de contato dos moradores para dar explicações sobre os motivos de não poderem atender as solicitações feitas. Já os 10 vereadores que não responderam alegaram que não receberam os e-mails, que houve erro na hora do encaminhamento das respostas ou que não tiveram tempo hábil de responder devido ao excesso de demandas.

O professor de Ciências Políticas da Unitau (Universidade de Taubaté) José Maurício Cardoso Rego criticou o que ele classificou como falha de comunicação e de interação dos vereadores com a população da cidade. “A Câmara de São José tem estrutura mais do que suficiente para dar retorno a todas as solicitações que são encaminhadas aos vereadores. Mesmo quando o pedido não pode ser atendido, é de se esperar que o morador receba uma resposta”, afirmou o especialista.

“Estrutura para responder existe. Se não houve resposta, é porque há falha na comunicação e na interação com a comunidade e isto precisa ser corrigido”, completou. O presidente do PSTU de São José, Antônio Donizete Ferreira, o ‘Toninho’, não ficou surpreso. “Mostra descaso com os moradores”. Embora sustentem que costumam dar resposta aos questionamentos e pedidos encaminhados pela população, os 10 vereadores de São José que não retornaram os e-mails do teste de O VALE admitiram falha na comunicação.

Tonhão Dutra (PT) e Willis Goulart (PP) alegaram que não receberam os e-mails. Já Dulce Rita (PSDB) e Renata Paiva (DEM) disseram que tentaram responder, mas que houve erro na hora da digitação do endereço eletrônico para o retorno, o que impediu que a resposta chegasse. A presidente da Câmara, Amélia Naomi (PT) informou, por meio da assessoria, que seu e-mail esteve com problema durante toda a semana passada, não sendo possível acessar os encaminhamentos nem respondê-los. Também por meio da assessoria, Dilermando Dié Alvarenga (PSDB) informou que o pedido não foi respondido em tempo hábil porque havia questões mais urgentes.

“Como era pedido de bolsa de estudo, a assessora separou para que eu respondesse. Não deu tempo”, disse Robertinho da Padaria (PPS). “Fiquei em São Paulo a semana toda e por isto não foi possível responder”, afirmou Walter Hayashi (PSB). Fernando Petiti (PSDB) e Macedo Bastos disseram que costumam responder os e-mails, mas que a grande demanda impediu que houvesse retorno rápido.

Obras de Marginal retira mais de 20 árvores na cidade

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Mais de 280 árvores estão sendo retiradas do canteiro lateral da via Dutra para a construção das pistas marginais no sentido São Paulo. As obras acontecem entre o km 151, na altura do viaduto da Kanebo, e o km 154, perto da Johnson & Johnson. O replantio de outras 27 árvores foi licenciado junto a Secretaria Municipal de Meio Ambiente de São José dos Campos, em 2012.

Até o momento, foram transplantadas sete quaresmeiras, árvores nativa brasileira, para a área próxima à obra. Em contrapartida, a CCR Nova Dutra assumiu um compromisso com a Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental), em 2012, de foram plantadas 6.011 mudas de espécies nativas às margens da estrada. Outras 1.164 mudas de espécies nativas brasileiras foram plantadas no distrito de São Francisco Xavier, em São José. O objetivo é recuperar as matas ciliares do local. Segundo o ambientalista Lincoln Delgado, é preciso que, no acordo, haja o compromisso de monitoramento das árvores. “Só plantar não basta. É importante cuidar das mudas plantadas por dois anos, que é o tempo previsto para que cada uma delas se estabilize e consiga sobreviver sozinha”, afirmou.

Ainda segundo ele, o transplante de árvores é bastante complicado já que as deixam fragilizadas. “Nem todas vingam. É muito difícil realizar o transplante. O ideal é que elas sejam já colocadas em um corredor florestal ou mata ciliar. Em um local isolado, ela não conseguirá exercer a sua função ecológica”, afirmou Delgado.

Obras. As obras começaram no início do mês de maio deste ano. Até o final da construção da marginal, o acesso do km 152, para São José dos Campos, estará fechado. Aqueles que quiserem acessar as regiões centro, oeste e sul da cidade deverá sair pelo Km 148. As novas pistas terão 11 metros de largura e contarão com duas faixas de rolamento. Além das duas faixas de rolamento e uma acostamento para o tráfego de longa distância. Isso aumentará a capacidade diária de tráfego no local em 15 mil veículos. O custo das obras é de R$ 27 milhões. E o término está previsto para junho de 2014.

A NovaDutra desistiu de fechar o acesso ao km 107,7, da pista sentido Rio de Janeiro, no trecho de Taubaté (próximo à Rodoviária Nova). A saída foi fechada no dia 26 de dezembro e reaberta no dia 28, em função das obras de ampliação e modernização do viaduto que fica próximo. A concessionário informou que não há previsão para que o local seja fechado novamente.

Cidade pode ter protesto na área do Transporte

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Estudantes ligados ao movimento ‘Passe Livre’ programam um protesto para o próximo dia 15, em São José dos Campos, contra o preço das passagens de ônibus. O movimento deve ser engrossado por motoristas e trabalhadores do transporte coletivo, insatisfeitos com o impasse nas negociações salariais da categoria. Os estudantes farão um ato público às 15h, no estacionamento do parque Santos Dumont, para tentar sensibilizar a população da cidade. A mobilização em São José é reflexo do movimento nacional feito pelos estudantes contra o aumento das passagens. Nas manifestações, houve depredação de veículos, pessoas presas e feridas.

No início do ano, a prefeitura aumentou em 17,86% a passagem, subindo de R$ 2,80 para R$ 3,30. Na semana passada, a prefeitura anunciou uma redução de R$ 0,10 a passagem a R$ 3,20 começa a vigorar no próximo sábado. “Estes R$ 0,10 não servem para nada”, disse a representante da Assembleia Nacional dos Estudantes Livres, Raissa Araújo. Ela disse que no ato de sábado será definida uma agenda de protestos contra o preço da passagem.

Já as negociações salariais entre as empresas e os trabalhadores no transporte coletivo de São José, Jacareí, Taubaté e Caçapava estão suspensas. Na reunião de anteontem, eles não conseguiram chegar a um acordo. Os motoristas reivindicam um aumento real de 9,5% sobre o piso salarial, que hoje é de R$2.117,75, e reajustes para o vale-refeição, convênio médico e PLR (Participação nos Lucros e Resultados).

As empresas oferecem reajuste de 7,16%, referente à correção do INPC do período de maio 2012 a 2013. “As empresas não querem avançar em nada”, disse o presidente do sindicato, José Roberto Gomes. Já o advogado da Avetep (Associação Valeparaibana das Empresas de Transporte), Victor Albuquerque Lima, disse que “a proposta é boa”. Se não chegarem a um acordo, pode haver novas paralisações, como aconteceu recentemente em Taubaté e Jacareí.

Cidade tem disputa de BMX para moradores

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Um final de semana radical para os atletas do bicicross atendidos pelo Fundo de Apoio ao Desporto Não-Profissional (Fadenp) e pelo programa Atleta Cidadão da Secretaria de Esportes e Lazer de São José dos Campos. Os jovens se preparam para a disputa do Campeonato Nacional da categoria, entre os dias 21 e 23 de junho na pista da Rua George Willians, no Parque Industrial, zona sul da cidade.

Participam da disputa um grupo com 17 bikers joseenses: 10 do Atleta Cidadão e 7 do Fadenp. Quatro deles integram a seleção brasileira de BMX: Igor Ferreira, Miguel Dixini, Rogério Reis e Bianca Quinalha. Os vencedores do Brasileiro serão selecionados para a disputa do Mundial, na Nova Zelândia, que será realizado entre os dias 24 a 28 de julho.

Em 2011, a equipe joseense foi vice-campeã mundial, tendo o biker Gustavo Mesquita campeão da categoria expert. O coordenador técnico da equipe de São José, Valdir Maria Junior, disse que as chances são enormes dos atletas saírem vitoriosos. “Eles têm tudo para terminar nas primeiras posições, pois já têm a vantagem de conhecer o terreno. Isso é 50% da prova garantida”, diz Valdir. O treinador relembra ainda que na etapa joseense do campeonato paulista deste ano, no mês de maio, os atletas dominaram o pódio. “Na 4ª etapa do paulista vencemos nas categorias Junior e elite, ambos masculino e feminino, então todos estão mais que preparados para o nacional”.

Na competição, são 34 categorias, divididas em Challenger aro 20 masculino e feminino, Cruiser aro 24, Championship masculino e feminino e categoria promocional, sendo ainda subdivididas por idade. Outras informações sobre o Brasileiro e as inscrições das categorias principais podem ser feitas até o próximo dia 20, por meio do site da Confederação Paulista de Ciclismo. Já os cadastros para as categorias promocionais (balance bike e bicicross especial) devem ser efetuados no local da prova até o dia 22.

Aterro sanitário de São José recebe nota 10

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Os municípios do Vale do Paraíba foram aprovados no Inventário Estadual de Resíduos Sólidos Urbanos 2012, elaborado pela Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental). Segundo o documento, São José pôde comemorar: o aterro sanitário da cidade recebeu nota 10, o que configura um avanço, já que, em 2011, ele registrou nota 9,7. Jambeiro, Jacareí e Caraguatatuba também melhoraram a destinação de seus resíduos e conquistaram, em 2012, a nota máxima. Já as cidades Monteiro Lobato, Taubaté, Tremembé e Caçapava se mantiveram com nota 10.

Produzido desde 1997, o inventário se baseia no IQR (Índice de Qualidade de Resíduos). Os técnicos da Cetesb fazem visitas constantes aos aterros sanitários do Estado e atribuem notas a diversos quesitos, levando em conta duas categorias: inadequada (de zero à 7) e adequada (de 7,1 a 10). “O sucesso dessas ações resultará em benefícios ambientais à população do Estado”, informou, em nota, Cristiano Kenji Iwai, gerente da Divisão de Apoio ao Controle de Fontes de Poluição da Cetesb e um dos coordenadores do inventário

O objetivo da Cetesb é incentivar as cidades a cumprir a meta estabelecida pela Política Nacional de Resíduos Sólidos, que determina a disposição final do resíduo de forma ambientalmente adequada. A previsão é de que, até 2014, não haja mais os chamados lixões lugares considerados inadequados. “A substancial melhoria das condições ambientais obtidas nesse período deve-se, em grande parte, às ações da Cetesb no controle da poluição, no apoio e na orientação técnica prestados aos municípios”, informou, via nota da assessoria de imprensa, Otavio Okano, presidente da Cetesb.

Boanésio Cardoso, diretor de operações da Urbam (Urbanizadora Municipal S/A), de São José dos Campos, avalia que as notas são dadas por vários parâmetros. “Tem um relatório que a fiscalização faz ao longo das visitas, em que avaliam a estabilidade do terreno, a operação, a destinação do chorume e a documentação adequada, além de outras informações”, disse. O modelo de São José já foi estudado por Sorocaba, Guarulhos e Ubatuba. A exceção no mapa do inventário criado Cetesb é o município de Bananal, que “exporta” o seu lixo para Barra Mansa, no Rio de Janeiro .

A Política Nacional de Resíduos Sólidos tem como meta alcançar o índice de 20% de reciclagem de resíduos, em 2015. Para isso, prevê a prevenção e a redução na geração de lixo. Entre as propostas estão a prática de hábitos sustentáveis e um conjunto de instrumentos para propiciar o aumento da reciclagem e da reutilização desse material.

Futuro da GM é definido hoje na cidade

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Os funcionários da GM têm hoje um dia decisivo para aprovar ou não a proposta de acordo fechada entre o Sindicato dos Metalúrgicos e a montadora, para viabilizar um investimento de R$ 2,5 bilhões na cidade. O sindicato vai reunir os trabalhadores às14h30,no bolsão da S-10, para que eles decidam em assembleia sobre o futuro dos investimentos da montadora.

Antes de levar a proposta para a votação, os dirigentes sindicais distribuíram 5.000 informativos na empresa, para explicar aos trabalhadores os principais pontos do acordo. “A expectativa é de que seja uma assembleia muito participativa, em que a decisão final cabe ao trabalhador. Independente da opinião do sindicato, os trabalhadores vão votar e a decisão será acatada”, informou o presidente do sindicato, Antonio Ferreira de Barros, o “Macapá”.

Nos bastidores, empresários, vereadores, prefeitura e sindicalistas acreditam que a proposta será aprovada em assembleia. Sindicalistas e montadora, demoraram cerca de dois meses para chegar a um consenso, sobre a proposta que será votada hoje.  O acordo é válido para os funcionários que vierem a ser contratados para a nova fábrica, que tem previsão de começar a funcionar em 2017.

A GM começou as negociações oferecendo um piso salarial de R$ 1.560, PLR (Participação nos Lucros e Resultados) de R$ 8.000 e 14 anos para a duração do acordo. O sindicato queria um piso de R$ 1.890, PLR a ser definida posteriormente (hoje é de R$ 15.384) e um acordo de, no máximo , 4 anos. A proposta fechada na última segunda-feira, definiu que o piso salarial para os novos funcionários será de R$ 1.700 (reajustado pelo INPC a partir de 2014), PLR de R$ 10 mil (reajustada a partir de 2015/16/17) e um prazo de 6 anos para a duração do acordo, contando a partir de 2017.

A direção da GM aguarda com expectativa a decisão da assembleia. Segundo o diretor de Relações Institucionais da GM, Luiz Moan, a decisão será levada à direção geral da GM, que deve anunciar na primeira semana de julho, onde será investido os R$ 2,5 bilhões. “Estamos torcendo para que seja em São José”, disse Moan. Em entrevista ao jornal, o prefeito Carlinhos de Almeida, disse que acredita na aprovação da proposta. A prefeitura vai dar isenção fiscal e construir um distrito industrial para os fornecedores da GM se instalarem na cidade.