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Cisne Negro é destaque do último final de semana do 18° Dança e Movimento

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A companhia de dança Cisne Negro é o grande destaque da 18° edição da mostra Dança e Movimento e se apresenta neste sábado (3), no palco da Vila, centro histórico de Ilhabela. O espetáculo engloba três coreografias do repertório do grupo: O Boi no Telhado, Trama e Além da Pele e será apresentado em frente ao mar.

Confira a programação completa:

  • 30/09 – 18h- Palhaça Carmela – Escola José Benedito – Reino
  • 02/10 – 21h – Cia Repentistas do Corpo ás 22h – Ribeirão Preto Cia de Dança no Palco da Vila
  • 03/10 – 21h – Corpo de Baile de Caraguatatuba ás 22h – Cisne Negro Cia. de Dança no Palco da Vila
  • 04/10 – 20h – Cia Eclipse Cultura e Arte ás 21h – Ballet de Londrina no Palco da Vila

 

NOVA TAMOIOS TEM OPERAÇÃO ESPECIAL DURANTE A PÁSCOA

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A DERSA inicia na quinta-feira (2/4) a Operação Páscoa na Nova Tamoios (SP-099). Durante o feriado, até o domingo (5/4), a rodovia receberá reforço operacional para garantir fluidez no tráfego e uma viagem tranquila aos cerca de 117 mil veículos que devem passar por lá.

Para este feriado, DERSA e DER terão esquema especial de operação rodoviária e atendimento ao usuário:

 – Sete painéis de mensagens variáveis com informações sobre as condições de tráfego e rotas alternativas; quatro no sentido Litoral Norte (km 12,5, km 22, km 24,8 e km 62,3) e três no sentido Planalto (km 82,1, km 81,8 e km 19,1);

 – Faixa suplementar para descida ao litoral norte, sinalizada por cones, a partir do km 67, no trecho de Serra. A medida visa garantir em todo o trajeto duas faixas de rolamento e aumentar a capacidade de fluxo da rodovia;

 – Duas viaturas de inspeção de tráfego, cinco guinchos leves, um guincho pesado e seis viaturas de apoio. Além disso, o Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo dará suporte às ocorrências de emergência médica, com apoio do SAMU.

Os motoristas devem ficar atentos à sinalização, especialmente a indicativa de velocidade. Nas pistas duplicadas do Planalto, entre o km 11,5 e o km 60,48, a velocidade diretriz é de 80 km/h para veículos leves e 60 km/h para veículos pesados. Já no trecho de Serra, com pistas simples e curvas sinuosas, a velocidade é menor e varia entre 30 km/h e 60 km/h. Há radares em operação espalhados por todo o trecho.

 A DERSA recomenda que os usuários se programem antes de viajar. Os horários com previsão de maior fluxo de veículos são das 13h às 24h de quinta e das 0h às 12h de sexta, já na volta o horário previsto é entre as 8h e 23h do domingo.

 

 

Cronograma de obras no Litoral vai ser mantido, garante a Dersa

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O governo do Estado anunciou ontem que vai manter o cronograma das obras dos contornos viários de São Sebastião e Caraguatatuba, que integram o projeto de duplicação da rodovia dos Tamoios. A expectativa é que o serviço comece já no mês que vem, sob um orçamento que pode chegar a R$ 1,9 bilhão (incluindo desapropriações). O traçado da nova ligação prevê desapropriações em pelo menos dois bairros de São Sebastião, o que gerou protestos de moradores. Nas últimas semanas, o coro foi engrossado pela Câmara e pelo prefeito Ernane Primazzi (PSC).

“Ainda haveria tempo para mudanças. O problema é que todas as alternativas apresentadas tem se mostrado inviáveis”, disse o diretor-presidente da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), Laurence Casagrande Lourenço. O governo do Estado alega que o traçado original dos contornos viários já foi alterado, fazendo com que o número de famílias atingidas por desapropriações caísse de 809 para 263. “O nosso primeiro traçado já tinha, inclusive, a aprovação do município. Durante o licenciamento prévio da obra, recebemos algumas sugestões da própria prefeitura de mudanças que poderiam reduzir os impactos da obra. Isso foi feito”, disse Lourenço.

“O problema é que, para levar o novo projeto adiante, precisamos de uma nova autorização. Neste momento, o prefeito não está querendo conceder essa licença”, emendou. O presidente da Dersa diz que pretende por fim ao impasse ainda em setembro, e que tem mantido diálogo com a prefeitura nesse sentido. “Tenho um traçado aprovado, que pode ser iniciado a qualquer momento, e tenho um segundo, que considero melhor, com menor impacto, mas que ainda depende dessa autorização da prefeitura”, afirmou Lourenço. “Em uma situação limite, caso não haja acordo, podemos fazer a obra com o traçado antigo. Será uma pena se a situação chegar a esse ponto.”

Ontem, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) acertou com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, a liberação dos primeiros R$ 550 milhões para a obra dos contornos. Os recursos virão de um empréstimo de R$ 1 bilhão do Banco do Brasil os outros R$ 450 milhões deverão ser disponibilizados no ano que vem. O prefeito Ernane Primazzi informou, por meio de sua assessoria de imprensa, “que não há ainda nenhum acordo fechado em relação à obra”. Ele frisou “o esforço de todos para que o problema seja resolvido e atenda de maneira satisfatória todas as partes envolvidas”, mas prometeu “continuar lutando e protegendo” os interesses da cidade.

Novo projeto causa menos impacto ambiental na Tamoios

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A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), responsável pela duplicação da Rodovia dos Tamoios, finalizou o estudo de aprimoramento de impacto para a construção dos contornos norte e sul, entre São Sebastião e Caraguatatuba. Com o projeto do novo traçado do contorno encaminhado à Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental), agora a Dersa aguarda a liberação da licença de instalação das obras. As obras são estimadas em R$ 1, 940 bilhão. O novo estudo foi apresentado ontem pelo presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, com exclusividade a O VALE.

Segundo ele, o novo traçado causará menos impacto ao meio ambiente e diminuirá o número de imóveis que deverão ser desapropriados e famílias que precisarão ser reassentadas. “O que estamos fazendo hoje é dando uma resposta à população, pois havia uma preocupação em relação à desapropriação. O novo traçado diminui as desapropriações e causa menos impacto à Serra do Mar”, disse. Com as mudanças no traçado, o contorno total da Tamoios foi reduzido de 36,950 km para 34,500 km. A área que deverá ser desmatada também foi reduzida em 33%, segundo Lourenço.

“Reduzimos a expectativa de desmatamento de 52 hectares para 35 de mata nativa, uma redução significativa no que diz respeito a impacto ambiental. Para isso, aumentamos em 900 metros a extensão de túneis”, disse. Ao todo serão seis túneis em uma extensão de 6,450 km nos trechos entre São Sebastião e Caraguá. Com isso 263 imóveis serão reassentados (será avaliado o valor da construção para indenização) e 132 desapropriados. “Os túneis são os elementos da engenharia que menos causam impactos ambientais”, disse. A partir de hoje moradores de São Sebastião receberão um guia de desapropriação e reassentamento.

Mais de 1.000 vagas serão abertas com as Obras da Petrobras

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A Transpetro, braço de logística da Petrobras, anunciou a contratação de até 1.000 trabalhadores para a construção de um novo píer no terminal marítimo Almirante Barroso, em São Sebastião, no Litoral Norte. A empresa se comprometeu a priorizar mão de obra regional para o preenchimento das vagas. As contratações estão previstas para começarem a partir do segundo semestre. Já as obras devem ser iniciadas em 2013.

Atualmente, o projeto da construção do píer passa por avaliações da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) e da Secretaria de Meio Ambiente de São Sebastião.

A expectativa é que as licenças ambientais e de construção sejam concedidas ainda no primeiro semestre. “Estamos começando a análise, com as primeiras reuniões. A Petrobras está tentando acelerar o processo, mas temos que analisa-lo bem, pois é um projeto bem agressivo”, disse o secretário de Meio Ambiente de São Sebastião, Eduardo Hipólito do Rego.

Uma reunião foi feita na última quinta-feira para discutir o projeto. Em março, outra audiência com participação de autoridades, especialistas e sociedade civil será realizada. O píer atual está localizado ao lado do porto de São Sebastião, onde atualmente quatro navios da Petrobras atuam em uma área de 2.000 metros de extensão.

O projeto prevê a construção de uma estrutura de mais 1.900 metros, com capacidade para abrigar mais dois navios a 600 metros da praia.

A obra tem o objetivo de melhorar a logística de suprimento de petróleo para as refinarias da Petrobras em Paulínia (Replan), São José dos Campos (Revap), Presidente Bernardes (RPBC) e Capuava (Recap), além de diminuir o tempo de espera dos navios no canal da cidade. O investimento para o píer não foi divulgado pela estatal.

Com expectativa de contratar 70% de mão de obra local, a construtora que vencer a licitação para trabalho deve utilizar o cadastro dos PATs (Postos de Atendimento ao Trabalhador) (veja quadro nesta página). A Companhia Docas, administradora do porto de São Sebastião, reviu o cronograma de ampliação do terminal, que deve triplicar de tamanho até 2035.

Se antes, metade do projeto ficaria pronto até 2014, agora, a previsão de início da primeira parte da ampliação da área é 2015 com finalização em 2019. Com um investimento de R$ 2,5 bilhões, o novo porto deve gerar 2.460 empregos e auxiliar na logística de produção de petróleo proveniente das bacias do pré-sal.

O Vale