Obra interdita ciclovia na região sul

Uma obra de adequação viária na estrada velha Rio -São Paulo, na zona sul de São José, exige a atenção dos motoristas no trecho em frente à Cooper.

Uma nova pista de rolamento, de aproximadamente 350 metros de extensão, será criada nos dois sentidos da avenida sentido sul (Morumbi) ou centro.

As obras são realizadas como contrapartida viária de um empreendimento que está sendo erguido ao lado do supermercado.

Os ciclistas que passam pelo local reclamam que a ciclovia, que existe desde 2004, está praticamente bloqueada e que as obras devem ser feitas com agilidade.

De acordo com a prefeitura, os serviços têm o objetivo de facilitar o fluxo dos motoristas que vão acessar esse novo empreendimento, os prédios já existem ou desejam fazer o retorno próximo a Cooper.

Motoristas da zona sul também precisam ficar atentos com um outro ponto de obra viária também na estrada-velha Rio-São Paulo. A duplicação do viaduto Kanebo já começou, mas ainda não chegaram no trecho do viaduto.

De acordo com a prefeitura, a ampliação começou na estrada-velha que ganhará uma nova faixa até a sede do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), que fica em frente a loja da Nikkeipar.

Um novo viaduto será erguido ao lado do atual com objetivo de reduzir a morosidade no trânsito nos horários de pico e criar uma pista de aceleração aos motoristas que saem do viaduto e querem acessar a estrada-velha. A duplicação deve terminar em maio de 2012.

Estudos da prefeitura apontam que no horário de pico passam pelo viaduto pelo menos 10 mil veículos.

Fonte: O Vale

Demora de novas ciclovias oficiais multiplicam clandestinas

A demora da Prefeitura de São José dos Campos para implantação de novas ciclovias e a necessidade de locomoção dos ciclistas resultaram na multiplicação do número de pistas ‘clandestinas’ no município.

São acessos segregados do restante da paisagem urbana e de uso comum pelos ciclistas, mas que não receberam nenhuma benfeitoria da administração para garantir a segurança dos usuários.

O VALE  mapeou pelo menos 12 percursos nestes moldes que são utilizados todos os dias pelos moradores. Entre eles, a marginal da Dutra, usada como ligação sul-centro, e a lateral do Anel Viário.

Os acessos foram criados de maneira natural, em razão do uso constante, e preenchem uma lacuna deixada pela Secretaria de Transportes.

Dados oficiais do governo tucano mostram que em toda a malha viária da cidade existem apenas 18 ciclovias. Dessas, 12 são retalhos, que possuem menos de dois quilômetros de extensão e não oferecerem ligação entre as diferentes regiões.

Quem gosta de pedalar ou usa a bicicleta por necessidade reclama da falta de segurança e do risco que enfrentam todos os dias para conseguir se deslocar em São José dos Campos devido à falta de ciclovias.

Apesar de ser proibido, o trecho mais utilizado pelos ciclistas que vão para o trabalho no Anel Viário é a avenida Fundo do Vale, que liga o centro às diferentes regiões da cidade.

Mais de 28 mil viagens são feitas de bicicleta todos os dias na cidade, segundo pesquisa .

Fonte: O Vale